汽车空调主驾驶不制冷(汽车空调主驾驶不冷副驾驶冷)

1. 汽车空调主驾驶不冷副驾驶冷

可能是暖风水阀卡住了，或者风门问题，先检查一下吧，用手摸一下水阀到暖风水箱的两个水管在开暖风的时候是不是一样热，如果两个温度不同，就是卡住

2. 主驾驶空调不制冷,副驾驶制冷

1、空调风口问题,空调风口伺服电机有一个坏了,导致一边空调不冷；

2、空调风阀板卡了阻碍了阀板的旋转，影响到一边的出风效果；

3、一边空调风道堵塞了；

4、如果是自动空调,可能是打开了双温区控制功能,取消双温区空调功能即可。

3. 汽车主驾驶空调不制冷副驾驶正常

空调不制冷需要检查以下几点：

1、系统有没有冷媒，如果没有就需要加压检查哪里泄漏，然后加足就可以了。

2、如果有冷媒，检查压缩机有没有工作。不工作需要检查空调压力开关，温控开关及其线路有没有问题。

3、检查空调的散热，看风扇有没有工作。清洗冷凝器。

4、更换空调滤芯，滤芯过脏也会引起不制冷。

4. 汽车驾驶位空调不冷,副驾驶位空调冷是咋回事

以下是副驾驶空调不出风原因的具体介绍：

1、空调滤芯堵塞：车外空气经过空调滤芯之后，进入汽车内部。空调滤芯的主要作用是隔离空气中的灰尘、颗粒、水份等附着物。同时起到强效杀菌除臭的效果。

2、鼓风机损坏：平常使用空调，将风量开大时，能够听到副驾驶底有声音传出，就是鼓风机在工作的声音，风量需求越大鼓风机就要加速抽取空气。

鼓风机损坏会发生抽空气量不足或者不抽空气的现象，无法将风吹出造成空调不出风。

5. 汽车空调主驾驶不冷副驾驶冷是怎么回事

1、正常的就是如果温度设置一边高一边低，这种情况就会造成左边热右边冷，一般比较常见于双区空调，这种空调的主驾驶和副驾驶温度调节就可以根据自身的需求选择，如果温度调的不一样，就会造成这种情况。

2、也有一些不正常的原因造成汽车空调一边冷一边热，比如制冷剂不够或制冷剂过多。需要检查一下，制冷剂的量没有要及时补充，如果过多也要及时排出去。

3、当空调电脑出现故障时，也容易造成冷热管阀失灵，使左边热右边冷，需要重新设置一下即可解决。

4、当暖水阀堵塞时，也容易造成左右的温度不同，比较常见于自动分区空调。

5、当压缩机功率比较低，高低压不正常的时候，也容易造成左右边的温度不同。

6. 汽车驾驶空调不冷 副驾冷

汽车空调高压管冰凉低压管不凉，看看管道是否有堵塞情况，然后从空调的空调格、通风管路、蒸发箱、压缩机这些部位进行清洗

汽车空调

汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

空调布置

不同类型空调系统的布置方式有所不同。目前轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。其布置型式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。

空调组成

现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。

汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器（condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀(expansionvalve)、贮液干燥器（receiverdrier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。

7. 主驾驶的空调没副驾驶的冷是怎么回事

一般是以下原因导致的：

1、温度设置一边高一边低；双区空调是主驾驶室、副驾驶室都需要调节温度，如果一边低了，有可能造成一边热一边冷。 2、冷热旋钮没有调节正确；比如想出热风而旋钮没拨到红色，想出冷风而旋钮没拨到蓝色。

8. 车子空调主驾驶不冷副驾驶冷

一，水温温度高，发动机水循环中有气，暖风不热这种情况呢，大部分原因就是，水箱或者水管老化导致水箱缺防冻液！如何判断与解决呢？观察水温是否报警或水温表是否温度很高！解决的话就是加注防冻液就可以了，有的车必须放气！

二，水温正常，暖风不热1，这类问题首先要考虑调温系统（自动空调），手动空调冷暖风调节是否脱落或者出现问题！

三，水温正常，刚打开热，一会就变长凉风了首先打开引擎盖，摸下两根水管，如果水管热，这个只有一个说法，那就是暖风水箱堵住了，但是还能正常循环水，只是影响出风热度！这个情况就是水管热，出风刚开始热，一会就凉了。