汽车空调有时候不制冷(汽车空调有时候不制冷开一会又制冷)

<h2>1. 汽车空调有时候不制冷开一会又制冷</h2><p>1冷媒加多了。汽车高速行驶时，转速快，制冷系统的压力高，压力控制器（压力开关）动作，压缩机停转，这个时候空调制冷停止。而到了汽车低速行驶时，转速慢，制冷系统的压力低，压力开关闭合，压缩机工作，制冷恢复。所以制冷时有时无。</p><p>2过滤网太脏了。你可以尝试在过滤网的滤芯基座上找到旁通阀，当阀两边的压力差达到一定数值的时候就可以打开，一般机油都是通过这个管道流入主管道的，使用汽车专用的润滑剂润滑一下其它的相关部件，这样情况就会改善一些。</p><h2>2. 汽车空调不制冷开一会才制冷</h2><p>1.可能是空调目前处于制热/除湿模式(部分空调还有吹风模式)，在这些模式下空调不会制冷。我们可以用空调遥控器把模式切换到制冷模式。</p><p>2.可能是空调制冷剂不足或泄漏，而空调制冷剂是空调制冷的必要介质。短缺或泄漏会导致空调制冷效率下降。我们需要检查制冷剂铜管的密封性，并补充制冷剂。</p><p>3.可能是空调当前的环境电压不稳定，空调制冷需要足够的电压来维持压缩机工作，否则压缩机的效率会因为供电不足而降低，不足以提供制冷。我们需要等电压稳定后再用空调。</p><h2>3. 汽车空调不制冷一会又好了</h2><p>1、空调室内机过滤网太脏，或者是温度交换器太脏，导致通风受阻、温度交换不畅；</p><p>2、室内机风扇转速太慢，原因要么是电容容量下降，要么是电机自身的问题；</p><p>3、室外机翅形铝箔散热片太脏，或被杂物堵塞，或者是长时间被太阳直接照射；</p><p>4、室外机风扇转速太慢或叶片变形或断裂，影响通风散热；</p><p>5、系统缺氟或有堵塞现象；</p><p>6、压缩机性能不佳或电源电压不稳</p><h2>4. 汽车空调有时突然不制冷</h2><p>第一个原因就是空调系统的制冷剂少了，导致制冷效果差，那么为什么早上制冷效果好呢，早上制冷效果好的原因是空调进风模式低，所以用户感觉早上制冷效果好。到了中午了，空调的进风温度变高，再加上太阳辐射强度大，此时制冷剂不够就会感觉空调制冷效果差。这个需要重新加注一下制冷剂，看问题能否解决，如果可以解决就代表空调系统制冷剂少了导致在中午用户感觉空调制冷效果差。</p><p>第二个原因就是车内密封效果差导致中午感觉空调制冷效果差，这时需要排查一下整车前围的密封以及四个车门的密封，如果排查是密封的问题导致空调制冷效果差，那需要把密封效果差的地方修补一下就可以了。</p><p>第三个原因是中午没有选择车内循环进风模式，中午时车外进风温度较高，导致用户感觉空调制冷效果差，这时只需要更换车内进风模式，看看是否有明显改善。如果有问题也不是很大。</p><p>第四个原因就是膨胀阀调节失效，导致膨胀阀一直按最小流量向蒸发器流入制冷剂，导致流入到蒸发器的制冷剂少了，中午的热负荷又大，那就在中午提现空调制冷效果差。此时需要更换新的膨胀阀即可，这里说明一下更换新的膨胀阀一定换正规原厂配件。</p><p>第五个原因就是冷凝器表面太脏了，导致在高负荷时冷凝器的换热不够，就会造成中午感觉空调制冷效果差。此时就需要检查冷凝器表面是否太脏，如果太脏就需要用水清洗干净。</p><h2>5. 汽车空调有时候不制冷开一会又制冷怎么回事</h2><p>空调不制冷的原因有很多，最常见的原因有：</p><p>1、空调无风或风量较小，需检查空调滤芯是否脏污，鼓风机是否能够正常运转，空调翻版电机是否能正常转换；</p><p>2、空调系统氟利昂缺失，需要检查系统是否泄漏，维修确认完毕后，添加氟利昂到标准范围；</p><p>3、水箱冷凝器脏污，发动机冷却系统故障，导致水温过高，例如散热风扇不工作等，导致水箱和泠凝器散热不好；</p><p>4、空调压力传感器，蒸发箱传感器等各传感器数据错误，导致空调系统调节时，无法正确调节；</p><p>5、空调压缩机调整电磁阀损坏，空调压缩机离合器损坏，空调压缩机内部损坏；6、空调系统线路或控制单元故障导致。当汽车空调不制冷的话，可以选择相对专业的维修机构进行检查维修。</p>