汽车空调怎样加制冷剂(汽车空调加制冷剂视频教程)

<h2>1. 汽车空调加制冷剂视频教程</h2><p>以普通家用空调主机改为空气能热水器为例，需要作出如下一些必要的改动：</p><p>1、加装带外绕盘管或者内置盘管的分体氟循环的空气能热水器水箱；分体氟循环的空气能热水器水箱在系统中起的作用相当于分体式空调的室内机蒸发器。</p><p>2、给主机加装专门设计的或者是从其它空气能热水器上拆下来的主控制板；主控制板芯片控制程序要是空气能热水器的运行控制程序；</p><p>3、改变四通换向阀电磁线圈接线方式，空气能热水器四通换向阀线圈通断电与普通空调是相反的；</p><p>4、选择确定空气能热水器主机和水箱之间连接管的长度规格，重新匹配系统内的冷媒量和节流毛细管规格。</p><h2>2. 汽车空调加注制冷剂视频</h2><p>1.</p><p>在r32制冷剂空调拆移前,最好开机测试一下空调的各项功能运转是否正常。断电拆除室外机时,可在连接线两端做好标记,以防重装时连接线接错引起不必要的故障。</p><p>2.</p><p>尤其是在拆卸连接管螺帽时,要注意喇叭口及接头处的清洁,尽量避免灰尘、脏物进入管路引起堵塞。如遇上雨水天气,还需用塑料袋包扎好管口。</p><p>3.</p><p>拆卸室内机时,不可使室内机装有线路板的一头朝下,即便翻转也应让装有线路板的一端稍高,以便让接水盘、排水管内残留的冷凝水从另一端流出来,防止冷凝水灌进线路板、开机重启时引发电气故障。</p><p>4.</p><p>对连接管的喇叭口也宜进行相应检查,如有折裂、拉断等现象一定要割掉重扩,从而杜绝安全隐患。另在外机搬运过程中,机身也不能翻转或倾斜角太大,更切忌用手抓截止阀抬机。</p><h2>3. 汽车空调加注制冷剂方法视频</h2><p>首先检查系统时否有露点，如果没有露点，先抽真空，抽好后可以给冰箱加氟，多采用压力法和观察法配合。 压力法: 抽空后的冰箱在工艺口用组合表阀以小流量的液态制冷剂充注到0.3MPa,静置5分钟.通电使压缩机运转15分钟后,调试工艺口的工作压力(称低压压力)。 先观察低压是多少,若低于0.06MPa,从工艺口补气态制冷剂(也可以是小流量的液体),随时间的延长(冷冻室降温),压力也还会降,再补氟,在这个过程中,要限制力不.08MPa. 自动停机后,自动再开机,再次对低压进行调节.将停机前的压力调节0.06MPa(也可略有偏差0.01).反复几次即可完成. 调节过程中要耐心,一次两次是调节不精确的. 压力偏高从表阀直接排放(高于大气压的),不必担心空气混入。</p><h2>4. 汽车空调加制冷剂怎么加</h2><p>1.一根汽车空调加注补充管。</p><p> 2. 一瓶 R134A 冷媒 250 克，就可以了 3. 现在开始给汽车检测压力：先将补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端，将冷媒瓶子旋进开瓶器中，旋紧。</p><p> 4. 找准低压接口，一般在发动机左侧端有个兰色或黑色小帽子，帽子上面有个 L 字，将小帽子旋下来。</p><p> 5. 将汽车发动机起动并打开空调 AC 开关，鼓风机开至最大，等待三分种后将管子接口接入汽车空调低压端。</p><p> 6. 管接入低压接口后，管压力表就会瞬间有刻度指示。这时管与空调系统是联通的看压力表上的压力刻度，就知道系统中的压力了什么压力下加注呢？这时有一个知识说明！汽车空调系统中的压力是根据外界环境温度变化而变化的如下中，华氏温度与空调系统压力对照表而确认系统中压力高与低，系统压力高了说明系统中的冷媒多于正常值，反之就要补充冷媒。</p><p>如外界温度在 30 度，空调系统中的压力应该在 45PSI 左右，小于 45PSI 就应该补充冷媒。华氏温度是美国常用温度单位。</p><p> 外界环境温度(华氏温度) 低压表的压力 华氏65对应 18.33摄氏度 系统压力25-35PSI 华氏70对应 21.11摄氏度 系统压力35-40PSI 华氏75对应 23.89摄氏度 系统压力35-40PSI 华氏80对应 26.67摄氏度 系统压力40-50PSI 华氏85对应 29.44摄氏度 系统压力45-55PSI 华氏90对应 32.22摄氏度 系统压力45-55PSI 华氏95对应 35 摄氏度 系统压力50-55PSI 华氏100对应 37.78摄氏度 系统压力50-55PSI 华氏105对应 40.56摄氏度 系统压力50-55PSI 华氏110对应 43.33摄氏度 系统压力50-55PSI 7. 如对应上空调系统中压力过低时，需要补充冷媒。注意： A 如果购买的补充管开瓶器端有空气放气阀，则需要将放气阀上的小帽旋下来，用小帽将放气阀中的气门阀心向里轻压及松开，切记轻压及松！这时补充管内的空气就会喷出。</p><p>切勿将喷出的气体进入眼睛和口中。切记！将放气阀小帽旋紧后进行下一步操作。</p><p>将开瓶器中的顶针顺时针旋转，刺穿冷媒瓶口，开瓶器中的顶针立刻反时针旋转至顶，将冷媒瓶上下反至，轻摇冷媒瓶，冷媒液会流入系统中，同时看压力表刻度，与上温度与压力 PSI 单位一至即可。</p><p> 8. 观察到压力表刻度正常时，立即将开瓶器中的顶针顺时针旋转至最下端并旋紧，移动空调系统低端口接头。</p><p>如一瓶加入后不够，按上叙述方法加入第二瓶冷媒，直至外界温度与系统压力一至为止。</p><p> 9. 这时汽车空调系统冷媒补充以完成，将 L 字小帽子旋紧。完成。</p><h2>5. 如何给汽车空调加注制冷剂</h2><p>主备材料：一根汽车空调DIY加注补充管、一瓶R134A制冷剂250克。 </p><p>1、现在开始给汽车检测压力：先将DIY补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端，将制冷剂瓶子旋进开瓶器中，旋紧。 </p><p>2、找准低压接口，一般在发动机左侧端有个兰色或黑色小帽子，帽子上面有个L字，将小帽子旋下来。 </p><p>3、将汽车发动机起动并打开空调AC开关，鼓风机开至最大，等待三分种后将DIY管子接口接入汽车空调低压端。 </p><p>4、DIY管接入低压接口后，DIY管压力表就会瞬间有刻度指示。这时DIY管与空调系统是联通的，看压力表上的压力刻度，就知道系统中的压力了，在什么压力下加注呢？这时有一个知识说明！汽车空调系统中的压力是根据外界环境温度变化而变化的。</p><p>一般的汽车空调每年都会正常损失10%到15%的制冷剂，这是由于汽车空调压缩机的密封方式决定的。这是正常损失，我们只要每年给汽车空调补充就可以了。</p><h2>6. 自己动手加汽车空调制冷剂</h2><p>1. 首先打开汽车引擎盖，然后找到空调高低压管，小的是高压管大，大的是低压管；</p><p>2. 检查充气阀是否正常，不能使用劣质的充气阀。将空调压力表设备上的红管、蓝管与调的汽车空调系统的高低压管对接，将设备中的黄管接到真空机上，进行抽真空15分钟，然后关闭真空机，再将高压管拆除；</p><p>3. 将制冷剂打开，连接到中间的管上，用中间管放掉空气，确认没有空气之后，就可以开始加注雪种了；</p><p>4. 加雪种的时候，先从高压管开始加，再加低压管。而且，从高压管加的时候，压缩机不能运转，从低压管加的时候，汽车的空调系统必须处于最大负荷；</p><p>5. 加注完毕后将设备取下还原管道和接头。</p>