汽车电路故障判断方法？

<h2>一、汽车电路故障判断方法？</h2><p>汽车电路常见故障判断方法主要有直观诊断法，断路法，短路法，试灯法，仪表法。</p><p>1.直观诊断法：汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到,从而可以判断出故障所在部位。</p><p>2.断路法：汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后,观察电器设备中搭铁故障是否还存在,以此来判断电路搭铁的部位和原因。</p><p>3.短路法：汽车电路中出现断路故障,还可以用短路法判断,即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接,观察仪表指针变化或电器设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在断路故障。</p><p>4.试灯法：试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障。</p><p>5.仪表法：观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况,判断电路中有无故障。例如,发动机冷态,接通点火开关时,水温表指示满刻度位置不动,说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁。</p><h2>二、判断电路故障最简单方法？</h2><p>1，第一种情况，回路中的用电电流过大，超过了空开、漏保的额定工作电流，把电闸合上后，回路中的用电设备运行一段时间，然后就跳闸，此时电闸的温度异常，明显高于常温，马上去合闸，合不上去，等电闸的温度降下来才能合上电闸，解决的方法是减少回路的用电负荷，使回路的用电电流不超过电闸的工作电流。</p><p>2，第二种情况，电闸推不上去，并且发出像鞭炮一样的响声，这是回路中的火线和零线或者火线和地线破皮短接在一起，或者是回路中的火线与电箱、电线管、电线盒等接地金属相碰触短接短路，维修方法是用摇表找出破皮短接点，进行绝缘处理就行。</p><p>3，第三种情况，漏保合不上闸，推上去又自动掉下来，这是电路中的零线和地线短接或者家线和电箱、电线管、电线盒等接地金属相碰触，接地漏电，维修方法是用摇表找出破皮漏电处，进行绝缘处理就行。</p><h2>三、abl电路检修方法？</h2><p>找ABL电路：二极管档测行输出，与+B、GND都不通的一脚，并且有一电容直接[或串一电阻后]接地，再串一上拉电阻到+B或24V或别路低压供电端，那么这个行输出脚就是ABL脚。电视机当中ABL电路是管什么的啊</p><p>ABL电路是自动亮度限制电路，当图象信号亮度突然增大时，不仅使显象管亮度大增有损显象管寿命，同时也使显象管第二阳极高压大增，于显象管、电视机乃至主人的健康都有危害，而ABL电路就是为了防止这种情况而设计的，它可以自动检测并限制导致显象管亮度不合理增大的电流，保证显象管和整机的安全。</p><h2>四、如何用低压电路故障检修？</h2><p>网友的回答低压电路断路故障的原因和部位较多，且贯穿于整个低压电路之中，因此必须用分段短路(又称为分段搭铁)试火的方法进行判断检查。</p><p>　　1)用电流表动态来判断故障的部位。</p><p>当打开点火开关，摇转曲轴，若电流表指针停在“0位不动，表明低压电路有断路故障。</p><p>　　2)用水温表等仪表指针是否动作来判断。</p><p>在打开点火开关，摇转曲轴时，电流表指针指示“0”位，不作间歇摆动，应以查看水温表、汽油表等其他仪表指针能否偏摆为标志(这些仪表的电源来至点火开关的通往点火线圈的接线柱)，将低压电路分为两段，缩小检查范围。</p><p>　　若水温表等仪表指针不动，说明蓄电池至点火开关接柱之间的电路有断路故障，应按喇叭进一步查找。</p><p>若水温表等仪表指针偏摆，证明点火开关通往点火线圈的接柱已有电流通过，而断路故障是在点火开关至分电器触点间的电路中。</p><p>应用一字旋具在点火线圈低压接线柱试火。</p><p>　　3)用逐步搭铁法检查点火开关至分电器触点间电路的断路故障。</p><p>用一字旋具在点火线圈连接断电器的接线柱(“一”接柱)搭铁，如无火，则表明点火线圈初级绕组到电流表间有断路处;如有火，则表示电流表到点火线圈初级线圈之间是正常的，而断路在点火线圈“一”接柱到断电器之间。</p><p>用一字旋具在活动触点臂和断电器底板间短路试火，有火表明触点烧蚀、沾积污垢、接触不良。</p><p>用一字旋具在初级绕组接附加电阻的接线柱(“+”接柱)上搭铁试火，如此时搭铁有火，而在点火线圈连接断电器的接线柱上搭铁无火，则表明点火线圈初级绕组断路。</p><p>　　在排除低压电路故障时，凡遇到导线断路或松脱，均应按其连接关系接好。</p><h2>五、ucc2818pfc电路故障检修？</h2><p>1、检修液晶电源时，首先确认保险管状态，保险管完好，通常PFC校正电路中的开关管等没有失效。再测量大电解电容对地是否存在短路，有几十千欧以上充电电阻，表明电源没有击穿。如果保险管损坏，第一个要检查PFC校正电路开关管，第二个要检查副电5N“、40英寸以下的一般输出+5V、+12V、+24V三组电压;40英寸以上的一般输出源IC。+5V、+12V、+18V、+24V四组电压。其中+5V为待机电压，+12V供数字板，+18V供伴音，+24V供背光板。在实践维修中，只要各组电压一样、功率一样的电源板都可以代换。</p><p>2、电源板可以从电视上摘下独立维修，维修时只需要把开关机控制电路三极管C、E短接（或将一只1.5K左右的电阻与副电源的+5V输出端相连），整机就处于开机状态，各路电压均有输出。在部分液晶采电的开关电源中，只有+12V或+24V输出端带有一定功率的负载，主开关电源才进行正常的工作状态。所以在+24V输出端上你可以接一只电动自行车的36V灯泡作假负载（或在+12V输出端接一只麾托车灯泡作假负载）即可。</p><p>3、液晶电源通电后，副电源先工作，输出+5V电压给数字板上的CPU，此时整机处于待机状态。当按“待机”键后，CPU输出开机电平，PFC电路先工作，将+300V脉动直流电压转换成正常的直流电压（+380V）后，这时主开关电源的脉宽振荡器才开始工作，接着主开关变压器次级输出+12V、+24V电压，整机进入正常工作状态。</p><p>4、保护电路，在液晶采电开关电源中，除具有常见的尖峰吸收保护电路外，还设在+24V、+12V和+5V电压的过压、过载保护电路，其保护电路多采用四运算放大器LM324、四电压比较器LM339、双电压比较器LM393或双运算放大器LM358。过流过压保护电路，在维修时可脱开不用，如果电压恢复正常，说明保护电路引起，这时要分步断开是哪路起作用。然后再进行维修。</p><p>5、开机前，先确认有无炸件、电容鼓包现象，如有应先更换并把相关的器件全部都测量一遍。建议更换所有损坏器件后试机时，最好把原机保险丝除掉，接上一个220V/100W的灯泡，这样可以有效防止再次炸件。</p><p>6、主开关电压+24V或+12V的输出电流较大，对整流二极管要求较高，一般采用低压差的大功率肖特基二极管，不能用普通的整流二极管替换。另外接负载后，电压反而上升，多属于电源滤波不好引起。</p><p>7、电源带负载能力差，首先要测一下PFC电压是否正常（380v），如果正常，问题就在电源厚膜上，通常是电源厚膜带载能力差引起，这一点请大家注意。</p><p>8、电源板上，贴有**三角形标记的散热片以及散热片下面的电路，均为热地。严谨直接用手接触！注意任何检测设备，都不能直接跨接在热地和冷地之间。</p><h2>六、怎样检修天窗电路常见故障？</h2><p><p >检修方法如下。</p><p>1.滑动天窗不能滑动或不能倾斜一般多为滑动天窗控制开关或线束有故障。</p><p>2.滑动天窗不工作故障原因有①熔丝烧断;②滑动天窗控制开关有故障;③滑动天窗控制ECU有故障;④线束故障。根据不同的原因进行检修,故障即可排除。</p></p><h2>七、如何判断电路故障？</h2><p>判断电路故障的方法如下</p><p>直接观察</p><p>电路发生故障时，通常情况下不会立即去使用仪器测量，而是用肉眼观察去查找电路可能存在的异常部位。而直接观察方法又分为不通电跟通电检测。</p><p>万用表检测</p><p>万用表检测主要是检查静态工作点，其中电子电路的供电系统、三极管、集成块跟线路中的电阻值及直流工作状态可以利用万用表进行检测。检测看是否数值正常。</p><p>信号寻迹法</p><p>在复杂的电路中，可以通过在输入端接入一个信号，然后通过示波器从前级到后级或者从后级到前级一级一级观察波形跟幅值变化，最终查看哪一级出现异常。</p><h2>八、家庭电路故障判断技巧？</h2><p>1、开路。如灯丝断了；灯座、开关、拉线盒开路；熔丝熔断或进户线开路等。开路会造成用电器无电流通过而无法正常工作。开路。电灯不亮，用电器不工作，表明电路中出现开路。开路时电路中无电流通过，该故障可用测电笔查出。</p><p>2、短路。短路就是指电流没有经过用电器而直接构成通路。发生短路时，电路中的电阻很小，电流很大，保险丝自动熔断。判断短路故障的常见方法是：断开所有用电器和总开关，然后将火线上的保险丝取下，换上一只额定电压为220 V的灯泡，闭合总开关，若发现这个灯泡正常发光，则电路中存在短路；若发现这个灯泡发光较暗，则电路可能是正常的。</p><p>3、过载。电路中用电器的总功率过大或单个用电器的功率过大。产生的现象和后果如同短路。</p><p>4、电路接触不良。如灯座、开关、挂线盒接触不良；熔丝接触不良；线路接头处接触不良等。这样会使灯忽明忽暗，用电器不能连续正常工作。</p><p>5、电路本身连接错误而引起故障。如插座的两个接线柱全部接在火线或零线上；开关误接在主线中的火线上；灯泡串联接在电路中等。</p><p>6、线路故障。线路故障的一个原因是线路连接处接触不良，线路故障的另一个原因是线路严重老化。</p><h2>九、锚机刹车电路故障判断？</h2><p>1、故障现象，踩下制动踏板，踏板不上升，无阻力，判断原因，检查制动液是否缺失，制动分泵、管路及接头处漏油，总泵、分泵零件是否损坏；</p><p>2、制动踏板踩到底，制动效果不好，持续制动，效果没有改善，且踏板逐渐增大，判断原因，制动系统混有气体；</p><p>3、手刹没放或者没有放到位，检查一下是不是缺少刹车油，添加点刹车油就可以了。</p><h2>十、三相电空调电路故障判断方法？</h2><p>空调电路板电源电路故障特征一般是保险管完好无损和一开机就烧保险管。</p><p>对于前者故障，可用万用表交流挡测量变压器初级及次级是否有220V和10-13V电压，若有，再用万用表直流挡测量7812与7805是否有+9-12V和+5V电压，这样即可区分故障部位。</p><p>对于后者，说明电路存在短路，应用万用表欧姆挡进行阻值检测，以判断电路的短路部位。</p><p>同时，还可采用分割法来检查，如可通过断开变压器初级绕组，通电试机，如果还烧保险管，说明烧保险管是由于压敏电阻或瓷片电容存在短路，否则，是由于变压器或整流管等有短路现象。</p>