制冷机组运行(制冷机组运行注意事项)

1. 制冷机组运行注意事项

1、锅炉低温运行，逐渐提高温度来熔化，自然解冻；

2、采用火烤，采用火焊比较快，也可以使用液化气的烤把进行；

3、采用电加热，用大电焊机短路加热；

4、采用热水浇注；总之有几个注意事项：1、先检查管道有无冻裂，防止突然化开后，跑水现象发生；2、采用火烤时，要注意周围的易燃易爆物品，防止发生火灾；3、电加热时，要注意电源容量和触电发生；4、做好措施，方可实施。

2. 制冷机组安全操作规程

1. 铜与铜的钎焊

可选用磷铜焊料或含银量低的磷铜焊料，如 2% 或 5% 的银基焊料。这种焊料价格较为便宜，且有良好的溶液，采用填缝和湿润工艺，不需要焊剂。

2.铜与钢的焊接

可选用黄铜条焊料加适当的焊剂。焊接时。将焊料加热到一定温度后插放在焊剂中，使焊剂溶化后附着在焊料上，但焊后必须将焊口附近的残留焊剂用热水或水蒸气刷洗干净，防止产生腐蚀。在使用焊剂时最好用酒精稀释成糊状，涂于焊口表面，焊接时酒精迅速蒸发而形成平滑薄膜不易流失，同时还可避免水份浸入制冷系统的危险。

3.铜与铁的焊接

可选用磷铜焊料或黄铜条焊料，但还需使用相应的焊剂，如硼砂、硼酸或硼酸的混合焊剂。

3. 冬季制冷机组运行注意事项

能啊，前段时间我家孩子肚子不好，所以晚上就开了空调，当中有一天晚上，由于孩子闹人，所以，在没注意的情况下，就把制热按到制冷上面去了，感觉到吹的是凉风就赶紧换了过来。

4. 制冷机组运行流程

制冷系统开机及功能调试步骤

一、机械部分

1．确保已拆除设 备运输过程中的保护材料； 对于上出风型机组，尤其要注 意确保风机组件运输固定螺 钉已拆除；检查确认电机轮和风机轮的固定情况，风机轴与电机轴的平行度，皮带与两轴的垂直度，皮带的张紧度；

2．制冷管路系统已经过压力检漏试验并确认合格；

3．系统总充注量已经粗略核算，管路距离超长时，额定量冷冻油已经添加至系统内；

4．加湿系统供排水管路系统已按照规定材质要求可靠连接并检漏；

5．压缩机加热带已预热 12 小时以上；

6．确保机房温度位于 20℃以上并已具备一定热负荷。如未具备首先应采用其它加热装置或手动强制运行机组自身及相邻设备加热器（强制运行机组自身加热器务必先按照接下来的程序进行到 4.2.2 调试步第 3 条的内容为止），对机房环境进行预热，确保调试必需之额定量热负荷；

7．在冬季某些情况下，需采用人为遮挡部分冷凝面积、限制冷凝风量等方法提高冷凝压力至 16Bar。

二、电气部分

1．确认主电源输入电压为额定电压±10％标称范围；室外机风冷冷凝器电源隔离开关已闭合；

2．确认所有电气或控制连线正确，紧固所有电气、控制连接接头；

3．电源电缆与低压控制电缆需分开排布；

4．相序检测：出厂时已保证了所有三相器件的相序一致。调试前只需保证一个三相器件相序正确就可以了。进行 4.2.2调试步骤第 2 条的调试时，用一字螺丝批点动电控盒里风机接触器通过转向判断相序的正确性。如果相序反了，将主进线 L 线任意两相互换即可。

三、调试步骤

1．断开各部件对应的空气开关，闭合隔离开关和控制空气开关，检查控制电压；

2．闭合风机空气开关，点动室内风机接触器，确认风机转向；开启设备，测量主风机每相运行电流；

3．闭合电加热空气开关，改变温度设定值，启动电热器（或手动启动电热器），测量再热每相运行电流；

加热触发方法：

根据维护菜单调整温度设定值，使其高于机房温度 5℃（9℉）。此时控制系统应能触发加热需求，电加热器开始工作。将设定将设定值调整到低于机5℃（9℉），如果此时电加热器停止工作，则表明加热功能正常。维持此温度设定，应无加热需要，继续下面的调试。

4．闭合加湿空气开关，改变湿度设定值，启动加湿器（或手动启动加湿器），测量加湿器每相运行电流；并测试手动注水，检查注水管或排水管是否存在渗漏，排水是否顺畅；

加湿触发方法：

按照 5.7 维护菜单调整湿度设定值，使其高于室内相对湿度 10％。此时控制系统应能触发加湿需求，加湿器开始工作。

当设定值低于机房湿度时，如果加湿器停止工作，则表明加湿功能正常。

注意

测试结束后，将温度、湿度设定值调回到默认设定值或初始设定值。

5．制冷系统回路抽真空至－30in.Hg（抽真空时间 3 小时以上），并保持 4 小时，压力应无回升，液视镜指示为绿色（为

确保真空及干燥效果，应采用至少 3 次制冷剂置换法，反复抽取）。

真空检验完毕，制冷系统内应迅速静态充注适量液态制冷剂（通常情况，可充注至罐内压力与系统压力平衡）。

连接高低压复合压力表至压缩机高低压针阀相应接口。

连接高低压复合压力表至制冷剂瓶，注意表带内部空气的排空。

1）改变温度设定值，启动制冷（或手动启动制冷），确认除湿和热气旁通为关闭状态，实时测量压缩机每相运行电流。

5. 制冷机组操作与维护

1.降低进气温度无疑有效地降低压缩机排气温度。而各级进气温度与中间冷却器的冷却不完善度有关，因此应尽力保证中间冷却器的冷却效果，或采用一些特殊冷却措施以降低进气温度，力求降低排气温度。

2.气缸内的进气终了温度也是影响排气温度的因素之一。而进气终了温度与进、排气压力损失有关，因此在压缩机维修中，应注意阀门的安装和弹簧的选择，在保障阀门正常运行的前提下，尽量减小进、排气压力损失，以达到降低排气温度的目的。

3.压缩过程指数也会影响排气温度。在实际运行中，压缩过程指数主要与气缸冷却状况有关。冷却效果越好，指数越小，排气温度越低。因此，可通过强化气缸的冷却以降低排气温度。

4.实践表明，内泄漏是造成排气温度偏高、甚至过高的最重要原因之一。特别是在压缩机某级膨胀及吸气过程中，如果该级排气阀门关闭不严，造成排气管内未来得及冷却的高温高压气体又回流(内泄漏)到气缸，将使该级排气温度急剧升高。为此，应特别注意防止此类情况的发生。

5.对于多级压缩机，要调整或降低某级排气温度，情况往往不是单一的。例如，若发现某级排气温度较高，如果用调整(加大)余隙容积的办法，适当降低该级的压力比，这样虽然可使该级排气温度下降，但将会使其前一级的压力比增加，排气温度上升;若企图用加强该级气缸冷却，降低压缩过程指数的办法来降低其排气温度，则同时会使该级压力比下降、后一级压力比上升和后一级排气温度增加;当采用加强该级级前的中间冷却器冷却效果时，虽然能通过降低进气温度以求降低排气温度，但该级的进气压力也相应降低，从而使该级压力比上升，因此降低排气温度的作用并不明显。所以需采取综合方法，例如在加强级前冷却的同时，又适当增加该级余隙容积，使该级压力比维持不变，则不仅可以有效地降低该级排气温度，而且也不影响其前、后级的排气温度。