制冷剂压力变化(制冷剂的工作压力)

1. 制冷剂的工作压力

通常按照制冷剂的标准蒸发温度，又分为 高、中、低温三类。标准蒸发温度是指标准大气压力下的蒸发温度，也就是沸点。

低压高温制冷剂：蒸发温度高于0℃，冷凝压力低于29.41995×104Pa。这类制冷剂适用于空调系统的离心式制冷压缩机中。

中压中温制冷剂：蒸发温度-50 ~ 0℃，冷凝压力（196.113 ~ 29.41995）×104Pa。这类制冷剂一般用于普通单级压缩和双级压缩的活塞式制冷系统中。

高压低温制冷剂：蒸发温度低于-50℃，冷凝压力高于196.133×104Pa。这类制冷剂适用于复迭式制冷装置的低温部分或－70℃以下的低温装置中

2. 制冷剂的工作压力是多少

这个我来回答你，首先你的沸点是在标准大气压下，我刚查了下R134A是-26.16。我们都了解沸点和压力是有关系的，增加压力会提高沸点，你的表压是-1，所以低于标注大气压（表压为0）.所以此时的制冷剂沸点温度是低于-26.1的，其它的和各位说的差不多吧。我们车用也用134a但是不会这么低基本上5-8。

3. 制冷剂运行压力

制冷剂的沸点跟压力是：

制冷剂的沸点是说在一定压力下制冷剂的沸腾温度。比如水在标准大气压下的沸点是100摄氏度。 制冷剂压力和所有其它东西的压力都一样,比如自来水的压力一般在0.2MP左右。

 沸腾是在一定温度下液体内部和表面同时发生的剧烈汽化现象。沸点是液体沸腾时候的温度，也就是液体的饱和蒸气压与外界压强相等时的温

4. 各种制冷剂正常工作压力对照表

（1）低压压力约在0.8MPa左右；高压压力约在2.7~2.8MPa左右。

（2）格力r32制冷剂是一种易燃易爆的冷媒，安装有一定的危险。

R32，化学名为二氟甲烷，分子式CH2F2。为不爆炸、无毒、可燃，但仍然是安全的制冷剂。R32的节能、绿色、不伤害臭氧层也成为了现代冷媒的新星之一。R32搭载一台3.2升V6引擎，最大功率为250马力，扭矩236磅-英尺。它配置的4MOTION全轮驱动系统，大众的 DSG变速箱。从静止加速到100公里/小时所需要的时间仅为6.4秒。

5. 各种制冷剂的工作压力

具体的十个区别R410A属于低毒性，不具燃烧传播性，R22也不燃；R410A不破坏臭氧层，R22对臭氧层有致命的破坏性；R410A系统的总传热特性比R22大，传热效率高，换热器可小型化；R410A系统制冷能力更好，R22为100%，R410A则为147%；R410A为HFC-32（R32）和HFC-125混合而成的冷媒；R410A的运转压力比R22高50~70%，约1.6倍；R410A比R22的蒸气密度大，所以R410A蒸气流速相较于R22大约缓慢30%；R410A比R22更具有溶解性。

残渣漂浮于R410A时，可以顺利在系统内循环；R410A对铜管的要求更高，而R22可以使用普通铜管；R410A致命问题：会产生的温室气体，其产生的温室气体效应甚至还部分超过了R22。