冰箱维修口诀视频 冰箱维修口诀视频教程

<h2>一、冰箱故障维修口诀？</h2><p>1、冰箱门体不正</p><p>　　这种情况只需调整门铰链将门摆正即可。单门冰箱松开下铰链螺钉，调整门体位置后，再固定紧螺钉就行了。双门冰箱松开中铰链螺钉，左右移动门体，调整好后，上紧螺钉即可。</p><p>　　2、冰箱通电不制冷</p><p>　　冰箱电源插头是否插好了;电源 插座 是否有电;电源断路器是否断开。检查冷藏室门灯是否亮，以确定冰箱是否接通电源。检查温控器是否在工作档位，温控器有停机档(0档)，放在停机档压缩机是不会工作的。如检查以上几项均正常，请找维修人员解决。</p><p>　　3、冰箱通电没反应</p><p>　　若灯泡坏，更换即可。另外是门灯开关有弹不起来的机械故障不能接通电源，可用手轻轻一拉即可恢复。门灯开关上按钮边缘毛刺阻挡形成的故障，可用小刀片刮掉边缘毛刺来排除。阿里斯顿系列电冰箱的门灯开关是通过一个小压片传力触动的，这需将塑料罩取下。取出压片和门灯开关后先将压片卡到位，再将门灯开关装好，上好塑料罩冰箱通电没反应的故障即排除。</p><h2>二、变频冰箱维修口诀？</h2><p >闻问诊切不可缺，弄清故障开始测；</p><p>输入输出PN结，三相平衡再拆壳；</p><p>上电之前看铭牌，电压加错会炸机；</p><p>母线无电看保险，整流滤波压敏错；</p><p>母线有电无显示，开关电源去补课，</p><p>显示杂乱拆主板，多半程序要重写；</p><p>显示正常看报错，故障代码查手册；</p><p>欠压过压最常见，电阻取样运放算；</p><p>上电过流看检测，电流互感器易出错；</p><p>过热报错不稳定，风扇不转热敏断；</p><p>主控芯片功能多，放大检测都是它；</p><p>上电没报错就运行，两种方式试机灵；</p><p>面板控制调参数，端子控制给信号；</p><p>运行中过流很简单，驱动电路先要看，</p><p>模块损坏也常见。马达如果要抖动，</p><p>三相电压不平衡，要查光耦或电容，</p><p>缺相一般查外围，断线或接触有不良；</p><p>参数复位须谨慎，现场备份要两人，</p><p>其他故障也很多，按图索骥不会错。</p><h2>三、电冰箱维修口诀？</h2><p>一、冰箱排水管道堵塞修理方法 考虑到用铁丝疏通管道容易划伤塑料排水管，而且也不容易把管道中的脏物弄干净，可以使用热水冲洗来疏通冰箱的排水管道。</p><p>用一直径约1．5cm左右，长约1cm的塑料管，一头接在冰箱排水管上端管口，口含热水沿塑料管口吹入，反复几次就可以把冰箱排水管道疏通。</p><p> 二、冰箱门封老化修理方法 将箱门从箱体卸下，用刀割开门封条4个拐角粘合处，把里面的塑性磁条抽出来吸在箱体上，然后折下门封条，放入装有60度左右水的盒中浸泡5—6分钟捞起，用手捏住门封条两头，轻轻拉直。</p><p>冷却后，放在平整桌面上，门封条就又平又直了。可重复几次。 三、电冰箱不起动修理方法 温度控制器，过载保护系统正常，电机发热，证明电源已接通。可断定为起动线圈未工作。</p><p>从压缩机插头上拆下启动继电器，用万用表电阻档测电压都很正常，可能是自动触点未吸合或接触不良。</p><p>拆开启动继电器，发现启动触头烧黑，从而导致接触不良，用细砂纸打光触点，装好就可以。</p><h2>四、冰箱维修口诀完整版？</h2><p>冰箱排水管道堵塞修理方法 考虑到用铁丝疏通管道容易划伤塑料排水管，而且也不容易把管道中的脏物弄干净，可以使用热水冲洗来疏通冰箱的排水管道。用一直径约1．5cm左右，长约1cm的塑料管，一头接在冰箱排水管上端管口，口含热水沿塑料管口吹入，反复几次就可以把冰箱排水管道疏通。</p><p>二、冰箱门封老化修理方法 将箱门从箱体卸下，用刀割开门封条4个拐角粘合处，把里面的塑性磁条抽出来吸在箱体上，然后折下门封条，放入装有60度左右水的盒中浸泡5—6分钟捞起，用手捏住门封条两头，轻轻拉直。冷却后，放在平整桌面上，门封条就又平又直了。可重复几次。</p><p>三、电冰箱不起动修理方法 温度控制器，过载保护系统正常，电机发热，证明电源已接通。可断定为起动线圈未工作。从压缩机插头上拆下启动继电器，用万用表电阻档测电压都很正常，可能是自动触点未吸合或接触不良。拆开启动继电器，发现启动触头烧黑，从而导致接触不良，用细砂纸打光触点，装好就可以。</p><h2>五、冷干机维修口诀？</h2><p>步骤一 每班观察记录仪表值4次1、压缩空气进出口压差不超过0.035Mpa；2、蒸发压力表0.4Mpa-0.5Mpa；3、高压压力表1.2Mpa-1.6Mpa</p><p>2</p><p>/6步骤二 经常观察排水、排污系统1、浮球排水器一周左右清洗一次2、排污管每星期排污一次◆电子式排水器清洗方法：a. 将自动排水器前面球阀关闭；b. 松开上端固定螺母拿出定时线圈清洗过程中线圈始终不能接触到水否则线圈会烧掉；c. 拨掉软管拧松排水器阀体将排水器内压缩空气放空；d. 卸下阀芯擦拭干净；e. 将阀体拧回原位前端球阀轻轻打开一点用压缩空气将排水系统内杂质、水油排空；用抹布擦净阀体；f. 将阀芯、定时线圈按原位装回；再装上软管打开前端球阀</p><p>3</p><p>/6步骤三 经常观察冷却水系统、压缩空气系统进口温度1、冷却水水温2~32℃；2、水压0.15~0.3Mpa；3、压缩空气进气温度一般应≤45℃（以手摸进气管不烫为宜）特殊除外4、冷却水应保持清洁Y型过滤器半个月清洗一次水质好每月一次；水冷凝器每年清洗一次（具体视水质而定）风冷凝器每个月清洗一次；◆风冷凝器清洗应尽量避免压伤风冷凝器翅面风冷凝器周围应保证足够空间通风散热不能太阳光直射下工作；定期用压缩空气清除表面积灰清洗用压缩空气流量、压力不可太大◆壳管式水冷凝器清洗：关闭冷却水进出口打开未接水管端盖端盖外部和垫片只需用水清洗；铜管内部用气体、水或连有抹布棍子清洗；清洗时应注意用力不可太大以免弄破内部铜管</p><p>4</p><p>/6步骤四 经常观察制冷系统1、压缩机每天至少用手触摸一次正常为冰凉、结霜；2、干燥过滤器每一星期用手摸两侧温差温差不宜很大（进口热、出口凉则需要更换）；3、若发现压缩机有异常声音及发热应尽快与售后服务联系</p><p>5</p><p>/6步骤五 检查电器控制系统吹扫灰尘紧固接线端（必须不带电下进行）</p><p>6</p><p>/6步骤六 外表保养定期用干净毛巾擦除设备表面油污、尘埃清除安装冷干机、空压机地面灰尘及油污保持环境整洁。</p><h2>六、风扇维修口诀？</h2><p>一、 电扇 不能起动</p><p>　　可能原因是：</p><p>　　① 罩极绕组连接不良;② 定子绕组断路;③ 电扇两轴承过紧;④ 转子与定子相碰擦;⑤ 转子笼条折断或笼条开焊;⑥ 电容 器损坏;⑦ 电源线断开。</p><p>　　处理办法：</p><p>　　① 检查绕组接点，使其接触良好;② 检查定子绕组是否通路，必要时重绕;③ 加润滑油或更换轴承;④ 调整定子与转子间隙;⑤ 检查转子笼条，进行修补或更换;⑥ 更换电容器;⑦ 检查电源线，恢复通电。</p><p>　　二、 电扇有时转有时不转</p><p>　　可能原因是：</p><p>　　① 进线损坏或折断;② 连接线 焊接 不良;③ 开关 内部元件接触不良;④ 主副绕组断路或碰线;⑤ 摇头机构零件配合过紧;⑥ 电容器接线接触不良。</p><p>　　处理办法：</p><p>　　① 检查进线，恢复正常通电;② 检查连接线，使其接触良好;③ 检查开关元件，使其接触良好;④ 测量主副绕组是否通路，如不通，更换绕组;⑤ 加润滑油或更换调整个别零件;⑥ 检查电容器接线，使其接触良好。</p><p>　　三、 电扇转速慢</p><p>　　可能原因是：</p><p>　　① 吊扇平面轴承损坏或缺油;② 吊扇转子下沉;③ 电源电压过低;④ 绕组匝间短路;⑤ 电容器损坏;⑥ 风叶斜度太大。</p><p>　　处理办法：</p><p>　　① 更换平面轴承，加润滑油;② 恢复转子原来位置;③ 调整电源电压，使其达到或接近额定电压;④ 测试绕组，如匝间短路则进行更换;⑤ 测试电容器，如损坏则更换同型号同容量的电容器;⑥ 调整风叶斜度。</p><p>　　四、 电扇过热</p><p>　　可能原因是：</p><p>　　① 定子与转子之间有杂物;② 缺少润滑油;③ 绕组短路;④ 轴承与轴配合过紧;⑤台扇前后盖风道阻塞;⑥ 摇头部分不灵活;⑦ 电扇内部积尘太多，影响散热。</p><p>　　处理办法：</p><p>　　① 清除杂物;② 运转部件加润滑油;③ 更换绕组;④ 调整或更换轴承;⑤ 清除风道堵塞物;⑥ 加润滑油，更换有关零件;⑦ 清除电扇内部积尘。</p><p>　　五、 电扇运转时有杂声</p><p>　　可能原因是：</p><p>　　① 定子与转子平面不齐;② 定子转子间有杂物磁擦;③ 轴承松动或损坏;④ 轴向移动大;⑤ 风叶交头螺丝支得不好;⑥ 风叶轻重或角度不平衡;⑦ 电动机 转轴弯曲;⑧ 电动机定子铁芯铁片松动。</p><p>　　处理办法：</p><p>　　①对定子与转子进行修理或更换;② 清除杂物;③ 紧固轴承或更换;④ 更换或调整轴承;⑤ 重新紧固支头螺丝;⑥ 调整或更换风叶;⑦ 把轴取直;⑧ 紧固定子铁芯。</p><p>　　其实像电风扇这种家用小电器，不仅要学会维修，更重要的是要保养哦。比如用完一个季度不用时，应该擦洗干净再存放，而且擦洗过程中应该小心擦拭，避免损坏。而且擦洗干净后，如果有电风扇布罩就应该用布罩包装起来存放在干燥的地方，没有布罩的话可以用大的袋子笼罩起来存放。而且电风扇在使用过程中，避免小孩将其他玩物伸入风扇内阻扰扇叶运作，不然会出安全事故哦。</p><h2>七、电车维修口诀？</h2><p>1、望闻问切中医般</p><p>2、查线查路查三件</p><p>3、电动车修靠脑力</p><p>4、一看二听三辩论</p><p>5、障因源头要查明</p><p>6、方能解决故障因</p><p>7、千品万牌都同样</p><p>8、分析电动车故障</p><p>9、先查来源再查因</p><p>10、线路通断与错接</p><p>11、都是故障弊端因</p><p>12、控制器烧功率管</p><p>13、前进后退都难行</p><p>14、霍尔损坏难回前</p><h2>八、主板维修口诀？</h2><p>1.清洁法</p><p>　　可用毛刷轻轻刷去主板上的灰尘，另外，主板上一些插卡、芯片采用插脚形式，常会因为引脚氧化而接触不良。可用橡皮擦去表面氧化层，重新插接。</p><p>　　2.观察法</p><p>　　反复查看待修的板子，看各插头、插座是否歪斜，电阻、电容引脚是否相碰，表面是否烧焦，芯片表面是否开裂，主板上的铜箔是否烧断。还要查看是否有异物掉进主板的元器件之间。遇到有疑问的地方，可以借助万用表量一下。触摸一些芯片的表面，如果异常发烫，可换一块芯片试试。</p><p>　　3.电阻、电压测量法</p><p>　　为防止出现意外，在加电之前应测量一下主板上电源+5V与地(GND)之间的电阻值。最简捷的方法是测芯片的电源引脚与地之间的电阻。未插入电源插头时，该电阻一般应为300Ω，最低也不应低于100Ω。再测一下反向电阻值，略有差异，但不能相差过大。若正反向阻值很小或接近导通，就说明有短路发生，应检查短的原因。产生这类现象的原因有以下几种：</p><p>　　(1)系统板上有被击穿的芯片。一般说此类故障较难排除。例如TTL芯片(LS系列)的+5V连在一起，可吸去+5V引脚上的焊锡，使其悬浮，逐个测量，从而找出故障片子。如果采用割线的方法，势必会影响主板的寿命。</p><p>　　(2)板子上有损坏的电阻电容。</p><p>　　(3)板子上存有导电杂物。</p><p>　　当排除短路故障后，插上所有的I/O卡，测量+5V，+12V与地是否短路。特别是+12V与周围信号是否相碰。当手头上有一块好的同样型号的主板时，也可以用测量电阻值的方法测板上的疑点，通过对比，可以较快地发现芯片故障所在。</p><h2>九、风冷式冰箱的常见故障维修口诀？</h2><p>一、上箱体有一定冷冻、下箱体不冷</p><p>1、冷冻室内风扇电动机损坏，造成无循环冷风使上箱体有一定冷度，下箱体不冷。</p><p>检查方法：切断风扇电动机绕组值，若无穷大，则说明风扇电动机绕组因断路而损坏，需要换风扇电动机绕组。</p><p>2、因化霜加热器、超热化霜保险损坏或双金属化霜温控器断路，造成蒸发器上霜层过厚，堵塞蒸发器翘片缝隙，无法通过冷风。</p><p>检修方法：检查化霜加热器、超热化霜保险、双金属化霜温控器状态，更换损坏元件。</p><p>3、化霜定时器的时钟电动机线圈烧毁，造成定时器不工作，不能按程序进行化霜。</p><p>检修方法：检查化霜定时器的时钟电动机线圈，正常阻值应在7kΩ左右，触点阻值应在0Ω。若是化霜定时器的时钟电动机线圈烧毁，更换一个新的时钟电动机线圈即可。</p><p>二、整体不制冷，压缩机不转，但风扇电动机转</p><p>造成此故障的原因，主要是压缩机启动继电器问题。可用万用表检测压缩机启动继电器是否松脱、触点是否严重积炭、烧蚀。找出问题后，重新安装好启动继电器或更换有问题的压缩机启动即可。</p><p>当然，对于风冷冰箱的故障问题，维修只是迫不得已的做法，最根本的还是选购时注意选择质量上乘的冰箱产品，比如笔者家中的华凌冰箱已经用了将近十年，至今都没有坏过。一般来说，大品牌的产品质量都做得比较好，不易出现故障。就算有故障，售后服务体系会比较完善，方便解决问题。因此，大家在选购时，最好选择信誉好、口碑好的大品牌产品。</p><p>三、整体不制冷，压缩机和风扇电动机不转</p><p>1、检查温控器是否损坏。</p><p>检查方法：切断电源，拆下温控器，检测两触点间的阻值，若为无穷大，则说明温控器内的感温剂泄露了，更换一只新温控器即可。</p><p>2、化霜定时器触点烧毁或积炭过多，造成电冰箱电路不能正常导通。</p><p>检查方法：切断电源，拆下化霜定时器，用万用表检测其触点，若阻值超过2Ω或无穷大，应更换化霜定时器</p><h2>十、刹车维修口诀大全？</h2><p>1、先将前轮两端螺丝用除锈润滑剂进行涂喷渗透，方便拆卸！强行卸容易把螺丝拧滑丝，也容易把螺丝内部挂钩拧变形！</p><p>2、用适当的四方凳或液压顶将前轮支起悬空，支的同时一定要稳，以防操作中车倒砸到，或把车摔坏！</p><p>3、选用梅花扳手或套筒来拆卸，不容易把螺丝“棱”拧滑碰手损丝,如果拧一边螺丝另一边跟着转，用另一个扳手“管住”，螺丝难拧就来来回回拧拧，几个回合就很容易拧下来了！4、如果换前刹车总成的话有些轴与前刹车中心孔心锈住，用除锈剂进行涂喷，待渗透差不多的时候用轴上螺丝帽与轴拧平用锤进行适力敲击，将轴与刹车孔分离开！</p>