制冷剂高温(制冷剂高温会变成什么)

1. 制冷剂高温会变成什么

不会。

氟利昂化学性质稳定，具有不燃、低毒、介电常数低、临界温度高、易液化等特性。氟利昂是一类卤代烃的统称，通式为CmHnFxClyBrz。本身化学性质稳定，高温下也不容易燃烧和爆炸。但是氟利昂是有机物，一旦遇到明火还是会起火，并且释放有毒气体，所以一定要避免与明火接触。

2. 制冷剂加热后压力会变高吗

一、空调压缩机过热的原因：

1、回气温度高

回气温度高低是相对于蒸发温度为而言的。为了防止回液，一般回气管路都要求20°C的回气过热度。如果回气管路保温不好，过热度就远远超过20°C。

回气温度越高，气缸吸气温度和排气温度就越高。回气温度每升高1°C，排气温度将升高1～1.3°C。

2、电机加热

对于回气冷却型压缩机，制冷剂蒸气在流经电机腔时被电机加热，气缸吸气温度再一次被提高。电机发热量受功率和效率影响，而消耗功率与排量、容积效率、工况、摩擦阻力等密切相关。

回气冷却型半封压缩机，制冷剂在电机腔的温升范围大致在15~45°C之间。空气冷却（风冷）型压缩机中制冷制不经过绕组，因而不存在电机加热问题。

3、压缩比过高

排气温度受压缩比影响很大，压缩比越大，排气温度就越高。降低压缩比可以明显降低排气温度，具体方法包括提高吸气压力和降低排气压力。

吸气压力由蒸发压力和吸气管路阻力决定。提高蒸发温度，可以有效提高吸气压力，迅速降低压缩比，从而降低排气温度。

4、反膨胀与气体混合

吸气行程开始后，滞留在气缸余隙内的高压气体会有一个反膨胀过程。反膨胀后气体压力恢复到吸气压力，用于压缩这部分气体而消耗的能量在反膨胀中就损失掉了。

余隙越小，一方面反膨胀引起的功耗越小，另一方面吸气量越大，压缩机能效比因此大大增加。

反膨胀过程中，气体与阀板、活塞顶部和气缸顶部的高温面接触吸热，因而反膨胀结束时气体温度不会降低到吸气温度。

5、冷凝压力太高

冷凝器散热面积不足、积垢、冷却风量或水量不足、冷却水或空气温度太高等均可导致冷凝压力过高。选择合适的冷凝面积、维持充足的冷却介质流量是非常重要的。

二、可能存在压缩机快坏的情况

压缩机在使用范围内正常运转不应该有电机高温和排气温度过高等过热现象。压缩机过热是一个重要的故障信号，表明制冷系统存在较严重的问题，或者压缩机的使用和维护不当。

3. 制冷剂的过冷度和过热度

根据过热度=实际温度 - 压力对应饱和温度 的公式来计算可知，把压缩机温度当做是吸气实际温度，吸气压力3.5bar所对应的饱和温度是12.5度，则此时的吸气过热度是，30 - 12.5 = 17.5度同样。

过冷度冷凝压力对应饱和温度 - 冷媒实际温度，冷凝器出液压力是13.5bar，所对应的饱和温度是53.9度，则阀前过冷度为，53.9 - 45 = 8.9度这个计算是以汽车空调最常用的制冷剂R134a为例计算出来的，如果制冷剂类型不同，则最终计算结果就完全不同。

4. 制冷剂的过热度

过热度： 在制冷系统中有“排气过热度”、“吸气过热度”两个关键点；

对于高压腔压缩机，需要同时控制“排气过热度”和“吸气过热度”两个参数； 对于低压腔压缩机，需要控制“吸气过热度”；

具体的控制幅度在压缩机厂家的技术规格书上面有建议，辅以平时工作当中的经验进行适当修正；

过冷度： 在制冷系统中指的是冷媒在冷凝器出口后面某一个点上制冷剂的状态，过冷度越大说明冷凝效果越好，或者冷媒量少；

过热度=温度-压力对应饱和温度 过冷度=压力对应饱和温度-温度 没有“排气过冷度”之说；

5. 制冷剂温度过高

水冷凝器冷凝压力过高的原因有：

①冷却水量不够，水温过高；

②冷凝器传热面积小；

③空气侵入冷媒系 统（蒸发器铜管破裂引起）；

④冷凝器壳体容积小，内存冷媒液体使有效传热面积减小或冷媒充注过量；

⑤冷却水管配管不合理，造成冷却水回水不畅；⑨冷媒通路或元件（干燥过滤器、电磁阀、毛细管等）有堵 塞现象；⑩冷干机负荷太大，使蒸发压力升高，拉高冷凝压力。 风冷冷凝器冷凝压力过高的原因有：①环境温度高或通风不良；②冷凝器表面积有灰尘污垢；③冷干机负 荷太大；④空气侵入冷媒系统；⑤冷凝器传热面积不够；

⑥冷却风扇风量小；

⑦冷干机安装位置不对（如 接近热源、被太阳直晒、冷干机前后排列间距太近等）；

⑧控制风扇的压力开关设定不当或损坏；⑨冷媒通 路或元件有堵塞现象；⑩冷媒充注过多

6. 制冷剂高温会变成什么颜色

冰柜漏氟点颜色变深（主要是机油造成的）。一般来说，冰柜如果漏氟了，那么漏氟点一定会流有油迹：这是因为制冷剂氟和制冷机的润滑油是相溶的，所以只要是有泄露氟的地方就必然有油迹现象！这也是查找漏点的一种好方法，当然作为专业技术人员也还有专门的查漏工具。

7. 制冷剂过热度是什么意思

制冷循环中相同蒸发压力下制冷剂的过热温度与饱和温度之差。

从水和水蒸汽的性质来说，过热度指的是过热蒸汽温度减去对应压力下的干饱和温度。对水和水蒸汽而言，其饱和曲线在水蒸汽图上是一条上升的曲线，即随着压力的升高，水的饱和温度也是升高的。同理，当水蒸气已处于过热状态，若提高压力，其对应的饱和温度也随之升高，则其温度高于饱和温度的程度也降低，即蒸汽的过热度降低。