帕萨特怠速空调不制冷(帕萨特怠速空调不制冷什么原因)

1. 帕萨特怠速空调不制冷什么原因

原因可能是由于缺氧导致的，也可能是由于压缩机或换热器故障。以下是关于帕萨特汽车的详细介绍：1、概况：帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生。

2、特点：藉由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。

2. 帕萨特空调怠速有加油门不冷

这种情况一般都是电子油门系统的问题，你需要读一下发动机数据流你看一下，怠速和加速时候的电子油门，踏板开度的数据和节气门开度的数据，是不是相匹配的，然后你继续加油嘛，你看节气门开度数据会不会变化升高。

3. 帕萨特怠速空调不制冷什么原因呢

最常见的原因有：

1、空调无风或风量较小，需检查空调滤芯是否脏污，鼓风机是否能够正常运转，空调翻版电机是否能正常转换;

2、空调系统氟利昂缺失，需要检查系统是否泄漏，维修确认完毕后，添加氟利昂到标准范围;

3、水箱冷凝器脏污，发动机冷却系统故障，导致水温过高，例如散热风扇不工作等，导致水箱和泠凝器散热不好。

4、空调压力传感器，蒸发箱传感器等各传感器数据错误，导致空调系统调节时，无法正确调节;

5、空调压缩机调整电磁阀损坏，空调压缩机离合器损坏，空调压缩机内部损坏;

4. 帕萨特怠速空调不制冷什么原因造成的

新帕萨特空调不制冷的原因有以下几种：

可能是缺氟导致的。

2.也可能是压缩机故障，压根就没运行。

3.如果运转正常，是不是换热器太脏。

4.看下A/C键打开了没有，别只开风机，没开压机，当然不制冷。

自己动手更换大众新帕萨特空调滤的方法：

1.选择合适的滤芯，可以在网上购买，价格在三十到四十元左右，这个东西不要迷信原厂件，副厂的滤芯质量一样很棒，而且便宜很多。

2.拆开新滤芯的包装，检查是否完整无损。

3.拆除原车滤芯，原车滤芯在副驾驶前下方的出风口处，出风口附近有两个可以用手拧动的螺丝，将它们拧下。

4.将出风口覆盖的毛毡垫拽出，如果不好拿出来，可以稍加用力拽便可。

5.拿掉毛毡垫后，就可以看见空调滤芯的长方形的盖子了，将盖子像右拉，即可打开。

6.将旧的滤芯取出，换上新的滤芯，先然后恢复原状就可以了。

5. 帕萨特怠速不稳的原因

出现这种现象的话，这个如果空调没有打开会有这种现象出现，这个是有问题的，这个是发动机的怠速不稳定。

需要检查节气门，有可能节气门脏了，产生的积炭比较多，出现了轻微的卡滞现象，就有这种现象出现的。

需要清洗节气门，清洗完了之后用电脑就去匹配，如果说还有这种现象出现，那就需要检查这个发动机的曲轴位置传感器，包括检查发动机的喷油嘴，还有需要检查发动机的进气传感器，看下有没有问题，这几个方面都是需要具体检查的。

6. 帕萨特空调跑起来冷,怠速不冷怎么回事

冷车启动怠速不升搞的原因有：

1、发动机机械系故障。例如气缸压力低导致发动机功率下降，在冷车状态更为突出，进气门及进气管积炭过多等；

2、进气门及进气管积炭过多。导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室；

3、发动机管理系统故障。例如水温、进气温度信号不正确，线路故障等；

4、点火系统存在故障。例如火花塞积炭过多或间隙不对，高压线、分电器盖漏电，点火线圈损坏等；5、供油系统故障。例如喷油由于喷嘴内部胶质积炭过多造成喷嘴关闭不严或堵塞等。

7. 帕萨特怠速空调不制冷什么原因视频

帕萨特显示屏播放视频的方法有两种，一种是直接通过用投屏的方法就可以播放视频操作方法，就是让手机下载carlife，然后也让车辆下载carlife，然后和手机进行连接就可以投屏播放视频了。

第2种办法就是直接用一个下载好m P4视频的U盘插入USB，然后点击视频播放就可以了。

8. 帕萨特怠速开空调高温怎么解决

帕萨特开空调怠速行驶抖动？ 这车不错，积碳这事情主要是燃油导致的，我的车13W公里了，也没有因为积碳导致各种抖动无力烧机油，一切正常，每次保养我都用两个司-有--普燃油添加剂添加几，一直这样养护的，成本不高效果不错。

9. 帕萨特空调怠速不制冷,稍微加点油就工作

1、冷凝器和空调滤芯器过脏；

2、皮带老化；

3、空调压缩机、空调温度传感器故障。

汽车空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。汽车空调的作用：1、利用制冷剂的不断循环达到制冷效果；2、采用发动机冷却液、废弃的余热或者利用燃烧器燃烧产生热量，作为取暖的热源通过加热器加热，由鼓风机送入车内空气或车外空气，使得出风口的温度上升达到取暖的目的；3、将外部新鲜空气吸进车内可以通风和换气，对防止风窗起雾也起到良好的作用；4、除去汽车内空气的尘埃、臭味、烟气以及有毒气体，使车内空气变得清新，对车内空气进行加湿，提高车内空气的相对湿度。