空调开一会出风口有一层水？

一、空调开一会出风口有一层水？

首先，空调出风口的保温没有做好。在夏天使用空调制冷的过程中，由于送风温度较低，再加上施工时保温措施没有做好，中央空调的风口就会出现结露的情况，进而形成空调出风口滴水的现象。

其次，空气湿度较大。中央空调出风口周围的空气湿度较大的话，就会形成漏水的现象。

此外，空调安装不到位。如果用户选择的安装公司不够专业，在安装过程中就会出现各种问题，例如通风口四壁连接不平整、不密封，这样就会造成空调出风口滴水的情况。

夏季炎热地区房间内的湿度较大的时候，空气的露点温度较高，当送风温度低于房间内空气的露点温度时，空调出风的百叶风口就会结露、滴冷凝水，特别是在刚开机的一段时间内，这是一个正常的现象。空调出风口凝水并不是质量问题，相反，它表明您家的空调制冷效果很好。

二、一开空调就流水一会就停？

原因可能有：

1、可能开启了自动模式，当设定温度与房间温度接近，到设定温度便停机了。造成开启一会就停的故障假象，实际空调并未出问题。

2、电压不正常，不稳定。压缩机过流保护。建议换一个稳压装置试试。

3、室内盘管温度太高，造成保护性停机。当室内温度在26度，室外温度在20 度以上是空调是不能正常制热的，很容易造成保护。

4、室内风机故障造成不吹风，保护停机。室外风机故障，造成结霜严重，进行除霜，室内进入防冷风功能。

这种现象是开空调后，产生低温。热空气流遇到冷空气，降温后产生冷凝水所致。当空气温度相接近时，就没有冷凝水了。这种情况对一个空调运行正常的车，是很正常的现象。没有什么问题。只是在行车过程中，尽量调整好内巡环和适时外巡环。保障车内空气清新。温度适宜。

三、空调外机出水多正常吗

      如果是空调启动制热模式时外机出水多，属于正常现象，这是因为空调进行制热时，制冷系统进行的是热泵循环，室外机的冷凝器作为蒸发器来使用，室内机作为冷凝器，室外机向环境中放出冷量，在室外机冷凝器上就会结霜，除霜后就会变成水流下来，如果空调启动制热模式之后或正常模式下外机一直出水较多，则可能是空调出现故障，需要请专业人员进行检测维修。

      空调冬天制热和夏天制冷是不一样的，冬天制热是外机会出水，水是从空调外机底部的排水孔排出，夏天则相反，夏季使用空调制冷时，室内机吹出的是冷风，同时室内机也会流水，这是因为空气受到冷却后析出水，室内机将这些水排出。

      需要了解的是刚开启空调时，空调会出现出水多的情况，这种情况属于正常现象，如果开启空调之后，发现空调一直处于出水多的情况，说明空调可能出现故障，出现这种情况，最好是请专业人士上门检测维修，勿要自行操作，以防出现安全隐患。

四、空调外机在屋里制冷时候流水正常吗？

1、非常正常；

2、流的水是室内机组冷凝器排出的水；

3、空气中含有水分。当空气降温时，水分会冷凝成水滴，进一步从排水管中排出；

4、当空气湿度大时，排出的水会很多（比如南方），当空气湿度小时，排出的水会少一些，北方非常干燥的地方，空调制冷时可能就排不出水。

4、冬天，北方的玻璃窗户的里面会有很多水，模糊不清，就是因为冬天北方室内很热，外面很冷，空气中的水汽遇到冷玻璃，就凝结成水的缘故。

正常的。空调外机流的水分来自室内空气，人在室内明显可以感觉到空气干燥，因此常在室内放一盆水，或者使用加湿器改善。

空调运转冷热交替就会有空气的水分流出，这是正常的。

正常的，室内机管子漏水造成的，空调靠管线的那头低一点就好了

很正常，没有流水制冷效果就不是很好。

五、空调滴水正常吗？

正常。

如果是车外(车底 )会滴水到地面，这是正常的现象，因为汽车冷气系统在车内仪表板里面有配置蒸发器，开冷气时(A/C键ON)，蒸发器的表面温度非常低，车内热空气中的水分会凝结在蒸发器的吸热鳍片表面上，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，以管路排出车外。

如果车辆暂停原地一段时间，有时可以看到一滩很干净透明的水，请不要担心是车子故障了，因为引擎的冷却水通常是防冻液(绿色、红色或蓝色)。

扩展资料：

注意事项：

1、空调的温度要调整适宜人体的温度，温度既不能太高（会使人犯困），也不能太低（容易使人生病），一般调整到23-25度是最佳温度。

2、启动车辆的时候要使用外循环，不少车主都觉得开启内循环能快速的制冷，其实夏季开始的时候车内的温度是要高于外面的，所以最好的方式就是先通风然后开启外循环，这样才能快速的使车内温度降低。

3、空调的出风口方向要调整好，不少车主喜欢把出风口对着人吹，这样效果是很不好的，要知道热空气的密度比冷空气小，应该使出风口对着上方吹，这样才能迅速的制冷。

参考资料来源：百度百科-汽车空调

参考资料来源：百度百科-汽车空调系统