制冷参数伤(制冷过冷度)

1. 制冷过冷度

冷剂液体的温度若低于它所处压力下的饱和温度，则称为过冷液体

过冷液体温度与其饱和温度之间的差值称为过冷度。

过冷循环总是有利的，过冷度越大，得益越多。制冷剂液体过冷度能够使制冷量、COP增大，同时能够在压缩机功率不变的情况下，提高压缩机的制冷能力。

2. 空调过冷度一般多少

根据过热度=实际温度 - 压力对应饱和温度 的公式来计算可知，把压缩机温度当做是吸气实际温度，吸气压力3.5bar所对应的饱和温度是12.5度，则此时的吸气过热度是，30 - 12.5 = 17.5度同样。

过冷度冷凝压力对应饱和温度 - 冷媒实际温度，冷凝器出液压力是13.5bar，所对应的饱和温度是53.9度，则阀前过冷度为，53.9 - 45 = 8.9度这个计算是以汽车空调最常用的制冷剂R134a为例计算出来的，如果制冷剂类型不同，则最终计算结果就完全不同。

3. 制冷过冷度过大的危害

要从饱和液说起

制冷剂蒸汽在冷凝器被冷凝为液体时，这种液体称为饱和液。

如果饱和液的热量继续被放出（由冷却水或空气吸走），则其液体温度将进一步降底，若温度低于冷凝压力下饱和温度（冷凝温度）此种液体称为过冷液。

过冷液比饱和液温度低的值，称其为过泠度。过冷度一般在3-5度左右。

制冷剂液体的过冷在制冷系统中是很有意义的，在水冷式冷凝器冷却水系统中，保证有一定的压力和流量。在空调器中，风冷式冷凝器要通过通风良好，以利散热。为了实现过冷，有的还需配置过冷器，以便获得较大的过冷度。

4. 制冷剂的过冷度

主要是因为制冷剂过量之后制冷系统当中节流降压之前的液态冷媒过冷度变小，而蒸发器中的冷媒蒸发温度升高所致。

这个从压焓图上就能看出来。

当制冷剂过量的时候，制冷剂出来制冷系统冷凝器后的过冷度变小，严重了还会出现没有过冷度就开始节流降压的情况；且高压压力升高之后直接导致蒸发压力升高，蒸发温度升高，蒸发器换热温差变小。

所有这些都会导致制冷系统的制冷能力表小，制冷效果变差。

5. 什么是过冷度

凝结水的过冷度:　就是排气压力下的饱和水温度与凝结水实际温度的差值。 也就是：在凝结器压力下蒸汽的饱和温度与凝结水温度之差称为过冷度。 凝结水出现过冷的主要原因：　　

1、凝汽器结构上的缺陷。 　　

2、凝汽器水位高。部分铜管被凝结水淹灭产生过冷却 　　

3、凝汽器汽侧漏空气或抽气设备运行不良，造成凝汽器内蒸汽分压力下降而引起过冷却。 　　

4、凝汽器铜管破裂，大量循环水漏入。 　　

5、凝汽器冷却水量过多，或水温过低。 凝结水过冷度增大的主要影响:

6. 过冷现象和过冷度

理论结晶温度与实际结晶温度之差（T 0 -T 1 ）称为过冷度。 过冷度不是一个恒定值，它与液态金属的冷却速度有关。冷却速度越大，金属的实际结晶温度越低，过冷度越大。过冷是结晶的必要条件。        1、过冷现象：晶体凝固时，凝固温度要略微低于凝固温度的现象，因为在凝固温度是液固态同时存在是稳态