r1150制冷剂蒸发温度(r508制冷剂蒸发温度)

1. r1150制冷剂蒸发温度

制冷剂又称制冷工质，是制冷循环的工作介质，利用制冷剂的相变来传递热量，既制冷剂在蒸发器中汽化时吸热，在冷凝器中凝结时放热。当前能用作制冷剂的物质有80多种，最常用的是氨、氟里昂类、水和少数碳氢化合物等。

其主要分类有：

1 在压缩式制冷剂中广泛使用的制冷剂是氨、氟里昂和烃类。 按照化学成分，制冷剂可分为五类：无机化合物制冷剂、氟里昂、饱和碳氢化合物制冷剂、不饱和碳氢化合物制冷剂和共沸混合物制冷剂。

根据冷凝压力，制冷剂可分为三类：高温（低压）制冷剂、中温（中压）制冷剂和低温（高压）制冷剂。

2 无机化合物制冷剂：这类制冷剂使用得比较早，如氨（NH3）

、水（H2O）、空气、二氧化碳（CO2）和二氧化硫（SO2）等。

对于无机化合物制冷剂，国际上规定的代号为R及后面的三位数字，其中第一位为“7”后两位数字为分子量。如水R718。。。等。

3 氟里昂（卤碳化合物制冷剂）：氟里昂是饱和碳氢化合物中全部或部分氢元素（CL）、氟（F）和溴（Br）代替后衍生物的总称。

国际规定用“R”作为这类制冷剂的代号，如R22。 。。等。

4 饱和碳氢化合物：这类制冷剂中主要有甲烷、乙烷、丙烷、丁烷和环状有机化合物等。代号与氟里昂一样采用“R”，这类制冷剂易燃易爆，安全性很差。

如R50、R170、R290。。。等。

5 不饱和碳氢化合物制冷剂：这类制冷剂中主要是乙烯（C2H4）、丙烯（C3H6）和它们的卤族元素衍生物，它们的R后的数字多为“1”，如R113、R1150。

。。等。

6 共沸混合物制冷剂：这类制冷剂是由两种以上不同制冷剂以一定比例混合而成的共沸混合物，这类制冷剂在一定压力下能保持一定的蒸发温度，其气相或液相始终保持组成比例不变，但它们的热力性质却不同于混合前的物质，利用共沸混合物可以改善制冷剂的特性。

如R500、R502。 。。等。

7 高温、中温及低温制冷剂：是按制冷剂的标准蒸发温度和常温下冷凝压力来分的。

2. r508制冷剂蒸发温度

标致508汽车的汽车空调使用方法为：按车内的自动空调按钮AUTO即可打开空调。 标致508汽车的A/C键为车载空调的制冷开关键，AUTO键启动空调的压缩机才会工作，鼓风机吹出来的风才会是冷风，比如在炎热的夏天时需要降低车内的温度，将温度选择开关旋至蓝色部分这时候就有冷风吹出来。 标致508汽车的自动空调会根据车内温度和车外温度的温度差自动调整车内温度的。

在寒冷的冬天时需要使车内的温度提高，这个时候就需要制热，注意这个时候就不要按A/C键了，因为热量的来源是发动机的冷却水。

3. 制冷剂制冷温度和蒸发温度是多少

沸点-52度,凝点-78.4度,临界温度59.5度。

1、热力性质：R32充注量较少，仅为R410A的0.71倍，R32系统工作压力较R410A高，但最大升高不超过2.6%，与R410A系统的佰承压要求相当。

2、环保特性：R32制冷剂的GWP值（全球变暖潜能值）适中；R410A仅为2.5%，在CO2减排方面R32制冷剂明显优于R410A制冷剂。

4. 制冷剂的蒸发温度

根据制冷剂温度和冷却条件的不同,选用高温(低压)、中温(中压)、低温(高压)制冷剂。通常选择的制冷剂的标准蒸发温度要低于制冷温度10℃。

选择制冷剂还应考虑制冷装置的冷却条件、使用环境等

5. r407c制冷剂蒸发温度

汽车空调制冷剂（俗称雪种、冰种），目前主要有两种，一种是R12非环保的，另一种是134a（HFC一134a），以下是制冷剂选购条件：

1、考虑压缩机的类型。不同的制冷压缩机的工作原理有所不同。体积式压缩机通过缩小制冷剂蒸气的体积提高其压力，一般选用单位体积制冷量大的制冷剂。

2、考虑制冷温度的要求。根据制冷剂温度和冷却条件的不同，选用高温（低压）、中温（中压）、低温（高压）制冷剂。通常选择的制冷剂的标准蒸发温度要低于制冷温度10℃。选择制冷剂还应考虑制冷装置的冷却条件、使用环境等。运行中的冷凝压力不应超过压缩机安全使用条件的规定值。汽车空调只能用车外空气做冷却介质，对其产生影响的气温、

3、考虑制冷剂的性质。根据制冷剂的热力性质、物理性质和化学性质，选用那些无毒、不爆炸、不燃烧的制冷剂；