汽车制冷剂过多(汽车制冷剂过多的原因)

1. 汽车制冷剂过多的原因

氟利昂加多了，就会造成管道的压力太高，当压力开关检测到压力太高，就会使压缩机处于不工作状态，发动机减速，即高压保护状态。

当压缩机断开一段时间后，压力开关监测到管道压力处于正常范围时，压力开关又给压缩机提供工作信号，发动机提速，压缩机工作。

如此反复就会造成转速忽高忽低，也就是俗称的游车。

通俗一点就好比你不断的开关空调，你可以试着空挡时不断的开关空调，这时你就会感觉，转速表忽上忽下，行驶过程的表征就是车子会顿白度上的。。。

2. 汽车制冷剂会消耗掉吗

不会。汽车空调制冷剂是不会消耗的，制冷剂在空调的管路中反复循环，通过气化和液化来吸收和释放环境的热量，达到制冷的作用，汽车空调的原理与家用冰箱类似，家用冰箱使用10到20年，只要不泄露就不会减少制冷剂，空调也一样，一旦发现管路压力不足，一定是泄露引起的。

3. 汽车制冷剂多了怎么处理

只要能捅入加注口内，压下汽嘴的都可以。

4. 车辆制冷剂

冷媒和氟利昂的区别

1、冷媒是一种容易吸热变成气体，又容易放热变成液体的物质。早期冷冻厂用氨气当冷煤，氨在受压时，放热变成液体；当高压液体减压变成气体时，便会吸热。日常生活中常用的冷气机，里面用的冷煤是氟氯碳化物，但是以前使用的氟氯碳化物会破坏臭氧层，科学家已开发出不会破坏臭氧层的氟氯碳化物。理想冷媒无毒、不爆炸、对金属及非金属无腐蚀作用、不燃烧、泄漏时易于察觉、化学性安定、对润滑油无破坏性、具有较高的蒸发潜热、对环境无害。

2、冷媒就是制冷剂；氟利昂是冷媒的其中一种，现在的空调都不采用氟利昂作为制冷剂。

5. 汽车制冷剂加多了怎么办

最好找修里厂接上佛管，放一点，图省事，也开以拧下低压管帽,有L标识的就看见气门芯了，在上面盖块布防止渐身上，跟放气似的按下气门芯，别放多了，1两秒就可以【汽车有问题，问汽车大师。

4S店专业技师，10分钟解决。

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6. 汽车制冷剂过多在哪里放出来

1、缺少冷媒

汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒雪种，有的汽车甚至一年一加。即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。

2、空调翻板损坏

空调翻板电机损坏这个故障比较少见，但也不是没出现过。翻板电机出了问题很麻烦，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。

3、冷凝器过脏

夏天往往发现空调不良，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象。

4、节流阀或膨胀阀损坏

膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良，这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。

5、皮带老化过松

如果空调的一切设备查了一圈，发现都没问题，那可能是皮带出了问题。

其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。

6、管路有水

汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。

而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分及不能再滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动，导致空调不能制冷。

7. 汽车制冷剂会失效吗

134a保质期一般都是32个月左右。

制冷剂，又称冷媒、制冷剂、雪种，冰种，是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质。这些物质通常以可逆的相变（如气-液相变）来增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、制冷机中的雪种等等。汽车制冷剂现在普遍采用的型号为R134A的环保型制冷剂，制冷剂的添加和更换原则上是没有固定的时间周期。是否需要更换或添加，主要取决于空调制冷的状态。

8. 汽车制冷剂会不会自然消耗

空调的制冷剂是不会消耗完的。制冷剂又称制冷工质，在南方一些地区俗称雪种。它是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。制冷剂在蒸发器内吸收被冷却介质（水或空气等）的热量而汽化，在冷凝器中将热量传递给周围空气或水而冷凝。

空调在作制冷运行时，低温低压的制冷剂气体被压缩机吸入后加压变成高温高压的制冷剂气体 ，高温高压的制冷剂气体经过冷凝器（一般空调是风冷，即室外机的散热铜管）在室外换热器中放热，变成中温高压的液体（热量通过室外循环空气带走）。

中温高压的液体再经过毛细管膨胀降压后变为低温低压的液体，低温低压的液体制冷剂经过蒸发器（室内机铜管）吸热蒸发后变为低温低压的气体（室内空气经过换热器表面被冷却降温，达到使室内温度下降的目的），低温低压的制冷剂气体再被压缩机吸入，如此循环。总的来说，空调制冷剂在空调系统内就是一个压缩--冷凝--膨胀--蒸发的一个循环。

当然空调冰箱用久了经常会出现制冷剂不足的现象，那是因为气体的制冷剂被压在管道中，所以，就会出现管道壁面渗透还有管道口泄漏，还有极少一部分会在长期机器高温运转的情况下被碳化了。

9. 汽车制冷剂过多的原因是什么

不会影响汽车抖动。汽车空调冷媒不足表现为空调没效果或者冷媒压力不足，没有固定周期的，如果空调系统内部冷媒泄漏过多，造成内部压力不足，空调机将会受到保护，因而不会被启动旋转。

制冷效果差，这是冷媒不足较直观的表现