汽车保养后空调不制冷(车子保养后空调不制冷)

<h2>1. 车子保养后空调不制冷</h2><p>空调不冷原因：判断空调是否制冷</p><p>若想判断空调是否制冷，最直观的方法就是测量出风口温度，一般的温度计或是测温枪即可解决，通常家用轿车的出风口温度在2-10℃之间（“冻人”的空调甚至可以低至-2℃），如果高于此范围，我们就要进行故障排除了。</p><p>出风口温度并不是车内温度，要给车内降温，空调出风口温度必然要低于车内气温。由于室内温度受多方面因素影响，因此，通过测量空调出风口温度是最直观的判断空调是否正常工作的标准。</p><p>空调不冷原因：检查空调滤芯</p><p>空调滤芯是空气进入车内的第一道防护网，很容易被各种杂物阻塞，良好的空气调节质量也取决于它，所以要经常清洁和定期更换，否则堵塞的滤清器会阻止并减少空气进入蒸发箱，使空调不能发挥正常作用。附着在上面的灰尘也会随着空调开启吹进车内，影响驾乘人员健康。</p><p>空调不冷原因：检查蒸发箱</p><p>如果空调滤芯安装不到位或者破损的话，脏东西就会透过空调滤芯进入蒸发箱，久而久之，这些脏东西伴随着灰尘和蒸发箱凝结的水汽混合后就会产生霉菌和异味的出现，同时也阻碍了蒸发箱的工作效率，所以在更换空调滤芯无果的情况下，我们就要检查蒸发箱了。</p><p>空调不冷原因：检查水箱和冷凝器</p><p>由于水箱、冷凝器大多布置在车头前部、侧面或车底，空调长时间使用，冷凝器也会有灰尘、柳絮、和小昆虫等杂物附着在上面，很容易引起散热不良、发动机温度升高，造成空调系统运行不畅等情况发生。因此清洁、检查冷凝器表面是空调系统日常维护的重要内容。（此步骤可以与蒸发箱一并检查。）</p><p>空调不冷原因：空调管路清洁</p><p>空调管路的清洗是一项非常重要的工作，长时间使用车辆一些污垢、灰尘、细菌会在空调管路内滋生和沉积。如果不及时清理，会导致空调出现 制冷效果差，出风量小等问题，甚至还会出现空调系统故障</p><h2>2. 车做完保养空调不凉</h2><p>空调不制冷需要检查以下几点：</p><p>1、系统有没有冷媒，如果没有就需要加压检查哪里泄漏，然后加足就可以了。</p><p>2、如果有冷媒，检查压缩机有没有工作。不工作需要检查空调压力开关，温控开关及其线路有没有问题。</p><p>3、检查空调的散热，看风扇有没有工作。清洗冷凝器。</p><p>4、更换空调滤芯，滤芯过脏也会引起不制冷。 </p><h2>3. 车子保养后空调不制冷了</h2><p>汽车加完氟利昂不制冷有以下原因：</p><p>1、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏：空调压缩机圈里有句话说“低压高，高压低，换压缩机”。空调压缩机损坏的概率不高，膨胀阀和节流阀的故障直接导致空调制冷不良。</p><p>2、缺乏制冷剂：因为空调的密封装置不绝对密封，所以一般空调的制冷剂会飞散。因此，普通车辆需要每2-3年添加一次制冷剂。有些车，甚至一年一次。如果汽车空调和制冷不良，在加注制冷剂一段时间后，就会开始制冷不良。</p><p>发生这种情况时，冷凝器会泄漏。检查泄漏的方法也相当费力。</p><p>一般来说，在氟油中加入荧光剂，用特殊的玻璃来检查，然后就可以找到泄漏点。</p><h2>4. 车保养之后空调不制冷</h2><p>制冷剂存量异常：空调制冷系统对制冷剂的投放比例是有一定要求的，过多会影响空调系统散热，过少则会影响制冷效果；</p><p>空调循环模式设置：汽车空调一般是默认外循环模式的，车外的温度会随抽入的空气进入到车厢，如果空调不冷，可以看一下空调是不是处于外循环模式；</p><p>水渗入：在空调系统中，有一个专门吸收制冷剂水分的干燥瓶，当干燥瓶吸满水的时候，制冷剂的水分就会在小孔中冻结，影响制冷剂的流通，从而导致空调不冷。</p><h2>5. 保养车后空调怎么不凉快</h2><p>1、连接室内机和室外机的铜管过长</p><p>空调器的连接管路最大允许长度的规定一匹最长不能超过8米，1.5-2匹最长不能超过10米，2匹以上不能超过15米。室内、外机的高度差不超过5米。</p><p>以上原因说明适用于美的、海尔等市面上主流的空调。</p><p>2、空调功率不够</p><p>一般的选择原则为：制冷时150-250W/平方米，制热时250-350W/平方米，此外还需综合考虑空间高度、层次朝向、密封性能和居住人口等因素。</p><p>3、外界环境温度过高</p><p>有一种比较普遍的说法是室外机处于43°以上的环境时，大多数空调难以把室内的热量传递到室外，因而导致不制冷。</p><p>4、供电电压不够</p><p>空调正常启动电压是220V+-10%。在我国相电压220V,线电压在380V的供电系统中，200V以上几乎所有的压缩机都能启动。在180V以上时，有70-80%可以启动，在160V以上时，只有个别的能启动。低于160V几乎没有可能启动。根据经验，在190V以上时，压缩机启动电压比较靠谱。</p><p>5、空调长时间不清洗保养</p><p>室外机因为暴露是户外，容易吸附灰尘和杂物，长时间不清理，就会影响机器的散热性能，导致空调的制冷效果降低。而室内机则关乎到人体的健康，长时间不清洁，就会滋生细菌，污染空气，使人得病。</p><p>6、氟利昂不够</p><p>环境温度35摄氏度左右时，空调出现低压0.45MP，高压2.5MP以上，静止压力为1.1-1.2MP的情况，一般是出现在使用了三到四年的老空调。空调没有完全不制冷，而是制冷的效果下降了。这是因为，老式空调都是使用氟利昂作为制冷剂，长时间的使用会挥发掉。因此用户只要到正规的空调维修点添加一点就行了。此外不排除安装不当造成氟利昂泄露和机器本身的问题。</p><h2>6. 车子保养后空调不制冷什么原因</h2><p>空调清洗后不制冷可能有以下原因：</p><p>清洗不彻底：如果清洗不彻底或清洗过程中出现问题，可能导致空调内部存在堵塞或故障，影响制冷效果。</p><p>零件安装不当：在清洗后重新安装空调零件时，可能存在装配不正确或连接松动的情况，导致制冷性能下降。</p><p>冷媒泄漏：清洗过程中，如果不小心损坏了冷媒管道或阀门，可能导致冷媒泄漏，从而影响制冷效果。</p><p>其他故障：清洗后，可能因为其他故障导致空调不制冷，例如电路问题、传感器故障或压缩机损坏等。</p><p>如果你的空调清洗后不制冷，请检查清洗过程是否正确，确保所有零件正确安装，并排除冷媒泄漏等可能性。如果问题仍然存在联系专业的空调维修人员进行检修和修复，以确保空调正常运行。</p><h2>7. 汽车保养完空调制冷不行怎么回事</h2><p>出现这种情况的原因如下：</p><p>1.空调后排散热器受阻</p><p>空调后排散热器是空调散热的重要部分，如果后排散热器受到阻塞，将导致空气流通不畅，影响空调制冷效果。通常，后排散热器受阻的原因是灰尘和杂物积累在散热器表面，导致空气流通不畅。</p><p>2.冷媒泄漏</p><p>冷媒是空调制冷的关键，如果冷媒泄漏，将导致空调制冷效果下降，甚无法制冷。冷媒泄漏的原因很多，例如管道老化、连接处松动、磨损等。如果发现冷媒泄漏，需要及时找专业技术人员进行维修。</p><p>3.压缩机故障</p><p>空调压缩机是空调制冷的核心部件，如果压缩机出现故障，将导致空调制冷效果下降或完全失去制冷能力。压缩机故障的原因很多，例如电路故障、机械故障、冷媒过量等。</p><h2>8. 车子保养后空调不制冷怎么回事</h2><p>空调加氟不制冷的原因是可能氟的充注量不足，或者空调系统存在漏氟现象。一般在使用过程中，空调因为长期运转而会导致冷媒泄漏或者耗尽，这时需要进行充注，否则就无法制冷效果或者制冷效果不佳。如果加氟后还不制冷，那么可能是充注量不够导致的，或者是空调系统存在漏氟现象，需要检查和处理。另外，可能出现其他问题手段应该根据实际情况进行诊断和排除。如果出现以上问题，应该及时联系专业的售后人员进行维修和保养，以免空调长时间无法正常使用，造成不必要的损失或者影响使用体验。此外，每个制冷设备的额定氟量都不同，不能随意充注，应该根据空调厂家的规定或者相关标准进行操作。</p><h2>9. 汽车保养后空调不凉快了</h2><p>空调不凉说明空调压缩机没有启动运转或者是空调系统管路内冷媒出现了严重的泄漏，这个跟遥控器好坏之间没有关系。建议先观察空调压缩机有没有正常启动运转，在压缩机启动运转的情况下室内机设置到高风档测量室内机进出风温度数值。如果进出风温度差值很小且压缩机在运转，则就是冷媒出现了泄漏。</p>