制冷管道怎么套定额(制冷设备管道安装图)

<h2>1. 制冷设备管道安装图</h2><p><p>一、安装</p><p>1、安装前检查其是否完好，特别是感温机构部分;</p><p>2、安装位置，必须在靠近蒸发器的地方，阀体应垂直安装，不能倾斜或颠倒安装;</p><p>3、安装时，应注意使感温机构内的液体始终保持在感温包内，因此感温包应比阀体装得低一些;</p><p>4、感温包尽可能安装在蒸发器的出口水平回气管上，一般应远离压缩机吸气口1.5m以上;</p><p>5、感温包绝不能置于有积液的管路上;</p><p>6、若蒸发器出口带有气液交换器时，一般将感温包装在蒸发器的出口处，即热交换器之前;</p><p>7、感温包通常安置于蒸发器回气管上，并紧贴管壁包扎紧密，接触处应将氧化皮清除干净，露出金属本色;</p><p>8、当回气管直径小于25mm时，感温包可扎在回气管的顶部;当直径大于25mm时，可扎在回气管的下侧45°处，以防管子底部积油等因素，影响感温包的正确感温。</p><p>二：调试</p><p>1、蒸发器出口设温度计或利用吸气压力来校核过热度;</p><p>2、过热度太小(供液量太大)，调节杆按顺时针方向转动半圈或一圈(即增大弹簧力，减少阀开度)，时制冷剂流量减少;调节杆螺纹一次转动的圈数不宜过多(调节杆螺纹转动一圈，过热度大约改变1-2℃)，经多次调整，直至满足要求为止;</p><p>3、经验调节办法：转动调节杆螺纹改变阀的开度，使蒸发器回气管外刚好能结霜或结露。对蒸发温度低于0度的制冷装置，若结霜后用手摸，有一种将手粘住的阴冷的感觉，此时开度适宜;对蒸发温度在0度以上的，则可以视结露情况判断</p></p><h2>2. 制冷管道安装的技术要求</h2><p>管线加长不得超过15米，就不会影响制冷效果。</p><p>1，管线超过15米时，空调连接管的制冷效果将大打折扣，甚至几乎起不到应有的制冷效果。情况严重的还可能造成机体超负荷运转，直至严重损坏。</p><p>2，在实际设计与施工中，遇到万不得已，空调铜管超出15米，就需要加大冷量，1匹选1.5匹，其制冷效果还会受到一定影响。按照空调的制造理论，空调连接管如果太长，就容易产生过大的负荷，就容易出现压缩机回油不畅的问题，影响压缩机的使用寿命。</p><p>3，所以，各制造厂家为避免消费者不必要的损失都不希望施工单位过长的加长空调铜管，空调铜管过长，不但影响其制冷效果，还会影响制冷系统的使用寿命。</p><h2>3. 制冷设备管道安装图片大全</h2><p>.安装前的开箱检查</p><p>1）制冷设备的安装前，应对其包装箱进行检查，看包装是否完好，运输过程中的防水、防潮、防倒置措施是否完善，查看箱体外形有无损伤，核实箱号、箱数、机组型号、附件及收发单位是否无误等。</p><p>2）拆启包装箱时一定要从箱体上方开始，打开包装箱后，应先找到随机附的装箱单，逐一核对箱内附件与装箱单是否相符。</p><p>3） 检查机组型号是否与合同相符，随机文件是否齐全。</p><p>4）观察机组外观有无损伤，管路有无变形，仪表盘上仪表有无损坏，压力表是否显示压力，各阀门、附件外观有无损坏、锈蚀等。</p><p>2.制冷机组安装</p><p>1）准备工作：在机组安装前，应准备好安装时需要的工具和设备，如真空泵、氮气瓶、制冷剂钢瓶、U形水银压力计、检漏仪等。</p><p>2）检查机组的安装基础：机组安装基础由土建施工方按机组供货商提供的设备图样进行施工，安装前应按设计要求对基础进行检查，主要检查内容包括：外形尺寸、基础平面的水平度、中心线、标髙和中心距离；混凝土内的附件是否符合设计要求及地脚螺栓的尺寸偏差是否在规定范围内。要求基础的外观不能有裂缝、蜂窝、空洞等。</p><p>3） 在检查合格后，按图样要求在基础上画出设备安装的横纵基准线。</p><p>4）用吊装设备将机组吊装到基础上。吊装的钢丝绳应设在冷凝器或蒸发器的筒体支座外侧，并注意不要让钢丝绳碰到仪表盘等易损部件，并在钢丝绳与机组接触点上垫上木板。</p><p>5）机组找正：在用吊装设备将机组就位后，要检查机组的横纵中心线与基础上的中心线是否对正，若不正则可用撬杠等设备予以修正。</p><p>6）校平：设备就位后，用水平仪放在机组压缩机的进、排气口法兰端面上，对机组进行校平，要求机组的横纵向水平度小于1/1000，不平处可用平垫铁进行垫平。</p><p>7）机组水系统的安装：机组冷却水的进出口应安装软接头，各进出水管应加设调节阀、温度计、压力表；在机组冷媒水和冷却水管路上要安装过滤器；水管系统的最高处要设放空气管。</p><p>8） 对机组电气系统的安装应注意，安装前对单体设备进行调试，使其达到调节要求。</p><p>9） 仪表与电气设备的连接导线应注明线号，并与接线端子牢固连接，整齐排列。</p><p>3.制冷系统连接</p><p>1）管道连接前要将机组内的氮气排泄干净。</p><p>2）使用制冷系统专用、经过处理的干净铜管。</p><p>3）要求系统中水平管道应顺制冷剂液体流动方向向下倾斜（0.01〜0. 025)。</p><p>4）冷藏库蒸发器安装位置高于压缩机时，高度差在5m以内，并在蒸发器回气口出口设置U形回油弯，回油弯的半径应尽量小，回气管应高于蒸发器上平面再与吸气立管连接。</p><p>5）冷藏库蒸发器安装位置低于压缩机时，应在回气立管底部设置回油弯，如果高度差大于5m时，应每隔5m设置一个回油弯，且总高度差部大于20m。</p><p>6） 冷藏库制冷管道支撑固定要牢固，避免因管道下垂，而在管道中形成润滑油陷阱。</p><p>7）制冷的回气管道应采取隔热措施，以减少冷量损失，避免过大的有害过热现象。</p><p>8）在完成机组与管道的连接后，应用压力检漏方法，对包括制冷机组、冷凝器、蒸发器、各种阀件和管道在内的整个系统进行检漏和保压试漏，以确认整个制冷系统无泄减。</p><p>4.机组检漏操作要求</p><p>小型冷藏库制冷系统安装完毕后，必须进行压力试验和真空试验。制冷系统的压力试验分高、低压两步进行。其步骤如下：</p><p>1)在高、低压部分接压力表，拆去原系统中不宜承受过高压力的部件和阀件（如蒸发压力调节阀、压力控制器、热力膨胀阀等），并用其他阀门或管道代替，开启管路上的其他所有阀门。</p><p>2）自高压系统任何一处向全系统充注氮气，并使压力达到低压试验表压力（R12约为l.OMPa, R22约为1.4MPa)即停止充注氮气。</p><p>3） 观察系统压力下降情况。若压降明显，则应用肥皂液进行找漏。</p><p>4）低压试验完毕，即进行高压系统的压力试验。此时，关闭压缩机排出阀和膨胀阀前供液截止阀，继续向高压系统充氮气，使压力提高到高压试验表压力（R12约力1.6 MPa，R22约为2.0MPa)后停止充注氮气，观察高压系统压力下降情况并再次找漏。</p><p>5）制冷系统保压24〜48h。前4h压降表压力不超过0.03MPa，而后持续稳定（试验过程中，因气温改变压力升降一般不超过表压力0.01〜0.03MPa)，即试验合格。</p><p>6）制冷系统的真空试验，必须使用真空泵。用真空泵抽真空，首先开启系统上所有连接的阀门，关闭与大气相通的阀门，然后用耐压橡胶管将真空泵的吸入口与制冷系统制冷剂充注阀相连，起动真空泵，系统内空气由真空泵排气口排出，当真空度超过 0.093 MPa时，关闭制冷剂充注阀，停泵，检查系统是否泄漏。</p><p>7）制冷系统的充注制冷剂试漏。制冷系统经过吹污、压力试验和真空试验全部达到要求后，可利用系统真空度直接向系统充注制冷剂，方法是：将加氟管的一端与氟利昂钢瓶的瓶阀接好，另一端与制冷系统制冷剂充注阀虚接，开启氟利昂钢瓶瓶阀，看到制冷系统制冷剂充注阀口冒出白色烟雾状的制冷剂气雾时，迅速拧紧接口，向制冷系统内注入气态制冷剂。当系统内压力升至0.3MPa时，关闭瓶阀，停止向系统充制冷剂蒸气，然后用酚酞化学试纸或卤素检漏灯进行检漏。</p><p>在检漏过程中如发现压力有下降，但在系统中又一时无法找到渗漏处，这时应注意以下几种可能性：</p><p>1）冷凝器中制冷剂一侧向水一侧有泄漏，应打开水一侧两端封盖进行检查。</p><p>2）如果是对使用多年的系统进行检修，则应注意低压管路包在绝热材料里面的连接处有否泄漏。</p><p>3） 各种自动调节设备和元件上也有可能产生泄漏，如压力控制器的波纹管等。</p><p>5.机组抽真空操作要求</p><p>1）对于新安装的机组，必须使用真空泵对整个制冷系统进行抽真空。不准使用本机组的压缩机对系统抽真空，否则可能造成对压缩机不可修复的损坏。</p><p>2）抽真空时应将整个制冷系统的所有阀门开启，从制冷系统高低压两侧同时进行抽真空，在技术条件允许的情况下，可以使用真空压力表来检测抽真空的程度。要求真空度指标准应达到30Pa以下。</p><p>6.机组加注制冷剂操作要求</p><p>1）向机组制冷系统加注制冷剂的工作程序，应在制冷系统抽真空结束后立即进行制冷剂加注操作，以防止因系统内部真空，而造成空气的渗入。</p><p>2）在向机组制冷系统加注制冷剂之前，应接通系统中电磁阀的电路，使其处于开启状态。首次加注制冷剂应从机组高压阀段的加液口，加注液态制冷剂。在机组与氟利昂钢瓶之间的加液管上应安装一只干燥过滤器，以防止制冷剂中裹挟的水分和杂质进入系统。</p><p>3） 制冷剂首次加注量可按制冷系统需求额定值的80%进行加注，首次加注量不宜过多。</p><p>4）加注完毕后，静止30min左右，待机组制冷系统内部压力稳定后，可起动压缩机运行，（对于水冷式机组，应先开启冷却水系统）观察制冷剂的运行状态，一般可从系统视液镜中观察制冷剂的流动状态来判断制冷剂加注量是否合适，若制冷剂不足，可从低压检测口适量加注气态制冷剂，直到视液镜中气泡消失，蒸发器结满均匀的霜，压缩机回气管挂满露水，即可判定制冷系统加注制冷剂合适。</p><p>觉得有用点个赞吧</p><h2>4. 制冷管路和管道的布置</h2><p>1、直冷：一般冷藏室、冷冻室各有一个蒸发器。冷藏室在冰箱后壁设置小的蒸发器，看不见，已经发泡在箱体里面，冷冻室的内部也有一个蒸发器，是大一点的。这两者串联，降温原理是一样的。如果三个门的，中间的变温室后面也有一个蒸发器，三者串联，或者冷藏、变温并联，再与冷冻串联。</p><p>2、风冷：一般只有冷冻室一个蒸发器，制冷量比直冷的要大。通过风扇，讲冷冻室的冷空气，吹到冷藏室，变温室实现制冷。两门、三门、原理一样的</p><h2>5. 制冷设备管道安装图片</h2><p>1. 买个小的气油或柴油发电机，功率在3-10kw左右。在车大梁找个位置装上（自己装或找汽车修理工装）装上后得到了交流电220-250V左右，然后找空调工把空调装上。</p><p>2. 装个功率5-17KW左右的气油或柴油发动机，在车大梁找个位置装上（自己装或找汽车空调工把空调装完成功制冷。</p><p>3. 打开自己车子的发动机盖看看，是否有位置装空调压缩机，如果有的话那就好办了。找汽车空调工或自己装上压缩机，冷气机出风口出风在驾驶室的同时找一条软管接到车厢里，让车厢得到冷气。</p>