制冷压缩机进了氮气(更换压缩机怎么氮气吹污处理)

<h2>1. 更换压缩机怎么氮气吹污处理</h2><p>【更换压缩机氮气吹入抽真空法步骤】其原理是利用氮气作为干燥气体使用。具体步骤如下：</p><p> 1、先启动真空泵，对更换后的压缩机制冷系统进行抽真空；</p><p> 2、当达到一定的真空度时，提供三通阀向制冷系统冲入0.8—1Mpa的干燥氮气；</p><p> 3、等几分钟，让氮气吸收制冷系统中的一部分水分；</p><p> 4、再进行抽真空，进一步排出系统中的残留水分；</p><p> 5、按以上步骤，反复操作几次，可使系统中水分排出干净。</p><h2>2. 压缩机加氮气</h2><p>可以充。两个位置，一是压缩机靠近气缸侧的填料函的末端，氮气循环将压缩机经过几级填料后的串气带走，还有一个地方是在中间填料处，这一路只进不出，通过集体大气放空，压力也很小，0.05kg足够，目的是隔绝压缩机打出的氢气串到油箱，造成积聚爆炸！</p><h2>3. 压缩机氮气的作用</h2><p>1、在凡是对气体有密封要求的，如爆炸气，应设有氮封。</p><p>2、在靠近压缩机气缸侧，还有填料密封，然后再是氮气密封，并且往复式压缩机的密封主要靠填料密封，里面有有几组填料环，起减压作用，气缸内的压缩气体从气缸往外经过一组填料后压力逐减，它们通过前面泄露过来的压力压着填料环迫使它压在这一填料室的壁上，起到密封作用，就有些和梳齿密封一样，当然还是会有泄露，这样经过很多次之后，泄露出的气体到隔离室的就很小了，此时氮封就起作用了，由于氮气的循环流动性，可携带泄漏出的气体到放空，起到监控填料密封是否工作正常的作用。</p><p>3、氮气本身是惰性气体，可以用做氮封，防止密封系统的油品高温氧化，发生爆炸。</p><p>4、如果没有氮封，则泄露出来的介质聚集在汽缸与中间接筒的隔离室，与空气一起形成爆炸气，危险极大。</p><h2>4. 压缩机氮封</h2><p>当氮气含量高时，氢氮机的声音会变的沉闷，电流升高，氢氮机震动大；氢高时，氢氮机的声音发尖，很刺耳，电流降低，是因为氢气的密度比氮气的小，通过管道的阻力小因而耗电少；氢氮比失调，合成反应反应恶化，系统压力上升，部分气体打循环或放空压缩机做虚功，增加电耗。</p><h2>5. 压缩机氮气密封原理</h2><p>干气（叫主密封气）主要成分是压缩机的三段或者四段排出（这要看压缩机一共几段）。隔离氮气或叫隔离气，主要作用是密封润滑油。你说的干气（一般叫主密封气）作用是密封缸体内可燃气体的。 制冷压缩机的主密封是不能用氮气的，因为主密封气大部分是进缸体的，如用氮气会污染冷剂（开工时除外）。</p><p>而隔离气大部分是放空的，只能用氮气，而不能用某段排出。</p><h2>6. 压缩机电机氮气吹扫的原因</h2><p>空调压缩机对空调很重要，启动电容如果出现问题那么空调也就无法正常工作了，如果启动电容出现问题，一时又找不到师傅上门维修，那就需要我们自己手动更换启动电容，所以掌握空调压缩机启动电容的更换方法至关重要。</p><p>空调压缩机启动电容</p><p>一般来说空调有单相电和三相电之分，单相电有三个电容，即内风机电容、外风机电容和压缩机电容；而三相电的压缩机不用电容，所以只有两个电容，即内风机电容和外风机电容。那么，如何检测空调压缩机启动电容器的好坏？</p><p>空调电容器的测量好坏要用机械表才能判断准确。方法是把万用表打到1K或者100欧姆档，两只表笔分别接被测电容器的两个电极。观察表针的反应，如果表针很快接近零位，然后慢慢往回走（向无穷大方向走），走到某处停下来，说明电容器基本是好的。返回停留位越接近无穷大，说明质量越好，离的越远说明漏电较多。如果万用表表针很快摆到零位或者接近零位不动了，说明电容器两极已经发生了短路故障，不可在使用。如果表笔和电容器两个极连接时，表针根本不动，说明电容器内部连接已经断开，也不能继续使用。</p><p>空调压缩机启动电容的更换方法：</p><p>1、先断电，一定要先断电，保证处于安全的情况；</p><p>2、准备好工具和新电容，到室外机处，拆开外机顶盖，有电线那端顶部就可以看到，拆开固定电容的螺丝，用钳子夹住端子拔掉连线，记住颜色位置，以免安错，怕错的话，拔掉一根就直接安在新电容上，原来的电容如果不是完全失效可能会有余电，注意安全；</p><p>3、换好后，先加电启动试试，正常了，再固定上盖就可以了。</p><p>空调压缩机启动电容怎么接线？</p><p>(一)如果压缩机的线是红黄黑的话</p><p>1、就是把红色线的那插片插到压缩机电容并且和第一跟红色接线连接到公端插片;</p><p>2、黄色那条线就接电容的另外一段;</p><p>3、至于黑色线那就直接接到端子板上的从左数第二个插片(即你说的第2跟黑色线接的风扇电机为同一个端口。</p><p>(二)如果压缩机的线是蓝黄褐的话</p><p>1、就是把蓝色线的那插片插到压缩机电容并且和第一跟红色接线连接到公端插片;</p><p>2、黄色那条线就接电容的另外一段;</p><p>3、至于褐色线那就直接接到端子板上的从左数第二个插片(即你说的第2跟黑色线接的风扇电机为同一个端口。</p><p>(三)其他类型</p><p>空调外机就是两个电容两个电机，压缩机和外风机这两个电机!从电机里面出来有三个接头，这三个接头分别是公共绕组，主绕组，副绕组，220V市电接在公共绕组得主绕组上面，主副绕组之间接个电容。这三个绕组如何区分呢。用万用表打到欧姆档就可以量出来。电阻阻值最大的是主绕组与付绕组之间，由此可以判断另外一个头就是公共端了;确定了公共端之后就容易判断主绕组和付绕组了，与公共端电阻阻值小的是主绕组，与公共端电阻阻值大的是副绕组。</p><p>济南空调维修顺便说一下，空调电容属易损件，一般压缩机启动电容的容量与标配电容的容量偏离15%是不会导致压缩机运行出现异常的，实际过程中可以根据空调压缩机的具体运转情况进行必要的容量调整</p><h2>7. 压缩机更换气阀注意啥</h2><p>在断定空压机已停机且气压为零的情况下，封闭冷 却水，撤除衔接在气缸盖上的管线;松开缸盖上的衔接螺栓，拆下缸盖;翻开空压机两边的盖板，松开十字头锁紧螺母上的稳妥垫，拧松紧螺母，将链接在十字头上的活塞拉杆松开，盘动空压机皮带轮，将活塞顶出气缸，取出活塞上的活塞环，然后将新的活塞环装入活塞上(注意：装置时应将各环环扣错开一定的角度)，将活塞从头装入气缸内。</p><p>将拉杆链接到十字头上，盖上汽缸盖，按规则力矩拧紧缸头螺栓，衔接各管线;翻开汽缸盖和缸体上恣意一只气阀，盘动空压机飞轮，丈量活塞上下止点空隙，并进行调整;当活塞上下止点空隙调整完毕后，拧紧活塞拉杆上的锁紧螺母，并将稳妥垫片锁紧;盖上旁边面盖板。盘动空压机飞轮看是否有卡现象，发动空压机进行试机。</p>