车制冷效果(车制冷效果变差)

1. 车制冷效果变差

空调滤芯堵塞;

空调缺氟;

冷凝器散热不佳。

故障原因1:空调滤芯堵塞。

空调滤芯长期未更换，滤芯表面积聚的灰尘杂物会造成滤芯堵塞，进而导致通过滤芯的空气流量不足，使得空调制冷效果差。维修技师拆开副驾驶手套箱下部衬板，检查空调滤芯堵塞情况。

解决方案1:更换空调滤芯。空调滤芯属于耗材，不在车辆质保范围内，需要车主自费;4S店更换空调滤芯的费用在100-200元左右，维修店的更换费用在100元左右。

2. 汽车制冷效果下降

车子空调一会制冷一会不制冷可能原因是：1、空调的自动恒温功能在起作用，汽车恒温空调根据车内温度自动调节进气量和制冷量；2、空调制冷系统的故障导致,比如：加多了制冷剂、空调过滤网脏堵、制冷剂不足了、膨胀阀坏了等。

汽车空调保养:1、全面检查空调夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。2、定期开放大风量有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的噪音，因此很少或从不将空调开到大风量。但是空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来，这是保持空调清洁的一种简单的方法。3、停车后，先不要关空调车主到达目的地后，一般都是关上空调车门后就直接离开。与秋冬季节不同，炎热的夏季里，车内外的巨大温差会导致空调系统发霉，进而滋生霉菌。因此车主应在到达目的地之前几分钟关掉冷气，开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。

3. 车制冷效果变差怎么办

空调制冷效果不好的原因及解决办法：(1)制冷剂不足：按规定补足制冷剂量。(2)制冷剂管路有泄漏：用检漏仪查出制冷剂管路泄漏处，修复后充足制冷剂量。(3)室内机组空气过滤网堵塞：清洗空气过滤网。(4)毛细管或干燥过滤器堵塞：更换毛细管或干燥过滤器。(5)压缩机工作性能差，制冷效率下降：检查压缩机排气压力是否正常，若是压缩机工作性能差，应更换同一规格的压缩机。(6)冷凝器表面积灰过厚，冷凝散热效果差，造成压缩机的排气压力和排气温度升高，使制冷量下降：清除冷凝器表面积灰。(7)制冷剂充注过量，会使压缩机的排气压力和排气温度过高，造成制冷量下降：放出多余的制冷剂。

4. 为什么车制冷效果不好

1风向选择错误：如果出风口的风向选择吹向了前挡风玻璃时，那么就很明显感觉到风量的变小。

2鼓风机故障：鼓风机常见的故障有鼓风机不工作、鼓风机异响、鼓风机短路或功率太小等现象，当鼓风机出现故障之后，车辆空调蒸发箱内的冷气就无法散发出去，导致蒸发箱结冰，最终导致汽车空调工作异常。

3冷凝器、蒸发箱堵塞：当冷凝器外部、蒸发箱由于柳絮、尘埃等杂质堵塞，就会导致冷凝效果变差，最终影响汽车制冷，而蒸发箱表面一旦附着过多赃物也很容易导致汽车空调制冷效果变差。像这种故障，只需要清洁一下污垢就可以解决问题了。

4空调滤芯过脏：如果汽车空调滤芯过脏，很容易导致空调出风受阻，只有部分空气才能送入车内，所以就会明显感觉到出风量变小。

5. 汽车制冷效果变差

1、原因一：冷媒有泄漏，管路压力不足

现代汽车空调使用的冷媒基本都是R-134a冷媒，就是平时大家所说的环保冷媒。一般冷媒的使用寿命是很长的，原厂配的冷媒有时四五年都可以不用添加，依旧效果不错。

但在空调的使用过程中，冷媒也是会不断产生化学变化。慢慢变质的冷媒会对空调系统各个零部件不断产生腐蚀，例如密封胶圈、橡胶接管等处，进而导致冷媒和压缩机油的泄漏。越是劣质的冷媒变质越快，越容易造成空调系统腐蚀泄露。

一旦发现自己车子需要经常添加冷媒才能维持制冷效果时，一定要请维修人员检查是否存在泄露，从根本上解决问题。

2、原因二：冷凝器散热能力下降

车友们都知道，汽车发动机舱最前面有一块格栅一样的东西，这些就是给空调进行散热的冷凝器。

我们开车的时间越久，冷凝器表面将有越多的油污泥土或杂物覆盖其上，从而使得它的散热能力下降。除此之外，冷却风扇的故障、驱动皮带的松弛也都会导致冷凝器散热能力下降。

遇到这种情况，我们可以先用软毛刷刷除冷凝器表面的脏物。如果是散热风扇有异响或者皮带松弛，应当及时前往修理或更换。

3、原因三：风道堵塞、空调管路过脏

可以把风力开到最大，用手试一下出风口的风力，如果发现风力大小明显不如以前，那很有可能是风道出现了堵塞。

车子的空调系统是有空气滤芯的，一般位置都在副驾驶手套箱后方。

空调滤芯的作用就是阻挡内部的灰尘杂质进入车内，因此时间久了自然会有很多脏东西堵塞住出风口。一旦被堵住出风量自然变小，可是还会带有异味。此时你只需要更换或者清洗滤芯就能保证空调制冷效果啦！

4、原因四：长时间开启外循环

有些空调制冷效果不佳是由于错误的空调使用习惯导致的，比如：开空调的同时一直开着外循环。

一边开空调一边开外循环无疑是将车外热气往车内引，空调制冷效果自然变差，所以在天气炎热的时候，在外循环换气后要尽快调回内循环。当然，也不能一直内循环，长时间车内空气得不到流通，不但容易得空调病，也会容易造成一氧化碳中毒，最好的方法是内外循环交替使用。

另外，为你奉上快速降低夏季暴晒车内温度小妙招↓↓

打开主驾驶位置车窗，重复开关车门5下约30秒，加速汽车内空气流通可以达到快速降温的目的。

除此之外，上车后先开启外循环一会，待车内温度与室外差不多时，在开启内循环，能达到一个快速降温又节油的效果。

6. 车用空调制冷效果差的原因

1、制冷剂过多 经常有车主反应，空调不凉，第一直觉就是缺冷媒，这往往是认知误区。在这种情况下请专业的维修专家做出正确的判断才是正确的决策，如果盲目加氟会导致空调管路的冷媒超标，系统管路压力相应升高，反而使系统散热不良，空调不制冷现象更加严重。

2、制冷剂过少 造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中的制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必然也会减少。当制冷剂在蒸发期内蒸发时，吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。

3、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵 倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内赃物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。

4、系统中有空气 空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良，同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或在维修中抽真空不彻底而造成的。

5、空调制冷系统有水份掺入 在制冷系统中，有一部分是干燥罐，它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份，以防止冷凝剂中水份过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时，则水份就不能再被滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增加，或完全不能流动。

6、冷凝器散热能力下降 由于汽车工作环境不同，装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂质覆盖其上，从而使其散热能力下降。另外，冷却风扇的故障，诸如驱动带过松，风扇转速下降或风扇高速等问题，都会导致冷凝器散热能力下降。 夏季到来，汽车空调的清理和使用要格外留心3点： 1、空调滤芯器是用来过滤空气中的灰尘、花粉和细菌，它能有效的防止空调系统被外界污染。但因为长期使用会导致滤芯器表面沉积大量的灰尘和花粉，造成滤芯器堵塞，这时就需要对滤芯器进行清理或更换。 2、车主可以通过干燥瓶或空调管路上的玻璃示液窗来判断制冷剂是否充足，如果示液窗内有气泡则说明需要补充制冷剂，若无气泡则说明制冷剂的量正常。 3、汽车内外管路尽量不要自行打开，以免操作不当使得氟利昂出现渗漏，一旦发现空调不制冷或者制冷不给力，应该尽快到专业汽车维修店进行检查。