汽车不开空调水温高(汽车不开空调水温高,开空调就正常怎么办)

<h2>1. 汽车不开空调水温高,开空调就正常怎么办</h2><p>建议去4s店检修，鉴于你这个问题，你可以检查一下你吧车密封性能，大部分的车，在密封条件下一般开空调，只要出风口的温度低于大气温度，或者室外温度，一般在密封条件良好的状态下，都会降低汽车室内温度的。</p><h2>2. 汽车不开空调水温高,开空调就正常怎么办呀</h2><p>　　这是暖风小水箱堵了，需要拆卸仪表台检查一下小水箱，清理后在试车观察，如果是小水箱的问题，那么这个维修就比较费时了。　　汽车暖风开启方法：　　汽车启动后，大约8-15分钟后，水温升至正常温度，此时可以开启暖风。（也就是水温升至中间时），将空调的循环方式调整为车内循环，调到暖风模式，有的车为红色区域，有的车用太阳表示，不要开启空调（不要开启AC开关），因为暖风是利用汽车自身的热循环，节省能源，空调档位调整的适合档位，调整出风口风向，暖风吹风方向一般为向前及脚下吹风，冷风一般为向前吹风。　　 </p><h2>3. 汽车不开空调温度就高</h2><p>车内没开空调，但是有热风从出风口吹出来，说明你的车开启的是外循环，发动机的热量通过风道就进入车内了。把外循环按钮按下去切换成内循环就OK了。 如何全面清洗汽车空调系统： </p><p>1、空调滤网的清洗 清洗前，我们必须找到空调滤的位置，大多空调滤清器都位于手套箱内部，需先拆除手套箱才能拆出空调滤清器。我们首先打开手套箱，通过挤压手套箱两侧的塑料，便能把手套箱轻松移出。 </p><p>2、清洗空调外循环 清洗空调外循环需要用到专业清洗剂和喷管(产品中已经配有)，然后在清洗外循环前先烘干空调蒸发器：着车，关闭A/C开关，内循环、风量最大、风向吹身、温度最高，烘干3分钟左右。 </p><p>3、清洗空调内循环 内循环的清洗比较简单，不过也是要先着车，调好空调相关按钮：关闭A/C开关，内循环、风量3档、风向吹身或玻璃、温度正常( 24℃左右)。然后找准副驾驶室空调内循环进风口处。 </p><p>4、清洗空调散热器 清洗空调散热器比较简单，但需找准位置，基本在车头前部，清洗时只需将“散热器清洗剂”均匀洒散在表面，待泡沫溶解消失后，用风枪吹干净即可，如果有条件的，用水枪冲洗效果更好。</p><h2>4. 汽车不开空调水温正常开空调水温高</h2><p>大家都知道开车的时候如果要开暖风，不能按AC键，因为这是空调制冷系统压缩机的开关，按下这个键，汽车的油耗会增加。冬天的暖风是根据发动机的发热来吹出的暖风，也就是和压缩机没有任何的关系。但是却有人反映，开暖风时没按AC键，为什么还费油呢？</p><p>首先我们已经知道暖风利用的是发动机的余热，所以前提条件就是发动机要有热度，通常发动机正常工作之后冷却液的温度会达到90度，足以为车内供暖，但是如果车辆刚启动发动机水温没有升上来就开启暖风的话就有问题了。这个时候如果急忙打开暖风，显然会加大发动机的负载，不仅会让发动机温度上升得慢，而且还会增加油耗。</p><h2>5. 汽车水温不开空调会升高</h2><p>车内没开空调，但是有热风从出风口吹出来，说明你的车开启的是外循环，发动机的热量通过风道就进入车内了。把外循环按钮按下去切换成内循环就OK了。如何全面清洗汽车空调系统：</p><p>1、空调滤网的清洗清洗前，我们必须找到空调滤的位置，大多空调滤清器都位于手套箱内部，需先拆除手套箱才能拆出空调滤清器。我们首先打开手套箱，通过挤压手套箱两侧的塑料，便能把手套箱轻松移出。</p><p>2、清洗空调外循环清洗空调外循环需要用到专业清洗剂和喷管(产品中已经配有)，然后在清洗外循环前先烘干空调蒸发器：着车，关闭A/C开关，内循环、风量最大、风向吹身、温度最高，烘干3分钟左右。</p><p>3、清洗空调内循环内循环的清洗比较简单，不过也是要先着车，调好空调相关按钮：关闭A/C开关，内循环、风量3档、风向吹身或玻璃、温度正常(24℃左右)。然后找准副驾驶室空调内循环进风口处。</p><p>4、清洗空调散热器清洗空调散热器比较简单，但需找准位置，基本在车头前部，清洗时只需将“散热器清洗剂”均匀洒散在表面，待泡沫溶解消失后，用风枪吹干净即可，如果有条件的，用水枪冲洗效果更好。</p><h2>6. 汽车不开空调水温高怎么回事</h2><p>车主您好！根据你的描述，空调系统关闭后依然有风吹进驾驶室，这种情况是因为车辆设置外循环的原因造成的，车辆在设置外循环的情况下，风是从外面引进的，空调进风门一直处于开启状态，当车辆行驶时，由于空气压力差，外界风就会吹进驾驶室内，随着发动机温度升高，并且还可以感觉到是暖风，你只需要关闭外循环就可以了，这种情况属于正常现象 </p><h2>7. 汽车开空调水温升高不开空调就没事</h2><p><p>是指汽车空调的问题。</p>没开启空调，吹出口却有热风进入车内的原因，是由于温度设定旋钮置于暖气位置。一般汽车的暖气不是由空调机制热模式产生，而是透过引擎散热的热风经由过滤后引进入车内，旋钮或温度设定开关置于暖气位置时，暖气风门会打开，热气自然就会进入到车内。开启空调时，无论制冷或制热都有风扇强制送风，不开启空调没有风扇强制送风，但热风的风门被打开，热气会自然渗透进入车内。将旋钮置于制冷位置，就能关闭热风风门。</p><h2>8. 汽车不开空调水温正常一开空调水温报警怎么回事</h2><p>发动机在工作时，无论负荷的大小、转速高低、周围大气温度，冷却水都基本保持在80℃-90℃之间，如果超出这一范围就会造成发动机过热，功率下降等一系列不良现象。 水温过高的原因很多，常见的有：风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。如果车子在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈的爆震、敲缸等声音，大多是因为发动机过热。 当我们遇到水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，因为水温过高，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用。如果此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火，而应暂时保持怠速运转，设法降温。 降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是：戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。 常见检修方法： </p><p>1：如果温度过高或温度指示灯不停地闪亮，要停车检查水箱冷却水是否正常、水箱、水管及各接头处有无渗漏现象。若通过外表检查均未发现异常，即可按规定补足冷却水后再继续行驶。如果行驶一段距离后，温度仍过高，停车检查又发现冷却水减少，这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失，发现此故障后,应进行维修。 </p><p>2：发动机温度过高时，可用手去触摸上水管与水下管的温度来判断故障所在，若两水管温差较大，即可判为节温器不工作，在途中若一时购不到配件，可拆除节温器应急，待回单位后立即更换。 </p><p>3：如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可采用下列做法放气:让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出,如此反复多次，直至感到将气体放完为止（此时用手摸上、下水管温度会明显不同），故障排除后,应及时补充冷却水。 </p><p>4：车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果,造成水温过高，可先用压缩空气吹散热器格栅,再用水管冲洗。</p>