汽车制冷剂加注表使用(车用制冷剂怎么加)

1. 车用制冷剂怎么加

1、安装歧管压力表，将绿色的软管的一端接压力表的中部，另一端接真空泵，然后进行抽真空作业。

2、安装制冷剂罐。

3、从高压侧加注制冷剂：发动机不工作时，打开高压侧阀门加入制冷剂直到低压表到大约0. 98 MPa，加注后，关闭阀门。

4、检查漏气，用电子检漏计检测系统漏气的情况。

5、从低压侧加注制冷剂：关闭高压侧阀门后，起动发动机并运行空调，打开歧管压力计，加规定量的制冷剂。

6、更换加注罐时，关闭高低压两侧的阀门；更换后，打开驱气阀从中部的软管（绿色）和歧管压力表中放出空气。

7、根据歧管压力表的压力显示检查制冷剂的加注量。在制冷剂加注量达到规定量时，歧管压力表的压力也应达到规定值。

8、制冷剂加注量符合要求后，关闭低压侧阀门并关闭发动机。

制冷剂又称制冷工质，是制冷循环的工作介质，利用制冷剂的相变来传递热量，既制冷剂在蒸发器中汽化时吸热，在冷凝器中凝结时放热。

当前能用作制冷剂的物质有80多种，最常用的是氨、氟里昂类、水和少数碳氢化合物等。1987年9月在加拿大的蒙特利尔室召开了专门性的国际会议，并签署了《关于消耗臭氧层的蒙特利尔协议书》，于1989年1月1日起生效，对氟里昂在的R11、R12、R113、R114、R115、R502及R22等CFC类的生产进行限制。

1990年6月在伦敦召开了该议定书缔约国的第二次会议，增加了对全部CFC、四氯化碳（CCL4）和甲基氯仿（C2H3CL3）生产的限制，要求缔约国中的发达国家在2000年完全停止生产以上物质，发展中国家可推迟到2010年。另外对过渡性物质HCFC提出了2020年后的控制日程表。HCFC中的R123和R134a是R12和R22的替代品。

2. 车子制冷剂怎么加

1.先启动汽车，打开交流开关，打开鼓风机，等待3mm，然后将排种管放入排种喷嘴。

2.将制冷剂引入加雪喷嘴，并时刻注意空调管内的压力。记住不是必须的，也不是必须的！空调系统与空调管相连，所以管内压力代表空调系统的压力。制冷剂的量与外部温度有关，并且还会影响空调系统中的压力值。

3.如果系统内压力值小，说明要补充制冷剂；否则说明制冷剂过多。另外，外面的温度也很重要。添加制冷剂时，务必参照温度计调整管内压力。当管内压力与上表一致时，表示空调系统制冷剂加注完成。拧紧L型小帽。

3. 汽车制冷剂怎么加到空调里

加注前先抽真空，然后定量加注。

现在4S店全部使用冷媒回收充注一体机，能够实现制冷剂回收、循环净化、抽真空、定量加注。这种设备现在普及率很高，价格从4、5千到7、8万的都有。但是也有的修理厂和维修点简易操作。首先看制冷剂够吗?(看干燥瓶或者管道上有一个玻璃镜,有泡泡就是不够,透明状就是够了,没氨那压缩机是不会工作的)没氨就要先用大气机打气看管的接头还是那里磨破了,找到并修好了就用抽真空的机器抽空,好了就加一些压缩机油就可以加氨了,第一瓶直接就可以加,后来就要启动了才加的进去,加到玻璃镜没泡泡为止,没镜子就加900克就好了,(要往低压加,就是看压缩机出来粗的那条管上的接头,那就是低压接头了)

4. 汽车制冷剂怎么加注

汽车冷冻油的加注方法是：

1、从压缩机加注，在怠速时开动压缩机，控制系统处于最冷和高风机速度下工作20至30分钟，使机油返回压缩机，然后熄火放掉制冷剂，从车上拆下压缩机并倒掉旧油，直接加注或补充新油；

2、使用专用的抽真空工具将空调系统内部的空气抽出，利用负压将冷冻油通过黄色软管吸入压缩机。不同车辆的空调冷冻油加注量是不一样的，可以通过空调压缩机上的铭牌，以及车辆使用说明书看到详细的冷冻油加注量，车主只需根据其规定的加注量添加冷冻油即可。

5. 汽车制冷剂怎么加视频

市场上有两种模式，第一种是循环水（外机连接到水箱和水管）是一种循环的制冷剂（外机连接到水箱铜管），第一次拆装不需要回收氟第二控制面板上设置制冷剂回收氟回收模式（每个模型）品牌是不一样的。

如果补充了收氟，首先是在压缩机的低压回流管上加一个阀门，二是在室外连接管上加一个低压三通阀，前提是设置回收制冷剂模式

6. 车用制冷剂怎么加进去

要用专用工具，抽真空打压的压缩机，压力表，步骤:

1.打压。 高低压管对应相关的接口。

2.检漏。 用肥皂水检查。

3.抽真空 低压管的接口接到压力表的高压口，中间黄色的接到抽真空的压缩机。

4.加氟。 开瓶器扭紧制冷剂瓶子，放气，送低压开关，进氟到低压管。 注意:加氟的同时把空调打开，高压压力达到1.3-1.5MPA之间。

7. 车上制冷剂怎么加

1、直接加注

汽车冷冻油可以直接的从压缩机进行加注，用这种方法的时候，先要怠速启动压缩机，再将控制系统，在最冷风机转速高的情况下工作半小时左右，等到油可以回到压缩机的时候，就可以关闭发动机，排出制冷剂，再把压缩机从车上拆下，将旧油倒出，直接的补充新的冷冻油即可。

2、高压侧加注

用这种方法的时候，需要先将压缩机以上的检测阀关闭，侧软管拆下来，放入冷冻油中，再把维护阀打开冷冻油就会被吸入系统。等到吸油快结束的时候，检测阀再把高压放到表头，将高压侧手动阀打开，再把真空抽干净再加氟。

3、低压侧加注

低压侧加注的时候就不需要阀门维护，只需要按照车辆规定的量进行加注即可。在吸入冷冻油以后，还要把低压侧手动阀打开，继续泵送空，再加入氟化物。