货车怎么加装制冷(货车加制冷剂视频教程)

<h2>1. 货车加制冷剂视频教程</h2><p>你好，这款车如果添加的话，一般需要视频智能机就可以，一般来说在800毫升左右。</p><h2>2. 货车制冷剂加注教程</h2><p>大货车冷媒从车头后一点大架上加。</p><h2>3. 大货车加冷媒先后顺序</h2><p><p >因为在蒸发箱里装有一个温度传感器如果它检测到车内温度低于它自身设定的启动温度，就不会接通压缩机工作的，如果是靠自吸式加注制冷剂就导致加不进去</p></p><h2>4. 货车怎么加制冷剂</h2><p>准备工作：在添加冷媒前需要准备好汽车冷媒回收加注机、冷媒（目前汽车空调多使用R-134a冷媒，不同冷媒切不可混用）等工具、材料。</p><p>连接管路：将汽车冷媒回收加注机管路连接至汽车空调高低压管（红色连接高压管、蓝色连接低压管）。</p><h2>5. 货车加制冷剂视频教程全集</h2><p>首先检查系统时否有露点，如果没有露点，先抽真空，抽好后可以给冰箱加氟，多采用压力法和观察法配合。 压力法: 抽空后的冰箱在工艺口用组合表阀以小流量的液态制冷剂充注到0.3MPa,静置5分钟.通电使压缩机运转15分钟后,调试工艺口的工作压力(称低压压力)。 先观察低压是多少,若低于0.06MPa,从工艺口补气态制冷剂(也可以是小流量的液体),随时间的延长(冷冻室降温),压力也还会降,再补氟,在这个过程中,要限制力不.08MPa. 自动停机后,自动再开机,再次对低压进行调节.将停机前的压力调节0.06MPa(也可略有偏差0.01).反复几次即可完成. 调节过程中要耐心,一次两次是调节不精确的. 压力偏高从表阀直接排放(高于大气压的),不必担心空气混入。</p><h2>6. 货车空调怎样加制冷剂视频</h2><p>市场上有两种模式，第一种是循环水（外机连接到水箱和水管）是一种循环的制冷剂（外机连接到水箱铜管），第一次拆装不需要回收氟第二控制面板上设置制冷剂回收氟回收模式（每个模型）品牌是不一样的。</p><p>如果补充了收氟，首先是在压缩机的低压回流管上加一个阀门，二是在室外连接管上加一个低压三通阀，前提是设置回收制冷剂模式</p><h2>7. 货车加制冷剂视频教程图片</h2><p>1、 首先将汽车启动，并打开AC开关，把鼓风机开至最大，等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴。</p><p>2、将制冷剂导入加氟嘴，并时刻注意空调管内的压力，切记不可多也不可少！空调系统与空调管是相通的，所以说管内压力就代表着空调系统的压力，制冷剂的多少与外界的温度，直接影响空调系统内的压力值。如果说系统中压力值小了，则说明需要补充制冷剂，反之则说明制冷剂过多。另外，外界的温度也十分重要。加入制冷剂时需务必对照温度表来控制管内压力。</p><p>3、当管内压力与上表一致时，则说明空调系统制冷剂补充完成。最后将L字形小帽子拧紧即可。 </p><h2>8. 货车制冷剂多久加一次</h2><p>货车一般加3瓶左右雪种。</p><p>“雪种”一般是指“制冷剂”，又称“冷媒”、“氟利昂”制冷剂是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质，这些物质通常以可逆的相变（如气-液相变）来增大功率，如制冷机中的雪种。</p><p>制冷剂在低温下吸取被冷却物体的热量，在较高温度下转移给冷却水或空气。传统常见的工作介质是部分卤代烃，但由于会造成臭氧层空洞而逐渐被淘汰。</p><h2>9. 货车加制冷剂一般几罐</h2><p>汽车冷媒正确加注方法是：</p><p>1、系统抽真空后，关闭歧管压力表上的高、低压手动阀；</p><p>2、将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接，让气体溢出几分钟，然后拧紧螺母；</p><p>3、拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒立；</p><p>4、从高压侧注入规定量的液态制冷剂。汽车冷媒也叫汽车空调制冷剂，俗称雪种、冰种，分为环保和非环保，冷媒是制冷循环的工作介质，利用制冷剂的相变来传递热量，既制冷剂在蒸发器中汽化时吸热，在冷凝器中凝结时放热。</p>