如何用低压电路故障检修？

<h2>一、如何用低压电路故障检修？</h2><p>网友的回答低压电路断路故障的原因和部位较多，且贯穿于整个低压电路之中，因此必须用分段短路(又称为分段搭铁)试火的方法进行判断检查。</p><p>　　1)用电流表动态来判断故障的部位。</p><p>当打开点火开关，摇转曲轴，若电流表指针停在“0位不动，表明低压电路有断路故障。</p><p>　　2)用水温表等仪表指针是否动作来判断。</p><p>在打开点火开关，摇转曲轴时，电流表指针指示“0”位，不作间歇摆动，应以查看水温表、汽油表等其他仪表指针能否偏摆为标志(这些仪表的电源来至点火开关的通往点火线圈的接线柱)，将低压电路分为两段，缩小检查范围。</p><p>　　若水温表等仪表指针不动，说明蓄电池至点火开关接柱之间的电路有断路故障，应按喇叭进一步查找。</p><p>若水温表等仪表指针偏摆，证明点火开关通往点火线圈的接柱已有电流通过，而断路故障是在点火开关至分电器触点间的电路中。</p><p>应用一字旋具在点火线圈低压接线柱试火。</p><p>　　3)用逐步搭铁法检查点火开关至分电器触点间电路的断路故障。</p><p>用一字旋具在点火线圈连接断电器的接线柱(“一”接柱)搭铁，如无火，则表明点火线圈初级绕组到电流表间有断路处;如有火，则表示电流表到点火线圈初级线圈之间是正常的，而断路在点火线圈“一”接柱到断电器之间。</p><p>用一字旋具在活动触点臂和断电器底板间短路试火，有火表明触点烧蚀、沾积污垢、接触不良。</p><p>用一字旋具在初级绕组接附加电阻的接线柱(“+”接柱)上搭铁试火，如此时搭铁有火，而在点火线圈连接断电器的接线柱上搭铁无火，则表明点火线圈初级绕组断路。</p><p>　　在排除低压电路故障时，凡遇到导线断路或松脱，均应按其连接关系接好。</p><h2>二、ucc2818pfc电路故障检修？</h2><p>1、检修液晶电源时，首先确认保险管状态，保险管完好，通常PFC校正电路中的开关管等没有失效。再测量大电解电容对地是否存在短路，有几十千欧以上充电电阻，表明电源没有击穿。如果保险管损坏，第一个要检查PFC校正电路开关管，第二个要检查副电5N“、40英寸以下的一般输出+5V、+12V、+24V三组电压;40英寸以上的一般输出源IC。+5V、+12V、+18V、+24V四组电压。其中+5V为待机电压，+12V供数字板，+18V供伴音，+24V供背光板。在实践维修中，只要各组电压一样、功率一样的电源板都可以代换。</p><p>2、电源板可以从电视上摘下独立维修，维修时只需要把开关机控制电路三极管C、E短接（或将一只1.5K左右的电阻与副电源的+5V输出端相连），整机就处于开机状态，各路电压均有输出。在部分液晶采电的开关电源中，只有+12V或+24V输出端带有一定功率的负载，主开关电源才进行正常的工作状态。所以在+24V输出端上你可以接一只电动自行车的36V灯泡作假负载（或在+12V输出端接一只麾托车灯泡作假负载）即可。</p><p>3、液晶电源通电后，副电源先工作，输出+5V电压给数字板上的CPU，此时整机处于待机状态。当按“待机”键后，CPU输出开机电平，PFC电路先工作，将+300V脉动直流电压转换成正常的直流电压（+380V）后，这时主开关电源的脉宽振荡器才开始工作，接着主开关变压器次级输出+12V、+24V电压，整机进入正常工作状态。</p><p>4、保护电路，在液晶采电开关电源中，除具有常见的尖峰吸收保护电路外，还设在+24V、+12V和+5V电压的过压、过载保护电路，其保护电路多采用四运算放大器LM324、四电压比较器LM339、双电压比较器LM393或双运算放大器LM358。过流过压保护电路，在维修时可脱开不用，如果电压恢复正常，说明保护电路引起，这时要分步断开是哪路起作用。然后再进行维修。</p><p>5、开机前，先确认有无炸件、电容鼓包现象，如有应先更换并把相关的器件全部都测量一遍。建议更换所有损坏器件后试机时，最好把原机保险丝除掉，接上一个220V/100W的灯泡，这样可以有效防止再次炸件。</p><p>6、主开关电压+24V或+12V的输出电流较大，对整流二极管要求较高，一般采用低压差的大功率肖特基二极管，不能用普通的整流二极管替换。另外接负载后，电压反而上升，多属于电源滤波不好引起。</p><p>7、电源带负载能力差，首先要测一下PFC电压是否正常（380v），如果正常，问题就在电源厚膜上，通常是电源厚膜带载能力差引起，这一点请大家注意。</p><p>8、电源板上，贴有**三角形标记的散热片以及散热片下面的电路，均为热地。严谨直接用手接触！注意任何检测设备，都不能直接跨接在热地和冷地之间。</p><h2>三、怎样检修天窗电路常见故障？</h2><p><p >检修方法如下。</p><p>1.滑动天窗不能滑动或不能倾斜一般多为滑动天窗控制开关或线束有故障。</p><p>2.滑动天窗不工作故障原因有①熔丝烧断;②滑动天窗控制开关有故障;③滑动天窗控制ECU有故障;④线束故障。根据不同的原因进行检修,故障即可排除。</p></p><h2>四、怎样检修前雾灯控制电路故障？</h2><p>1、找出雾灯不亮的原因，常见雾灯不亮的原因有雾灯本身烧坏、雾灯开关损坏、雾灯的控制线路或者通电线路出现断路、雾灯搭铁不良等等。确定故障原因乃是解决问题的关键。</p><p>2、进行维修施工，进入该步骤前应当将维修工具以及所需要材料提前准备好。例如，如果是灯泡灯丝烧断导致不亮，应当买到良好的雾灯灯泡。更换灯泡则不需要辅助工具，不过需要一双干净手套，避免划伤灯泡。</p><p>3、检验维修过后的效果，首先对部件的安装情况进行评估，例如线头不得出现松动、裸露、杂乱等，施工部位不得脏兮兮。检查完维修部位的状态后，进行功能试验，将车辆处于整车通电档位，启用前照灯，此时开闭雾灯，检查是否正常工作。</p><h2>五、喷油器控制电路故障应如何检修？</h2><p>（1）简单检查方法</p><p>在发动机工作时，用手触试或用听诊器检查喷油器针阀开闭时的振动或声响，如果感觉无振动或听不到声响，说明喷油器或其电路有故障。</p><p>（2）喷油器电阻检查</p><p>拆开喷油器线束连接器，用万用表测量喷油器两端子之间的电阻，低阻值喷油器应为2~3Ω，高阻值喷油器应为13~16Ω，否则应更换该喷油器。</p><p>（3）喷油器滴漏检查</p><p>喷油器滴漏可在专用设备上进行检查，也可将喷油器和输油总管拆下，再与燃油系统连接好，用专用导线将诊断座上的燃油泵测试端子跨接到12V电源上，然后打开点火开关，或直接用蓄电池给燃油泵通电，燃油泵工作后，观察喷油器有无滴漏现象。若检查时，在1min内喷油器滴油超过1滴，应更换该喷油器。</p><p>（4）喷油器的喷油量检查</p><p>喷油器的喷油量可在专用设备上进行检查，也可按滴漏检查进行准备工作。燃油泵工作后，用蓄电池和导线直接给喷油器通电，并用量杯检查喷油器的喷油量。每个喷油器应重复检查2~3次，各缸喷油器的喷油量和均匀度应符合规定，否则应清洗或更换该喷油器。</p><h2>六、怎样检修制动灯控制电路故障？</h2><p>1)将点火开关置于OFF位置，断开左侧尾灯/制动灯及右侧尾灯/制动灯上相应的线東插接器。</p><p>2)测试左侧尾灯/制动灯线束插接器相应端子及右侧尾灯/制动灯线東插接器相应端子相应的搭铁电路线東插接器端子和搭铁之间的电阻是否小于52。如果大于规定值，测试相应的搭铁电路是否开路/电阻过大。</p><p>3)在左侧尾灯/制动灯线束插接器相应端子及右侧尾灯/制动灯线東插接器相应端子相应的控制电路线朿插接器端子和搭铁之间连接一个测试灯。</p><p>4)使用故障诊断仪，指令制动灯测试在指令状态之间切换时，测试灯应点亮和熄灭。如果测试灯始终点亮，则测试相应的控制电路是否对电压短路。如果电路测试正常，则更换车身控制模块。如果测试灯始终熄灭，测试相应的控制电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换车身控制模块</p><h2>七、电路故障检修六步法？</h2><p>包括以下几个步骤：1.复现故障现象；2.故障排除范围定位；3.检查电路元件的完好性；4.检查电路元件的电参数；5.拆卸、更换或修理故障元件；6.验收修理后的电路。的原理基于科学的方法论和实践经验，通过对电路故障的逐步排查和解决，确保故障的快速修复，提高电路的运行效率和可靠性。在电路故障排查过程中，应充分利用测试工具和设备，如数字万用表、示波器、逻辑分析仪等，辅助判断故障原因和范围，提高排查效率和准确性。此外，还应注意安全问题，避免有电风险，在排查电路故障时，应严格遵守相关的操作规范和安全要求。</p><h2>八、电话交换机故障检修方法是什么？</h2><p>常见故障之一：分机无反应，电话指示灯不亮，无声音；在这种情况下，我们可以先检查电话是否有问题。一个简单的方法是改变其他分机的电话。当然，我们也可以先看看电话线上的水晶头是否有问题，它是否插入，水晶头是否被氧化，接触不良等等。</p><p>　　常见故障二：外线进入总机时不响铃，但分机可正常启动。按照上一步的方法检查总机的电话机是否正常；然后打开管理软件，检查程序设置是否正确。</p><p>　　常见故障三：分机通话时有杂音。检查电话是否正常，外线是否正常，交换机外板是否正常。</p><p>　　常见故障四：分机通话时断线。注意每次断线都是固定的时间，比如一分钟，五分钟就会断线。然后进行有针对性的维护。</p><p>　　常见故障五：分机可呼叫分机，但不能呼叫外线；检查分机的等级，检查分机是否分组。</p><h2>九、c4l提示电路故障请检修车辆？</h2><p>1、线路问题，中控屏是多条线路链接，不亮首先要考虑的时线路是否中断；</p><p>2、电源信号问题，老化现象也是导致中控屏不亮的原因；</p><p>3、中控屏幕使用过长导致的；</p><p>4、电路设计问题。</p><h2>十、555电路检修技巧？</h2><p>　　1)发光二极管不亮：(1)用万用表测12V供电电源是否正常；(2)用数字万用表检测电阻R1、发光二极管VD1、三极管VT2是否损坏；(3)．测IC1所构成单稳态电路，若IC1的(3)脚始终输出低电平，VT2将一直处于截止状态，发光二极管不亮，可采用代换法判断555集成电路的好坏。</p><p>　　</p><p>　　2)发光二极管亮但不闪烁：(1).测三极管VT2，若VT2击穿，更换VT2故障即可排除；(2)．测IC1(6)、(7)脚的电平，若为低电平，查RP1及连线是否有断线或虚焊，查C1是否击穿及IC1(2)脚是否悬空。在外围元件检。</p><p>　　</p><p>　　查无误后，可采用代换法判断IC1是否损坏；(3)用上述方法，查找IC2、IC3及其外围元器件。</p><p>　　</p><p>　　3)发光二极管闪烁频率不正常：主要查单稳态电路IC1，当单稳态电路工作不正常时会造成发光二极管闪烁频率不正常，其主要原因是由于电容C2造成的，可调当调整C2的大小。</p><p>　　4)扬声器不响：(1)．查供电电源电压及检测三极管VT3、扬声器是否损坏；(2)．测量IC4第5脚的控制信号电压，不正常查IC3第3脚信号及R4，也可通过示波器测量输出波形判断故障部位。</p>