车不行驶不制冷(车不行驶不制冷怎么办)

<h2>1. 车不行驶不制冷怎么办</h2><p>可能是以下几个原因，建议联系厂家售后上门检查确认下具体的原因所在并进行解决。</p><p>1、压缩机内高压输出缓冲管断裂，或固定此管的螺钉松动，造成高压管不排气，低压管不吸气所以压缩机虽运转，但不制冷。 </p><p>2、制冷系统泄漏，制冷剂全跑光了，压缩机虽运转，但系统中无制冷剂蒸发吸热，所以电冰箱内温度不下降。 </p><p>3、毛细管中阻塞，制冷剂不能进入蒸发器中蒸发吸热，所电冰箱内温度不下降。</p><h2>2. 车辆不制冷怎么办</h2><p>空调不冷一般是以下原因。</p><p>第一，冷媒有泄漏，管路压力不足。汽车空调使用的冷媒基本都是R-134a冷媒，原厂配的冷媒有时四五年都可以不用添加。但在空调的使用过程中，慢慢变质的冷媒会对空调系统各个零部件不断产生腐蚀，例如密封胶圈、橡胶接管等处，进而导致冷媒和压缩机油的泄漏。所以车子开的时间比较久，空调制冷效果开始变差，一定要4S店加注原厂品牌的，或者质量比较好的冷媒。如果车需要经常添加冷媒才能维持制冷效果时，基本就是存在泄露问题。</p><p>第二，风道堵塞、空调管路过脏。可以把风力开到最大，用手试一下出风口的风力，如果发现风力大小明显不如以前，那很有可能是风道出现了堵塞。这个基本就是空调滤芯脏了，一定要尽快换新。如果滤芯并没有太脏或者更换后仍然出风量不大，这就需要清理空调管道和风道了。第三，冷凝器散热能力下降。车跑的时间长了，冷凝器表面将有越多的油污泥土或杂物覆盖，从而使得它的散热能力下降。除此之外，冷却风扇的故障、驱动皮带的松弛也都会导致冷凝器散热能力下降。及时进行清洁、修理或更换。</p><h2>3. 车不行驶空调不制冷什么原因</h2><p>①空调器专用电路中的保险丝被烧断，或电源开关的接触不良，或电源缺相。目前，很多用户结合用一个电源，由于其它电器的不正常运行，造成供电不正常。</p><p>　　②空调器使用的电源太低，当电压低于单相正常电压(220V)的10%，即198V或以下时，空调器中的制冷压缩机就难以启动起来。</p><p>　　③温度控制器上的拨钮未拨到适当的位置上，如拨到较高的位置上，当接上电源时，空调房间内的温度尚未达到设定温度的上限值(开车点温度)，压缩机不能启动运行。</p><p>　　④高压力继电器动作，如冷凝压力过高，使高压力继电器动作，停止压缩机的运行。</p><p>　　⑤低压力继电器动作，如制冷系统中制冷剂不足，致使压缩机吸气压力过低，使低压力继电器动作，停止压缩机的运行。</p><p>　　⑥压缩机、风扇电机的电流过大时，使过载保护继电器动作而切断电源。</p><h2>4. 汽车不制冷怎么办</h2><p>1、汽车空调一般2~3年会添加一次制冷剂，如果损耗多是以泄漏为主，加注制冷剂后过一段时间又开始不良，则需要更换冷凝器。可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。</p><p>2、翻板电机出了问题，属于空调风口的总开关，它坏了就是指开关坏了，当开空调后所有出风都不出风时，就需要更换翻板电机需要拆仪表台。</p><p>3、空调滤芯太脏，空调滤芯的作用是阻拦车外的灰尘进入车内，时间一长空调滤芯肯定会出现赃物，严重的甚至会堵塞，此时空调的出风量就会受到影响，这时即便你将风量档位开的很高，也只是听到很大的噪音。空调滤芯更换周期不要超过一万公里，这样既可以保证空调的效果，还能确保乘员的身体健康。</p><p>4、压缩机故障，每次开汽车空调时，都会有一个除发动机以外的声音，那就是压缩机在工作了，如果压缩机故障了，空调就不工作了。</p><h2>5. 汽车不制冷是什么原因及解决办法</h2><p>1、制冷剂不足或过少</p><p>汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。</p><p>解决办法：我们可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足或者过少，解决方案就是添加制冷剂，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。 维修费用在200元左右。</p><p>2、制冷剂过多</p><p>没有想到吧，制冷剂过多也会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。</p><p>解决办法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。 维修费用在100元左右。</p><p>3、汽车空调压缩机驱动带松弛</p><p>汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。维修费用在200元左右。</p><p>4、不合格的制冷剂和冷冻机油</p><p>制冷剂和冷冻机的杂质过多，也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷，它的阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，故导致制冷量不足。在这个时候，就要选择合格的制冷剂来进行维修，合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用。维修费用在300-500元左右。</p><p>5、制冷系统有水分渗入</p><p>如果汽车空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足或者不制冷，如果是这个原因，那么就要更换汽车空调里的干燥剂或者干燥罐了，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。</p>