汽车曲轴的常见故障与检修？

<h2>一、汽车曲轴的常见故障与检修？</h2><p>如过是汽油车的话这种现象很少出现的，因为小轿车不管是私人的还是单位的保护的都比较好，而柴油车就不同了，一般出现暴瓦了曲轴就会收到伤害，在这种情况下会出现弯曲，磨损，有一点弯曲都是不行的也不可以修的，只能换新的，所以说曲轴是不可以维修的！</p><h2>二、有线数字电视常见故障分析及检修？</h2><p>首先检查电源。机顶盒是否放好，这两样都检查完好，电视机还没有显示。就到电视台去找原因。</p><h2>三、怎样检修水泵的常见故障？</h2><p>1、水泵取出后可按顺序进行分解，分解后应将零件进行清洗再逐一检查，看其是否有裂纹、损坏及磨损等缺陷，如有严重缺陷者应予更换；</p><p>2、水封如磨损起槽可用砂布磨平，如磨损过甚应予更换，水封座如有毛糙刮痕可用平面铰刀或在车床上修理，在大修时应更换新的水封组件；</p><p>3、在泵体上有损伤时允许焊修；</p><p>4、检查水泵轴承是否转动灵活或有异常响声，如有说明轴承有问题应予更换；</p><p>5、水泵装配好后用手转动一下，泵轴应无卡滞、叶轮与泵壳应无碰擦，然后检查水泵排水量，如有问题应检查原因并排除。</p><h2>四、abb恒压供水常见故障分析与排除？</h2><p>ABB恒压供水设备是一种常见的智能供水系统，它可以自动监测水压并保持恒定的水压，为用户提供稳定的用水服务，但在使用过程中，可能会出现一些故障，如下是常见故障分析与排除方法：</p><p>1. 设备无法启动：检查设备电源是否正常，排除电源故障；检查控制系统电缆连接是否松动、断开或破损，排除控制系统故障。</p><p>2. 水压不稳定：检查进水口阀门是否打开，清洗或更换进水口过滤器，检查水泵转速是否正常，排除水泵故障。</p><p>3. 水泵声音异常：检查水泵进口是否存在堵塞情况，清洗进口过滤器；检查水泵轴承是否需要加油或更换。</p><p>4. 水温异常：检查水泵水温是否过高，清洗或更换散热器，确保散热良好。</p><p>5. 控制系统异常：检查液晶屏幕是否显示异常，检查控制系统按键是否失灵或被误按，查看控制系统程序是否有误，重新上传或更换相应程序。</p><p>总之，ABB恒压供水设备在使用时发现故障应及时进行检查和维修，以确保设备的正常运行。如果自己无法解决问题，建议寻求专业技术人员的帮助。</p><h2>五、求开关电源电压升高的原因分析与检修？</h2><p>开关电源有直流电压输出，但输出电压过高： 故障现象 一般来自于稳压取样和稳压控制电路中故障所致，在开关电源中，直流输出、取样电阻、误差取样放大器（如LM324，LM358等）、光耦合器（PC817）、电源控制芯片(UC3842)等电路，共同构成了一个闭合的控制环路，任何一个位置出现了问题，都会让输出电压升高。</p><p>维修方法如下：</p><p>（1）因开关电源中有过压保护电路，输出电压过高，会让过压保护电路动作，可通过断开过压保护电路，让过压保护电路不起作用，测量开机瞬间的电源主电压。</p><p>（2）如果测量值比正常值高出IV以上，说明输出电压过高，检查取样电阻是否变值或损坏，精密稳压放大器(TL431)或光耦合器（PC817）性能不良，变质或损坏；其中精密稳压放大器(TL431)极易损坏；将TL431的参考端(Ref)与它的阴极（Cathode）相连，串10k的电阻，接入5V电压，若阳极（Anode）与阴极之间为2。</p><p>5V，并且等待片刻还仍然为2。5V，说明是好管，否则就是坏管，可根据结果更换</p><h2>六、计划检修与状态检修的区别？</h2><p>计划检修指月度计划安排的检修。未在月度计划中安排，但根据系统需要安排的以及配合其他单位或新设备接入的检修工作认定为计划检修。</p><p>状态检修的概念就是设备的运行情况，在一定期间内有可靠的保证措施状态，检修是企业的安全可靠性，环境成为成本为基础，通过设备状态评价，风险评估，检修决策打到运行安全可靠，检修成本合理的一种检修策略，在线监测设备的发热，运行运行中测量测试，状态检修可以减少不必要的检修，麻烦检修工作节约工时和费用时，检修工作更加科学化，但目前检修工作，中强调，对规程执行电气设备没有按照检修期进行检修，要进行考核一些管理</p><h2>七、生化分析仪的常见故障与维修？</h2><p>故障1：报警显示试剂和标本凝块(仪器报警3238CLOT SAMPLE SECT）</p><p>故障分析：首先是检查样本是否确有凝块或杂质，如有，则去除后重作；若没有，则是试剂加样针或试剂针内有杂质或者血清残留蛋白黏附。</p><p>故障处理：取下针头用0．5％次氯酸钠浸泡，再用细钢丝疏通后，装上针头，故障即可排除。</p><p>故障预防：标本上机前必须充分凝固，分离好血清后方可上机。</p><p>故障2 部分检查结果后出现★提示。无报警</p><p>故障分析：比色原理，比色杯外如果浸水可以出现结果异常；另外，灯泡老化引起光源不足也可出现结果异常。</p><p>故障处理：清洁比色杯外表，更换灯泡，并做保养和光电校正。</p><p>故障3 仪器常报警REAGENT PROBE UP／OWN。之后转到STOP状态</p><p>故障分析：试剂瓶不小心放反(尤其是15 IIll试剂瓶)，试剂针扎到试剂瓶瓶口。</p><p>故障处理：重新放好即可。</p><p>故障预防：放试剂时注意方向。</p><p>故障4 样本架卡架在仪器运行中出现报警3172 RACKBuFFER JAM(30)仪器自动停止。</p><p>故障分析：传送系统不平衡，传送带或缓冲轨道粘有污物，样本架底部有污物摩擦力减小等。</p><p>故障处理：调整样本传送系统，用湿纱布清洁传送带或缓冲轨道，清洁样</p><p>本架。</p><p>故障5 标本架条码松动张开。仪器不能识别条码。而报警停机</p><p>故障分析：该仪器能够自动识别标本架上的条码并依次推进标本，但如果条码稍微松动张开，仪器便不能识别。</p><p>故障处理：贴紧或更换条码。更换时应注意条码高度及位置要适宜。</p><p>故障6 冰箱及比色仓恒温室温度失控</p><p>故障分析：(1)控制冰箱和恒温仓温度的电流接触器损坏；(2)散热风扇过滤网脏。</p><p>故障处理：(1)更换电流接触器；(2)清洗风扇过滤网。</p><p>故障7 有时ALT、TBA结果后面会显示※</p><p>故障分析：当灯泡寿命将要到期、光源不稳定时常发生这样的现象，这时要检查灯泡使用的时间，确认是否由此原因引起。</p><p>故障8 新换一种试剂。有反应曲线、因数是正确的、方法学、读点、波长均无问题。结果却总是“0”</p><p>故障分析与处理：参数中Correction Factor A在常规下应是1．0000，不小心被操作者误改为“0”。</p><p>故障 9 ISE定标时。SLOPE值突然下降10点以上</p><p>故障及处理分析，</p><p>(1)定标液敞口放置时间过长，更换新定标液；</p><p>(2)清洗混匀棒，更换三通管。</p><p>故障10 给一个项目定标时。报警“ACAL incomplete”</p><p>故障分析：</p><p>(1)定标液的位置不正确；</p><p>(2)定标液所用的样品杯太小、太低，不能被仪器检测到(SO有些医院用离心管)；</p><p>(3)试剂量不足，试剂I或试剂I低于报警测试数目；</p><p>(4)没有定标申请而放入空白(蓝)和(或)定标(黄)架子。</p><p>故障处理：根据原因，采取相应的措施。</p><p>故障1 1 新上了一个实验项目。定标不通过，报Calibration Error</p><p>故障分析：在定标过程中如果有任何报警，将会定标失败。(1)在定标过程中定标液不足(#)；(2)Rate法的项目线性不好或范围设置不正确(+)；(3)试剂空白超出所设定的</p><p>范嗣或波长设定错误(Y、Y、U、U)；(4)在P—B—I定标参数中，因数范围过窄，先报Calibration Factor Over Range，后报Calibration Error。</p><p>故障处理：根据原因，采取相应措施。</p><p>故障12 新设定一个计算试验后。仪器不能正常工作。在退出时显示“Total Sample：Item”</p><p>故障分析及处理：在P—T中，SV(样本量)+DIL VOL(吐水量)+Rl(试剂I)+DIL VOL(吐水量)+R2(试剂Ⅱ)+DIL，VOL(吐水量)的范围应在120～440 ml，如超出范围则</p><p>报警。</p><p>故障13 项目在仪器运行时常出现REAGENG EMPrY LEVEL DETECE报警</p><p>故障分析：试剂舱在高速旋转时试剂瓶内易产生气泡，导致这个项目以后的测试不能正常进行。</p><p>故障处理：停机后后将气泡去除，如经常出现此现象叮将商品试剂瓶更换为0LYMPUS原装试剂瓶，瓶内试剂不能装的太满，装试剂的液面上限经在顶部下l cm处。</p><p>故障14 血清磷的测定有时偏高一倍以上。复查结果正常故障分析：交叉污染。</p><p>例如仪器试剂针加完含磷酸盐的试剂，再加磷试剂，当冲洗不完全时造成污染。</p><p>故障处理：</p><p>(1)试验顺序，把磷项目放在前面，先测定即可避免污染。</p><p>(2)仪器本身提供的抗交叉污染程序，通过增加冲洗次数可避免污染。</p><p>故障15 测定结果后面有时出现“U”</p><p>故障分析：试剂空白的吸光度超出设定范围。</p><p>故障处理：</p><p>(1)如为变质试剂，需及时更换试剂；</p><p>(2)重新调整试剂空白吸光度范围；</p><p>(3)灯泡或做过保养，需重新做比色杯校正(PHOTOCAL)。</p><p>故障16 标本的某一项或几项的结果是零或负数。复查后正常。其他标本的结果和质控均正常</p><p>故障及处理分析：最常见的原因是血清表面有气泡，理血清时要防止出现气泡。</p><p>故障17 样品针上下错误</p><p>主要表现为样品探针上下活动的受限，</p><p>故障分析：样品针的机械部分因大量积尘而使其活动受限。</p><p>故障处理：打开样品针下仪器表面盖，清洗加样针的机械部分，清洗完成后，加少许润滑油，最后将柝的部件一一安装，确认无误后开机。</p><p>通过对上述故障的分析，笔者认为在全自动生化分析仪的使用过程中，一定要注意生化仪的维护和保养，坚持做好每日、每周及每月、每半年的日常维护，同时严格执行仪器操作规程，不随意停、关机。另外，必须强调的是生化仪由人来操作，作为操作人员必须具有相应的专业知识及高度的责任心，要善于发现问题，查找原因，解决问题，只有这样，才能尽量减少故障发生，保持仪器的正常运转，保证检验结果及时、准确、可靠，给临床诊断和治疗提供有价值的线索。</p><h2>八、继电器常见故障的检修有哪些？</h2><p>1.检测从厂家买回的新继电器，型号到位整理后贴上条码分配到管内各维修工区。</p><p>2.从各工区收回超使用周期的继电器进行维修和检测。</p><p>3.维修管内各工区的故障继电器。大概就是这样～ 作为一个继电器工区的职工，一般工作就这些。</p><h2>九、自吸泵常见故障及检修是怎样的？</h2><p>1、自吸泵响声大原因：该故障主要是扬程不够，设备无法吸水造成的。此时需要更换一个大功率水泵，就能彻底的解决问题。此外管道有漏气也会导致声音大等问题，在处理该问题时，只要更换掉漏气的管道即可。</p><p>2、自吸泵无法启动：该故障一般是由电源故障引起的，所以要查看接头连接是否牢固，保险丝是否有烧断、供电是否有出现短路、解除不良、缺相等现象，然后在逐一修复。此外还要检查设备自身是否存在问题，看看是否有异物堵塞、泵轴生锈、弯曲等问题，然后再排除或更换。</p><p>3、自吸泵发热原因：该故障一般是由轴承损坏导致的，所以在排除前要先查看轴承间隙是否太小、两轴是否同心、胶带是否太紧、是否有出现缺油现象、叶轮是否平衡，然后再打开后盖，再轴承之间添加垫片，调整两轴的同心度，或更换新的胶带、机油即可。</p><h2>十、汽车常见故障的几种排除检修方法？</h2><p>汽车在使用过程中，不可避免地会发生故障，使汽车的动力性、操作稳定性、使用安全性等发生变化。当汽车发生故障时，我们汽修工能够用科学的知识准确的快速诊断出故障原因，找出损坏的零部件和部位，尽快地排除故障，是汽车修理工的必备技能。对此，下面介绍几种常见的汽车故障判断方法，帮助各位汽车维修的朋友快速判断汽车故障。</p><p><p>排气管冒黑烟故障判定：真故障</p></p><p>原因分析：混合气过浓，燃烧不完全导致。主要是因为汽车发动机超负荷，气缸压力不足；发动机温度过低，化油器调整不当；空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等原因造成。</p><p>排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油的现象，则表明浮子室油面过高，应将其调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；若空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。</p><p>排气管排出蓝色的烟雾故障判定：真故障</p><p>原因分析：大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。</p><p>拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。</p><p>排气管冒白烟，热车后白烟消失故障判定：假故障</p><p>原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。一旦发动机温度升高，白烟就会消失。此状况不必检修。</p><p>转向盘不正，左右飘忽不定故障判定：真故障</p><p>原因分析：由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。将新限位块装复后，故障完全消失。</p><p>发动机噪声大，舱内有振动感故障判定：使用类故障</p><p>原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。所以，行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。</p><p>处理方法：拆下底护板，压平校正即可。 </p><p>空调开启时，出风口气味难闻故障判定：维护类故障</p><p>原因分析：空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热，使流经的空气温度迅速下降。由于蒸发器的温度低，而空气温度高，空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠，而空气中的灰尘或衣服、座椅上的小绒毛等物质，容易附着在冷凝器的表面，导致发霉，引起细菌大量繁殖。这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘车人的身体健康，所以空调系统要定期更换空调滤芯，清洁空气道。</p>