如何解决生鲜冷链成本过高的问题？

首先搞清生鲜冷链的成本结构：

1.产地预冷/速冻：设备折旧、能源、预冷/速冻操作人工、场地，这一步生鲜冷链第一环，以往是没有这个成本的；

2.产地冷藏/冷冻存储：设备折旧、能源、场地及维护；

3.冷藏/冷冻车运输：同样车架车型的低温车容积比常温车小15%左右，因保温层损失车内体积，另外低温车打冷要损耗更多燃油(多30%左右)，车辆冷机每年维护成本也比较高，因此冷链运费比常温货物运费高一倍是正常的。

4.流通冷藏库：一般在城郊农产品市场集散地附近，商业地带寸土寸金，租赁成本和管理费用都要比常温货物库高

5.同城冷链配送：保温箱体及城内限时通行车辆，导致管理成本比常温快递配送高

6.销售终端展示：气雾或风冷展示柜/架，冷冻展示岛柜等设施都是专用商业设备，造价高、容量小、持续用电，以及货损等

以上组成生鲜冷链成本构成要素。

要降低生鲜冷链成本可从以下几点实施：

1.产地：大批量产、量存，规模化降低运营成本；

2.运输：大车拉、少次跑，降低每吨运价；

3.流通：中心库集中管理、共享拼库降费用；

4.同城冷链：新能源车加保温计划性配送，减少偶然配送，全日通行、不受时间限制，运价低。

5.展示终端：大数据分析预测，按预测配货展示，减少门店囤货的费用及货损。

6.所有设备均需要日常保养，减少能耗及维修成本，所有人员专业培训，从轻拿轻放、快速反应做起。

冷链降成本是细活、累活、苦活！

干好了是效益，干不好就是亏损。

好好摸索吧！