制冷剂控制原理(制冷剂系统工作原理)

<h2>1. 制冷剂系统工作原理</h2><p>工作原理：</p><p>压缩机将从蒸发器吸回的制冷剂进行加压，以提高制冷剂温度，并将制冷剂变为高温高压汽态制冷剂。</p><p>高温高压汽态制冷剂进入冷凝器后，由于温度高于外界环境温度，所以想环境散热，将制冷剂变为中温高压液态制冷剂。</p><p>中温高压液态制冷剂出冷凝器后进入储液干燥器进行过滤及水分吸收，同时将一部分制冷剂储存在此处。</p><p>经过过滤的制冷剂经过节流装置，进行减压。此时的制冷剂为低温低压液态制冷剂。</p><p>低温低压液态制冷剂进入到蒸发器中。由于蒸发器中的空间突然间增大使得压力降低，制冷剂此时压力更低温度更低，由于远远低于环境温度，因此吸收环境温度使制冷剂汽化的同时将经过蒸发器外部的空气降温，通过鼓风机送入到汽车车厢中。</p><p>此时，空调制冷系统完成一个制冷循环。制冷系统周而复始地使制冷剂如此循环下去以达到制冷的目的。</p><h2>2. 制冷剂工作过程</h2><p>根据制冷剂的变化情况，将空调器的制冷过程划分成四个阶段。</p><p>1、第一阶段压缩</p><p>制冷剂在压缩机中被压缩，将原本低温低压的制冷剂气体压缩成高温高压的过热蒸气 , 由压缩机排气口排出。高温高压的过热蒸气从电磁四通阀A口进入，从B口流入到冷凝器中。</p><p>2、第二阶段冷却</p><p>高温高压的过热蒸气在冷凝器中进行冷却，热交换过程中散发出来的热量被轴流风扇从室外机出风口吹出机体外。</p><p>经冷凝器冷却后，髙温高压的过热蒸气变成低温高压的制冷剂液体，低温高压的制冷剂液体再经干燥过滤器干燥处理后送入毛细管。毛细管又细又长，起节流降压的作用，低温高压的制冷剂液体经毛细管后变为低温低压的制冷剂液体， 再经单向阀后由液管送入室内机。</p><p>3、第三阶段气化</p><p>低温低压的制冷剂 液体经液管送入室内机后，进入蒸发器中。</p><p>制冷剂液体在蒸发器中要气化，会吸收周围的热量，从而使蒸发器周围的空气温度下降。蒸发器周围的低温空气在贯流风扇的作用下由出风口吹入室内，便是我们感受到的冷气。</p><p>4、第四阶段回收</p><p>蒸发器中的制冷剂液体吸热气化后重新变为低温低压的制冷剂气体，经气管 重新回到室外机。重回室外机的低温低压制冷剂气体再经电磁四通阀的D口进 入，由C口返回到压缩机吸气口，开始下一个制冷循环。</p><p>二、空调器的制热过程</p><p>空调器的制热过程正好与制冷过程相反，通过电磁四通阀改变制冷剂的整体流 向，实现制热的目的。下面我们来了解一下空调器的制热过程。到底是如何实现制热的，制冷剂在管路中的循环方向与制冷时有什么区别。</p><p>1、制热过程第一阶段压缩</p><p>冷剂在压缩机中被压缩，将原本低温低压的制冷剂气体压缩成高温高压的过热气体，由压缩机排气口排出。高温高压的过热气体从电 磁四通阀A口进入，从 D口流入到蒸发器中。</p><p>2、制热循环第二阶段液化</p><p>高温高压的制冷剂气体经气管送入室内机后，进入蒸发器中。制冷剂液体在蒸发器中要液化，会向周围散发热量，使蒸发器周围的空气温度升高。</p><p>3、制热循环第三阶段节流降压</p><p>蒸发器周围的热空气在贯流风扇的作用下由出风口吹入室内，便是我们感受的热风。蒸发器中的制冷剂液体散热液化后，经液管重新回到室外机中。</p><p>毛细管又细又长，起节流降压的作用，常温高压的制冷剂液体经毛细管后变为低温低压的制冷剂液体，再经干燥过滤器送入冷凝器。</p><p>4、制热循环第四阶段回收</p><p>低温低压的制冷剂液体在冷凝器中从外界吸收热量，使冷凝器周围的空气冷却。热交换过程中产生的低温气体被轴流风扇从室外机岀风口吹出机体外.由冷凝器送岀的制 冷剂重回电磁四通阀中，由B口进入， 再由C口返回到压缩 机吸气口，开始下一个制热循环。</p><h2>3. 制冷剂原理简单来说</h2><p >空调系统内置一种吸热介质--制冷剂（冷媒），制冷剂通过膨胀阀节流后经室内机（蒸发器）内部蒸发气化，室内机风扇将冷风吹向室内，吸收室内空气中的热能，制冷剂通过管道回到压缩机吸气端，通过压缩机的压缩，提高了冷媒的温度，在通过室外机（冷凝器）使制冷剂从汽化状态转换为液化状态，在转换过程中，释放出大量的热量，通过室外机风扇将热量排出，通过周而复始的循环，达到制冷的目的。</p><h2>4. 制冷剂在系统中起什么作用?制冷剂有哪三个特点?</h2><p>空调制冷剂原理</p><p>空调在制冷运行时，低温低压的制冷剂气体被压缩机吸入后加压变成高温高压的制冷剂气体，高温高压的制冷剂气体经过冷凝器在室外换热器中放热，变成中温高压的液体，中温高压的液体再经过毛细管膨胀降压后变为低温低压的液体，低温低压的液体制冷剂经过蒸发器吸热蒸发后变为低温低压的气体，低温低压的制冷剂气体再被压缩机吸入，通过这种循环方式已达到室内降温的效果。</p><p>空调制冷剂特点</p><p>（1）不可燃。空气中的可燃极性为0。</p><p>（2）毒性极低。容许浓度和R22同样，都是1000ppm。</p><p>（3）不破坏臭氧层。其分子式中不含氯元素，故其臭氧层破坏潜能值为0。</p><p>（4）是混合制冷剂，由两种制冷剂组成。</p><p>（5）水分溶解性与R22几乎相同。</p><p>（6）化学和热稳定性高。</p><p>上述中主要介绍了制冷剂的原理和特点，最近新的制冷剂出现，又有哪些优点呢？</p><p>R410A新冷媒为何物？</p><p>R410A，是一种混合制冷剂，它是由R32（二氟甲烷）和R125（五氟乙烷）组成的混合物，其优点在于可以根据具体的使用要求，对各种性质，如易燃性、容量、排气温度和效能加以考虑，量身合成一种制冷剂。R410A外观无色，不浑浊，易挥发，沸点-51.6℃，凝固点-155℃；其主要特点有：</p><p>（1）不破坏臭氧层。其分子式中不含氯元素，故其臭氧层破坏潜能值（ODP）为0。全球变暖潜能值（GWP）小于0.2。</p><p>（2）毒性极低。容许浓度和R22同样，都是1000ppm。</p><p>（3）不可燃。空气中的可燃极性为0。</p><p>（4）化学和热稳定性高。</p><p>（5）水分溶解性与R22几乎相同。</p><p>（6）是混合制冷剂，由两种制冷剂组成。</p><p>（7）不与矿物油或烷基苯油相溶。（与POE[酯润滑油]、PVE[醚润滑油]相溶）。</p><h2>5. 制冷剂系统工作原理图</h2><p>原理：过滤后空气压缩进入涡流管。</p><p>利用压缩空气，冷媒气动玩具通过涡流管的转换，一端产生冷气、一端产生热气，从而从释放端释放出气体。冷媒类型的玩具内容,包括可替换匣式以及壳体充入等任何主要借助冷媒作为压缩动力的玩具发射器。</p><h2>6. 制冷剂系统原理及特点</h2><p>今天我们就以空调为例，来说说他们的制冷原理和基本知识吧！空调制冷原理：</p><p>1、将蒸发器中的制冷剂蒸气吸入， 并将其压缩到冷凝压力，然后排至冷凝器。</p><p>2、将来自压缩机的高压制冷剂蒸气冷凝成液体。在冷凝过程中，制冷剂蒸气放出热量，故需用水或空气来冷却。</p><p>3、制冷剂液体流过节流装置时，压力由冷凝压力降到蒸发压力，一部分液体转化为蒸气。</p><p>4、使经节流装置供入的制冷剂液体蒸发成蒸气，以吸收被冷却物体的热量。蒸发器是一个对外输出冷量的设备，输出的冷量可以冷却液体载冷剂，也可直接冷却空气。基本概念：制冷量：空调器进行制冷运行时，单位时间内从密闭空间、房间或区域内除去的热量总和，单位：KW、Rt、Kcal/h等。制热量：空调器进行制热运行时，单位时间内送入密闭空间、房间或区域内的热量总和，单位： KW、Rt、Kcal/h等。房间送风量（循环风量）：空调器在通风门和排风门完全关闭、并在额定制冷运行条件下，单位时间内向密闭空间、房间或区域送入的风量，单位：m3/h。能效比（EER）：在额定工况和规定条件下，空调器进行制冷运行时，制冷量与有效输入功率之比，其值用KW/KW表示。性能系数（COP）：在额定工况（高温）和规定条件下，空调器进行热泵制热运行时，制热量与有效输入功率之比，其值用KW/KW表示。输入功率（KW）：机组总的消耗功率，包括压缩机、电机、控制系统发热、压缩机加热带等所有部件的消耗功率总和。中央空调产品分类典型中央空调循环系统图（水冷冷水机组）典型中央空调循环系统图（风冷冷（热）水机组）典型中央空调循环系统图（水冷机组）典型中央空调循环系统图（风冷冷（热）水机组）典型中央空调循环系统图（水冷机组）水冷机组蒸发器工作原理板式换热器：换热效率高，体积小，易结垢套管式换热器：成本低，但易结垢，不易清洗壳管式换热器：换热效率较高，易清洗，不易结垢。</p><h2>7. 制冷剂系统工作原理图解</h2><p>原理：各种热机中使用制冷剂完成能量转化，通常以可逆的相变来增大功率。制冷剂也称为制冷工质。它是一种在制冷系统中不断循环的工作物质，通过改变自身的状态来实现制冷。制冷剂被蒸发器中的冷却介质（水或空气等）吸收的热量蒸发，并通过将热量传递给周围的空气或冷凝器中的水而冷凝。制冷剂的主要技术指标是饱和蒸气压、比热、粘度、导热系数、表面张力等，非共沸混合物的单级压缩可获得很低的蒸发温度，提高制冷量，降低能耗。其性质直接关系到制冷装置的制冷效果、经济性、安全性和运行管理，因此对制冷剂性能要求的理解不容忽视</p>