制冷液的更换方法(制冷液加到什么位置)

<h2>1. 制冷液加到什么位置</h2><p >1首先在添加冰箱制冷剂的时候要提前检查，保证系统已经停机，然后进行系统的连接。</p><p>2关闭高低压的阀门，进行系统连接，将系统的高低压测连接同时锁紧，加注的接口将其真空泵连接同时上紧。</p><p>3进行系统抽真空的时候首先要打开高低压阀门，这时系统开始进行抽空，一段时间之后再检查系统是否已经完全的真空了，然后关闭高低压阀门，最后关闭真空泵。</p><p>4在添加制冷剂的时候将黄色管和真空泵之间的连接脱开，然后连接到制冷剂瓶上扭紧；</p><p>5这时首先打开制冷剂瓶，再打开表组上的气门芯将黄色管中的空气排尽，之后倒转制冷剂瓶同时放好。</p><p>6打开高低压阀门，往系统中加入制冷剂，等到了规定量之后关闭高低压阀门，同时将制冷剂瓶放好即可。</p><h2>2. 制冷液可以直接加吗?</h2><p>不可以</p><p>制冷液不可以用水替代。汽车每行驶一年需要更换一次汽车冷却液，制冷液可以保护发动机冷却系统不被腐蚀，还可以有效防止污垢形成和汽车水箱过热的问题，提供长期全面保护，降低冷却系统对汽车发动机的使用影响。</p><h2>3. 制冷液加到什么位置合适</h2><p>冷库制冷系统有三种供液方式。</p><p>1、第一种，冷库安装液泵供液</p><p>液泵再循环冷库安装系统在氨制冷系统中应用十分广泛;上世记七十年代上海外贸冷冻五厂万吨冷库是R22液泵再循环制冷系统，一些船用制冷系统也采用了R22液泵供液。冷库安装液泵再循环冷库安装系统虽然能提高蒸发器的传热系数从而提高制冷量但同时也消耗了电力，如果没有合理的配置和恰当的自控运行程序，很难做到节能运行。当前不少液泵再循环系统供液量过大但却不能保证每路通子的最小流量、扬程太高但却还很难保证多层冷库的均匀供液，流量基本无法根据制冷负荷的变化而变化，很难做到节能运行。对于液泵再循环系统，除了配置必需合理，还应加强自动控制运行程序的研究，例如分层供液和变流量控制等，只有这样才能达到节能的目的。</p><p>2、第二种，冷库安装直接膨胀供液</p><p>直接膨胀供液是大多数卤代烃(包括氟利昂)系统和亇别氨系统采用的供液方法。冷库安装这种供液方法以往基本采用热力膨胀阀供液，由于选型、调节以及产品本身的问题，无法实现节能的目的。电子膨胀阀的出现结合多点温度参数的库温调节，可以较好地实现节能运行，一般可节能10%。卤代烃制冷系统的热力膨胀阀产品已相当成熟而且还有专用的PLC库温控制器，但由于种种原因在冷库制冷系统中尚未普遍采用，有待加力推广。氨制冷系统蒸发器运行的过热度不大，控制难度相对较大，目前尚无成熟的氨用电子膨胀阀产品。</p><p>3、第三种，冷库安装重力供液</p><p>重力供液系统在老的氨制冷系统中应用很广泛，后来逐惭被氨泵供液系统取代。冷库安装重力供液系统虽然操作麻烦但是不需要消耗电力输送，只要配以合适的自动控制，无疑是一种节能的运行。厦门商业冷冻厂的流态化冻结装置采用了R22重力供液系统，上海廿一世记冷库采用氨制冷重力供液系统并实现了自动控制。</p><h2>4. 制冷液加注过程</h2><p>在空调开启运转的情况下从空调系统的低压侧管路针阀上加注。加注制冷剂之前，连接好胶管要先把胶管内的空气用罐子内的冷媒排放出来，要根据制冷系统运行状态来确定所需要加注的合适冷媒量。如果不具备基本的专业技能，不建议自行加注冷媒，以免造成更大的麻烦。</p><h2>5. 制冷液加到什么位置最好</h2><p>位置:位于冷凝器之后</p><p>作用:1、用以储来自冷凝器的高压液体，不致使液体淹没冷凝器表面</p><p>2、可使冷凝器的传热面积充分发挥作用，并且为适应工况变动而调节和稳定制冷剂的循环</p><p>3、他还起液封的作用，防止高压制冷剂气体窜到低压系统管路中。</p><h2>6. 制冷液加到什么位置好</h2><p>将空调运行在制冷模式，用二根加氟管，一根加氟管的一端接氟利昂罐加氟嘴上，另一端接三通压力表阀，另一根加氟管的一端接三通压力表阀的输出端，用扳手将空调室外机的低压端（吸气管）加氟嘴的盖帽拧开，将第二根加氟管另（带有顶针的加氟管）一端，装在空调室外机的低压端（吸气管）加氟嘴上。 打开氟利昂罐加氟嘴上的阀门可以直接向空调加氟，观察表压，关闭氟利昂罐加氟嘴上的阀门，让空调继续运行。观察空调的制冷效果，如空调达到正常的制冷效果时，拆下室外机的低压端（吸气管）加氟嘴上的的加氟管，拧紧加氟嘴上的盖帽、空调就可以正常使用了。</p><h2>7. 制冷液加多少合适</h2><p>一、可以，看冷却液的清洁度，如果里面锈垢太多，或者变颜色了就换了，不过一般很少出现变颜色的。如果没有以上情况的话可以适当添加。不过要加同一型号的，不能混用。 二、发动机使用防冻液有以下保护作用：</p><p> 1. 对冷却系统的部件起到防腐保护作用。</p><p> 2. 防止水垢，避免降低散热器的散热作用。</p><p> 3. 保证发动机在正常温度范围之内能工作。变颜色的。如果没有以上情况的话可以适当添加。不过要加同一型号的，不能混用。</p>