电车制冷制热什么原理啊(电车制冷还是制热比较费电)

<h2>1. 电车制冷还是制热比较费电</h2><p>费电，30兆的话用暖风它是不会有的是飞天的，因为暖风机的话它是用电吹动的，水电的嗯是用电瓶里面的电吹动的，但是很正常的，用三轮车短跑的话，应该费不了多少电了。所以三轮车用暖风机不费油费电的。</p><p>但是开启暖风空会使电动车的续航能力急剧下降。再加上冬天电池衰减，可以说电池寿命明显下降。</p><p>纯电动车通常制冷使用电动压缩机，制热使用ptc，都是耗电工作，必然会影响行驶里程。至于影响大小，也是空调系统能耗问题，比较复杂。要评估影响大小，首先要确定行驶工况，环境温度，湿度，光照强度等因素，通过对比压缩机功率，鼓风机功率，电子风扇功率等数据来对比。电动汽车开开空调对用电量肯定或多或少会有影响，这毋庸置疑。</p><p>再加上本身买车是为了增加便利和出行的舒适性，不至于为了省电不开空调。但是，影响到续航里程对于跑长途而言也是个硬伤。所以，纯电车型夏季和冬季，尽量避免室外停车，注意空调内外循环模式的切换。也可以使用一些电热座垫，来提升座椅的温度耗电量会小很多</p><h2>2. 电车制冷还是制热比较费电呢</h2><p><p >一般情况下制热时设低2摄氏度，平均可省近10%的电能。从节能角度来看，暖气设定温度在能保证人体取暖的情况下，当然是越低越好。因此，综合多方面因素，建议冬季室内温度设定应在20℃左右为宜。</p></p><h2>3. 电动车空调制热和制冷哪个耗电</h2><p>电动汽车有空调开关，将AC键关闭，调节暖风温度即可。</p><p>使用暖风的同时打开AC键不仅没有制热的效果，还会增加汽车的电量消耗，AC键控制的是空调，在使用暖风时，不用打开AC键。电动汽车使用暖风的技巧：</p><p>1、在需要透气的时候适当开外循环或开窗；</p><p>2、经济时速匀速行驶，确保电机工作在高燃效区间；</p><p>3、避免在室外停车，有利于减少暖风的使用，达到省电的目的。汽车的暖风系统可以将车内的空气或从车外吸入车内的空气加热，提高车内的温度。</p><h2>4. 电动车制冷和制热哪个消耗大</h2><p>耗电大的，纯电动汽车通常使用电动压缩机制冷，ptc制热，两者都耗电，肯定会影响续航里程。</p><p>至于影响的大小，也是空调制系统的能耗问题。如果要评估影响，首先要确定行车条件、环境温度、湿度、光照强度等因素，比较压缩机功率、鼓风机功率、电子风扇功率等数据。</p><p>电动车使用空法规的优势:汽油车开启空法规后，百公里油耗增加1-2L，怠速油耗增加1-2L/小时；但是电动汽车的电池组分别给空混合动力系统供电，不会增加电机的负担。</p><h2>5. 电车制热和制冷哪个更耗电</h2><p>电动汽车制冷是费电的。</p><p>电动汽车通常使用电动压缩机制冷，ptc制热，两者都耗电，肯定会影响续航里程。</p><p>至于影响的大小，也是空调制系统的能耗问题。如果要评估影响，首先要确定行车条件、环境温度、湿度、光照强度等因素，比较压缩机功率、鼓风机功率、电子风扇功率等数据。</p><p>电动车使用空法规的优势:汽油车开启空法规后，百公里油耗增加1-2L，怠速油耗增加1-2L/小时；</p><p>但是电动汽车的电池组分别给空混合动力系统供电，不会增加电机的负担。无论以任何速度行驶，空调制的功耗为每小时1.62千瓦时。</p><p>同样静态条件下，电动汽车可开空1小时，比汽油车节省5-10元左右。但是会对里程有很大的影响。毫无疑问，电动车的on 空规定肯定会或多或少地影响用电量。</p><p>另外，我买车是为了方便和出行舒适，所以不能为了省电而开启空调节。但是，影响续航里程对于长跑来说也是一种严重的伤害。</p><p>因此，纯电动汽车在夏季和冬季尽量避免室外停车，注意空内外循环模式的切换。也可以用一些电动坐垫来提高座椅的温度，耗电会少很多。</p><h2>6. 纯电车制冷比制热费电吗</h2><p>纯电动的汽车由于没有发动机的冷却系统，因此对于取暖这个功能而言，就只能采用辅助制热的方式，感觉和烧开水以及电吹风的原理类似，只是加热的方式稍有不同，都是对空气直接加热，然后在吹入驾驶室，除此之外还有PTC加热和热泵加热等方式。其实辅助加热这种方式内燃机汽车也有使用，只是多用于客车和载货汽车。这种加热方式也会消耗汽车的电能，影响汽车的续航里程。</p><p>纯电动汽车的制冷系统就和内燃机的汽车的类似，只是把驱动压缩机的由发动机换成了电动机。这个电动机通常而言是单独的，但是也有采用驱动汽车的电动机来直接驱动的，这就和内燃机汽车更相似了，目前大致能解决电动汽车制冷的问题，但是效率还有待提高。</p><h2>7. 电车制热费电吗</h2><p>是不省电的。</p><p>从省电的角度上面去进行分析，可以从根据不同的场景合理的使用车辆，在使用上面，合理的使用车辆的空调暖风，电动车在结构上面没有发动机等传统部件，在取暖上面不能像燃油车那样利用发动机的余热供热，所以现在的电动车一般都采用一种叫做PTC的陶瓷加热设备。</p><p>这种装置耗电量大，所以在空调使用的时候合理使用暖风，尽量使用抵挡和中档即可，不需要一下把暖气开到最大，暖气越来耗电量就越大，车辆的续航就会降低，不利于车辆的续航。</p>