cc空调不制冷(大众cc车空调不凉快)

1. 大众cc车空调不凉快

大众cc空调不凉的时候，可以通过以下方法解决：

1.检查电瓶电压。电瓶是汽车上的一个重要零件，它不仅仅是用于起动发动机，还在很多地方起作用，如果一辆车的电瓶电压过低，空调压缩机是不会工作的，理论上来说压缩机要想工作，电瓶电压要在10到16伏之间，过低过高都不行。

2.检查冷却液温度。很多车主遇到这样的事情，当汽车水温过高时，空调也不制冷了，这个就是与冷却液温度有关，当汽车ECU接收到水温过高时，就断开压缩机的控制线路，不再让压缩机工作，空调不制冷。

3.检查发动机转速。正常工作的汽车无论是怠速还是加速都在可控范围内，如果发动机转速低于600转/分或高于5500转/分，压缩机都会不工作。

4.检查空调系统压力。汽车空调管路中有高和低之分，在高压管路中有个压力开关，如果系统压力过低或过高，为了保护压缩机，压力开关断开不再控制压缩机的吸合，压缩机不工作。

5.检查蒸发器温度。蒸发器上有温度传感器，如果传感器检测温度低于3度时，汽车ECU也会断开压缩机继电器，不再上压缩机工作。

6.节气门开度。节气门如果出现故障，比如开度过大在100/100时，压缩机也不会工作。

7.检查空调信号。想要开启空调，必须要有请求信号，要先打开鼓风机开关，按下A/C开关，这些请求信号会发送到ECU模块，这时压缩机才会吸合工作，如果收不到这些信号，压缩机不工作。

8.检查环境温度。汽车传感器上有检测环境温度的传感器，如果外界温度低于1度，ECU接收到信号后，也不会启动压缩机，有些汽车没有单独的外界温度传感器就用车上的进气温度传感器来代替。

大众cc空调不凉的原因有四种最常见：

一、氟的质量与纯度。氟的质量与纯度在车载空调中起到了至关重要的作用，通常劣质的氟会导致空调运转效率低下。

二、冷凝器与水箱。冷凝器与水箱的散热情况也会影响空调的使用，长时间不清理会导致冷凝器与水箱被异物灰尘所覆盖。

三、氟的使用。很多车主认为空调中的氟越多越好，其实并非这样。在加氟过程中，氟的量既不可多也不可少。少了会使空调管内压力不够，多了则压力过大。以上两种情况下，空调都无**常运转制冷。

四、膨胀阀的质量。膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。劣质的膨胀阀会使制冷剂起不到应有的作用。

2. 大众cc车空调不凉快什么原因

是冷却系统缺冷却液。需要看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统出现了问题。

大众cc暖风不热是什么原因

冷却液被称为防冻剂，它是汽车空调的热空气来源。冷却系统中缺少冷却液是最常见且最容易解决的故障现象，这种故障现象会导致出现温热的空气，开启暖风而不热的现象。

更换汽车冷却液的方法：

1、换冷却液之前一定要等待车辆熄火后10分钟，行驶后冷却液温度很高容易烫伤。

2、车辆全方位检查：检查管道有无泄漏和裂纹迹象，检查五通水管。如果这部分冷却液泄漏，应根据情况更换水管或重新固定连接。

3、用千斤顶举升车辆。

4、用扳手拧下水箱底壳的螺丝，用废液盆承接旧液。

5、用厚毛巾盖住膨胀箱盖，慢慢松开，直到气压耗尽，然后完全拆下箱盖。用压缩空气吹管枪或厚毛巾给膨胀箱的进水口加压，尽可能从发动机体上除去。

6、加入软化水，怠速5分钟，使冷却循环系统内部充分清洗。

7、加入新防冻液至水位上限。

8、怠速5分钟，后观察防冻液壶刻度线，补满即可。

3. 老款大众cc空调不凉

1.检查电池电压。电池是汽车的重要组成部分。它不仅用来启动发动机，还在很多地方发挥作用。如果汽车的电池电压过低，那么空压缩机将无法工作。理论上，如果压缩机要工作，电池电压应该在10到16伏之间，不能太低也不能太高。

2.检查冷却液温度。很多车主都会遇到这种事情。当车水温过高时空音不制冷。这与冷却液温度有关。当汽车ECU接收到水温过高时，会断开压缩机的控制电路，使压缩机停止工作，并且空不会制冷。

3.检查发动机转速。正常车的怠速或加速都在可控范围内。如果发动机转速低于600转/分或高于5500转/分，压缩机将不工作。

4.检查空并调整系统压力。汽车空调节管路分高低压，高压管路中有一个压力开关。如果系统压力过低或过高，为了保护压缩机，压力开关不会控制压缩机的吸入，压缩机不会工作。

5.检查蒸发器温度。蒸发器上有一个温度传感器。如果传感器检测到的温度低于3度，汽车ECU也会断开压缩机继电器，停止压缩机工作。

6.节气门开度。如果节气门失灵，比如开度过大到100/100，压缩机就不工作。

7.检查空调制信号。要打开空音，必须有请求信号。首先，打开鼓风机开关并按下空调开关。这些请求信号将被发送到ECU模块，然后压缩机将拉入并工作。如果没有收到这些信号，压缩机将不会工作。

8.检查环境温度。车上有传感器检测环境温度。如果环境温度低于1度，ECU接收到信号后不会启动压缩机。有些车没有单独的环境温度传感器，所以用车上的空气温度传感器来代替。

4. 大众cc空调不凉怎么回事

1.检查出风口开关是否连接正常，有无短路情况发生；

2.检查空调的保险丝，看是否已经烧毁；

3.检查空调出风口是否被堵塞；

4.检查空调马达风机是否工作正常；

5.检查全车配电情况，检查电瓶。希望对大家伙都有所了解和收获满满正能量满满正能量满满

5. 一汽大众cc的空调不制热

第一，坐垫材质损坏。一般加热座椅选择的坐垫材质都是真皮质料，这种材质的坐垫冬暖夏凉，不仅美观，而且实用。不过也有人会选择织物坐垫，这种坐垫透气、通风，但是易进水受潮。一旦坐垫受损，就会极易造成触电甚至是短路事件，进而影响坐垫制热功能。

第二，控制开关短路。加热控制开关能够控制加热丝的通电和断电，也能够调节坐垫内的温度感应器，一旦控制开关短路或者失灵，自然就无法开启制热功能。当然，一般发生这种问题，及时去检修就可以了。

第三，保险丝或者加热丝被烧坏。加热丝作为发热的主要部件，通常依靠电阻的热效应进行生热，一旦加热丝受损，电阻减小，或者达到无穷大时，自然也就没有效果了。而保险丝作为保护电路安全的部件，能够最大程度反映出电流以及热量的强弱，若是这两者都出现损毁，那么加热座椅的“制热系统”也就会随之失效。

6. 15款大众cc空调不热

没有暖风的原因

1 汽车启动后，大约8-15分钟后，水温升至正常温度，此时可以开启暖风。（也就是水温升至中间时） 2 将空调的循环方式调整为车内循环。 3 调到暖风模式，有的车为红色区域，有的车用太阳表示。 4 不要开启空调（不要开启AC开关），因为暖风是利用汽车自身的热循环，节省能源。 5 空调档位调整的适合档位，调整出风口风向。 6 暖风吹风方向一般为向前及脚下吹风，冷风一般为向前吹风。

7. 大众cc车空调不凉快怎么回事

1，冷凝器过脏

夏天往往发现空调不良，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。

2，空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏

关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。

3，皮带老化过松

其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。

4，管路有水

汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分及不能再滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动，导致空调不能制冷。