汽车空调制冷液在哪(汽车空调制冷液哪里有卖加)

1. 汽车空调制冷液哪里有卖加

在车辆不启动条件下，打开汽车前盖，先把水箱上的开关打开，再把水箱下边的开关打开，等到防冻液流干净后，先把水箱下面的开关关紧，从水箱上边的开关加防冻液，等加满后盖上开关，发动车子，10~15分钟后熄火，慢慢打开水箱上边的开关，一定要慢小心冷冻液喷出烫伤，再次加满防冻液，盖上盖子即可。

2. 汽车空调制冷液加到什么位置

充注过程中，遵循以下的方法：

一摸冷凝器外壳温度

冷凝器出液口上口以上发热，出液口上口以下发凉就可以了（发热说明有压缩机高温排气在里面冷凝，发凉说明里面是液体空间） 。

二看吸气压力

要与蒸发器内冷媒水温度相对应（也就是与蒸发温度相对应）；

三看压缩机回气管温度

高温机组回气管应发凉结露，但结露到压缩机回气阀就可以了；低温机组回气管应结霜，但霜结到压缩机回气阀就可以了。

3. 汽车空调制冷剂去哪加

自己不具备相关专业技能的，最好是去4S店加注。因为汽车空调系统加注制冷剂，一旦加注操作不规范，很容易导致空调系统出现更大的异常情况，比如过多的空气混入制冷系统管路内部等。

且当制冷系统管路出现冷媒泄漏的时候，需要先检漏，找到泄漏点补漏，之后再加注标准量新冷媒。单纯加注冷媒并不能彻底解决问题。

4. 汽车空调制冷剂哪里可以加

具体步骤如下：1、首先将汽车启动，并打开AC开关：将汽车把鼓风机开至最大，等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴。2、将制冷剂导入加氟嘴，并时刻注意空调管内的压力：空调系统与空调管相通，管内压力就代表着空调系统的压力，制冷剂的多少与外界的温度，直接影响空调系统内的压力值，所以加入制冷剂时，需务必对照温度表来控制管内压力。

3、当管内压力与温度表一致时，则说明空调系统制冷剂补充完成：氟利昂补充完成后，将L字形小帽子拧紧即可。

5. 车子空调制冷剂加在车子的在哪里

加注前先抽真空，然后定量加注。

现在4S店全部使用冷媒回收充注一体机，能够实现制冷剂回收、循环净化、抽真空、定量加注。这种设备现在普及率很高，价格从4、5千到7、8万的都有。但是也有的修理厂和维修点简易操作。首先看制冷剂够吗?(看干燥瓶或者管道上有一个玻璃镜,有泡泡就是不够,透明状就是够了,没氨那压缩机是不会工作的)没氨就要先用大气机打气看管的接头还是那里磨破了,找到并修好了就用抽真空的机器抽空,好了就加一些压缩机油就可以加氨了,第一瓶直接就可以加,后来就要启动了才加的进去,加到玻璃镜没泡泡为止,没镜子就加900克就好了,(要往低压加,就是看压缩机出来粗的那条管上的接头,那就是低压接头了)

6. 汽车空调液体制冷剂的加注方法

汽车加冷媒的步骤是：

1、当系统抽真空后，关闭歧管压力表上的高、低压手动阀；

2、将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接，打开制冷剂罐开启阀，再拧开歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟后拧紧螺母；

3、拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒立；

4、从高压侧注入规定量的液态制冷剂，关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力表上的高压手动阀，将仪表卸下，从高压侧向系统加注制冷剂时，发动机处于不启动状态（压缩机停转），不能拧开歧管压力表上的低压手动阀，以防产生液压冲击。

7. 车子制冷剂去哪里可以加

1.一根汽车空调加注补充管。

2. 一瓶 R134A 冷媒 250 克，就可以了

3. 现在开始给汽车检测压力：先将补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端，将冷媒瓶子旋进开瓶器中，旋紧。

4. 找准低压接口，一般在发动机左侧端有个兰色或黑色小帽子，帽子上面有个 L 字，将小帽子旋下来。

5. 将汽车发动机起动并打开空调 AC 开关，鼓风机开至最大，等待三分种后将管子接口接入汽车空调低压端。

6. 管接入低压接口后，管压力表就会瞬间有刻度指示。这时管与空调系统是联通的看压力表上的压力刻度，就知道系统中的压力了什么压力下加注呢？这时有一个知识说明！汽车空调系统中的压力是根据外界环境温度变化而变化的如下中，华氏温度与空调系统压力对照表而确认系统中压力高与低，系统压力高了说明系统中的冷媒多于正常值，反之就要补充冷媒。如外界温度在 30 度，空调系统中的压力应该在 45PSI 左右，小于 45PSI 就应该补充冷媒。华氏温度是美国常用温度单位。外界环境温度(华氏温度) 低压表的压力华氏65对应 18.33摄氏度 系统压力25-35PSI

8. 汽车空调制冷液怎么加?

如果是高压端进行空调加氟时，首先要将系统里面的真气抽出，同时关闭歧管压力表上面的高、低压手动阀。

2、然后将软管一端与制冷剂注入阀的接口连接，打开制冷罐的开启阀，然后将歧管压力表软管一端螺母拧开溢出气体后再次拧紧。

3、最后将制冷剂罐倒立，从高压侧加氟即可。

通常情况下，除了高压端加氟，还有一种低压端加氟，低压端加氟的前两个步骤与高压端加氟一样。但是之后要打开低压的手动阀，等到系统压力值为0.4MPa时关闭低压手动阀，然后再启动发动机，将空调开关接通，再次打开歧管压力表上面的手动阀，就可以让制冷剂进入制冷系统，直到制冷剂的量达到加注量即可。