中央空调系统 求全面知识

中央空调系统 求全面知识

中央空调系统主要设备的基础知识介绍

从本质上讲，均由空气处理设备，空气输送设备，空气分布装置三大部分组成。此外还有制冷系统，供热系统及自动调节系统。

空气热湿处理设备空气热湿处理设备主要是对空气进行加热、加湿、冷却、除湿等处理。

（1）喷水室。在民用建筑中不再采用，但在以调节湿度为主要目的的纺织厂和卷烟厂空调中仍大量使用。

（2）表面式换热器。冷却器、加热器、蒸汽盘管统称为表面式换热器。

l) 盘管表面式换热器有光管式和肋管式两种。根据加工方法不同，肋片管又可分成绕片管、串片管和轧片管。

为了便于使用和维修，冷、热煤管路上应设阀门、压力表和温度计。在蒸汽加热器的蒸汽管路上还要设蒸汽调节阀门和疏水器。为了保证表面式换热器正常工作，在水系统的最高点应设排空气装置，而在最低点应设泄水阀门和排污阀门。

2) 电加热器。它有结构紧凑、加热均匀、热量稳定、控制方便的优点。但是电加热器利用的是高品位的热能，它只宜在一部分空调机组和小型空调系统中使用。在恒温精度要求较高的大型空调系统中，也常用电加热器控制局部加热或作末级加热使用。

常用的电加热器有裸线式和管式两种。

为了确保安全，设计安装电加热系统特别是采用裸线式电加热器时，必须满足下列要求：

①电加热器宜设在风管中，尽量不要放在空调器内。

②电加热器应与送风机联锁。

③安装电加热器的金属风管应有良好的接地。

④电加热器前后各0．8m范围内的风管，其保温材料均应采用绝缘的不燃材料。

⑤安装电加热器的风管与前后风管连接法兰中间须加耐热不燃材料的衬垫。

⑥暗装在吊顶内风管上的电加热器，在相对于电加热器位置处的吊顶上应开设检修孔。

⑦在电加热器后的风管中应安装超温保护装置。

（3）常用空气湿处理设备。

空气的加湿方法一般有喷水加湿、喷蒸汽加湿、电加湿、超声波加湿、远红外线加湿等。利用外热源使水变成蒸汽和空气的混合过程为等温加湿过程，而水吸收空气本身的热量变成蒸汽的空气加湿过程为绝热加湿过程或等培加湿过程。

l) 等温加湿。

①蒸气喷管和干蒸气喷管。

②干蒸汽加湿器。

③电热式加湿器。

2) 等烙加湿设备。直接向空调房间空气中喷水的加湿装置有压缩空气喷雾器、电动喷雾机、超声波加湿器。

3) 空气的减湿。

①冷冻减湿机。在既需要减湿又需要加热的场所使用冷冻减湿机较合适。而在室内产湿量大、产热量也大的地方，最好不采用冷冻减湿机。

②氯化程转轮除湿机。氯化理转轮除湿机利用一种特别的吸湿纸来吸收空气中的水分。

4）固体吸湿在空调工程中最常用的吸附剂是硅胶。

硅胶失去吸湿能力后，可以加热再生，再生后的硅胶仍可重新使用。

中央空调系统分很多部分，不是几句话能说清楚的，建议你最好去建筑书店买几本书看看，碰到问题了再问

建议你自己了解后有不明白的再问，这样更好

热力学基础知识在汽车空调系统中的应用？

在空调中用到的热力学知识主要掌握以下两点：

1、冷凝过程。冬天起床后，能看到窗户玻璃内侧有水珠。这就是房间里的水蒸气通过散热，凝结成液体的水。

2、蒸发过程。你在夏天游泳完，离开游泳池，阵风吹过，身上感觉特别凉快，这是因为身上的蒸发成水蒸气把身上的热量带走了。

3、汽车空调就是用制冷剂，和我们刚才举例说的水一样的过程。认可采纳。

一.汽车空调系统设计应该掌握的理论知识：

1.热力学的知识

原因：空调系统是实现能量转换的一个系统，而热力学是空调系统中理论计算的基础。

2.流体力学，空气动力学的知识

原因：空调系统是利用制冷剂的流动及相态变化（气体变液体放热，液体变气体要吸热），发动机水箱的温度及流量变化，以及强制空气对流形成热量交换来实现制冷制热的。这涉及到流体力学，空气动力学的许多知识。

3.汽车和空调基础等相关知识 ，如制冷原理，发动机原理等

原因：必须将制冷和汽车有机结合起来，学会计算热负荷、制冷量和功率消耗负载，才能懂得系统的合理匹配。

4.机械结构学以及相关知识

原因：空调系统有很多部件，还需要安装到汽车上，必须了解相关的制造和装配工艺。

5.材料学知识

原因：汽车空调系统涉及金属、橡胶、制冷剂、润滑油等，必须对各种材料的物理化学性能和机械加工特性有充分的了解。

6.汽车电子工程知识和自动控制原理

原因：汽车空调系统中有许多电器和电路（如压缩机电磁离合器、冷凝器电子风扇、蒸发器鼓风机、压力开关、温度传感器、电子控制阀、A/C开关、空调控制器等），自动空调的反馈控制和调节。

二.汽车空调系统各部件结构及工作原理

汽车空调系统由压缩机、蒸发器、膨胀阀、冷凝器、干燥器、空调管路以及HVAC、冷却模块等组成。必须对各主要部件结构及工作原理有充分的理解。

1、冷凝过程。2、蒸发过程。3、汽车空调就是用制冷剂，