制冷剂与冷冻油的比例(冷冻油与制冷剂要求有极好的互溶性)

1. 冷冻油与制冷剂要求有极好的互溶性

慢放就不用添加冷冻油

汽车制冷剂并没有一个固定的更换周期，这个需要根据每辆汽车具体的使用情况和空调制冷效果来判断。如果汽车空调出现制冷效果差的情况，需要进行检查，如果是缺少冷却剂导致的，则需要及时进行补充加注。只要汽车保养得当，在平时驾驶环境及个人驾驶习惯好的情况下，一般三四年内是不需要加汽车空调制冷剂的。

2. 冷冻油在制冷系统中的作用

1）润滑作用。它可以润滑压缩机运动零部件表面，减少阻力和摩擦，降低功耗，延长使用寿命。

2）冷却作用。它能及时带走运动表面摩擦产生的热量，防止压缩机温升过高或压缩机被烧坏。

3）密封作用。润滑油渗入各摩擦件密封面而形成油封，起到阻止制冷剂泄漏的作用。

4）降低压缩机噪声。润滑油不断冲洗摩擦表面，带走磨屑，可减少摩擦件的磨损。

5）……不写了~

这个东西类型不一样，用的地方也不一样，你可以去 冰雪制冷网或者冷冻油网 去看一下，也可以直接打冰雪制冷网的联系电话咨询，这样快一些。

3. 冷冻油和制冷剂

根据压缩类型选用润滑油：冷冻机的压缩机有活塞式、螺杆式和离心式三种，前两种的润滑油与被压缩的制冷剂直接接触，要考虑到润滑油和制冷剂之间的相互影响问题。离心式所用的润滑油只是用来润滑转子轴承，也可根据负荷及转速的大小选用。

4. 制冷剂与冷冻油的溶解比

溶油性。制冷剂的溶油性表现为完全溶解、微溶解和完全不溶解。当制冷剂与润滑油完全溶解时。

能为机件润滑创造良好的条件,在冷凝器等换热器的换热面上不易形成油膜,换热效果较好;但会使制冷剂的蒸发温度升高,低温下的润滑油a度降低,还会使制冷剂沸腾时泡沫增多,蒸发器中的液面不稳定以及运行时制冷机的耗油量大,系统回油不易。

5. 制冷剂和冷冻油比重

制冷剂比冷冻油轻。但冷冻油和制冷剂混合在一起，

6. 冷冻油是和制冷剂混合在一起的吗

是的，压缩机工作时底座里的冷冻油就会串入管路内，如果杂质较多，就会造成堵塞，最常见的部位就是过滤器出口与毛细管相连的地方。

把能倒出来的机油全部倒出，然后用同种制冷剂反复吹洗压缩机内部，带出尽可能多的冷冻油，重新加入新的冷冻油即可完成冷冻油更换。

7. 冷冻油和制冷剂互溶

答案是：不会

抽真空时正常操作不会把冷冻油抽出来，一般不用补充冷冻油，除非冷冻油变质了！控制压缩机是否运转的在温控器，只要没有达到设定的温度压缩机都会运转；制冷剂少了，吸气压力会降低，有些空调装有低压保护，这时会切断压缩机的控制回路，压缩机不运转！压缩机的吸气温度会提高，造成排气温度的升高，有些空调会装有过热保护，同样切断压缩机的控制回路。不同的空调保护装置不同！

8. 冷冻油和制冷剂混一起吗

R22制冷系统里不可以加RL32机油。因为RL32和R22冷媒关键物性参数完全不同，且相差很大。一旦混合加注之后，就会导致空调制冷系统的制冷能力大幅度变差，制冷系统运行状态异常，如果加注的RL32比例过高，长时间强行使用空调，还会造成空调机组的制冷压缩机，主电控部件等关键部件烧毁损坏。

9. 冷冻油和冷媒互溶性

制冷剂和冷冻油混合在一起，就算时间长了也不会产生水的。

这二者在空调糸统的工作中是混合在一起的，冷冻油起到润滑压缩机和各零件的作用，而制冷剂则是制冷的媒介。

就算在开空调时糸统内压力增大温度升高时也不会发生反应生成水的，而制冷糸统中的水份绝大部分是糸统抽真空不彻底的结果，但糸统少量的水份也会被干燥瓶吸收，所以糸统内基本上是没有水份的存在的。