螺杆制冷机故障分析(螺杆制冷机不制冷原因)

<h2>1. 螺杆制冷机不制冷原因</h2><p>原因可能是压缩机回气气体温度过低导致的压缩机回气口结霜；氟少导致的压缩机回气结霜；大量湿蒸汽或制冷剂吸入压缩机导致的压缩机缸头结霜。</p><p>冷媒流量极少，导致冷媒自流出节流阀后端后第一个可膨胀空间就开始膨胀，部分区域由于冷媒量少而急剧膨胀造成局部温度过低，出现蒸发器结霜现象。</p><p>由于在蒸发器表面形成了隔热层而该区域换热量低，冷媒膨胀便转移到其他区域，于是膨胀便逐渐蔓延到压缩机回气管导致压缩机回气结霜。</p><p>1、冷库安装最好是避免阳光直射的地方，同时也应该避免雨水直接接触，冷库本身就是安装在室内，如果必须要在室外安装，那么也应该选择一个遮挡阳光或者是遮挡雨水的房间，如此才能够让冷库可以正常的使用。</p><p>2、建议，冷库安装的地方最好是在安装之前进行仔细的检查，比如说看一下，安装的地点是不是会有发热的东西或者是有没有热门的东西，如果冷库安装在比较热的地方。</p><p>3、制冷的效果受到影响，同时对于冷库板的板墙可能也会造成一定的伤害，一般冷库内的机组在正常工作的时候，适应的温度都应该在35度以内，如果超过这一个温度，那么会产生很多的影响。</p><p>4、冷库安装的过程中，如果要设置排水管道，那么必须要选择导向流畅的地方，如此才能够让水尽快的排出库内，因为冷库内的排水主要就是为了让库内的水源及时的排出，因为库内的水分比较大，所以这就是设置排水管道的一个重要性。</p><h2>2. 螺杆制冷机制冷效果不好怎么办</h2><p>1.</p><p>设备冷冻水流量不足,吸收热量少,冷媒蒸发效果差,而造成水流量不足的原因是系统缺水或系统内有空气,需要将管道内的空气排出,并将冷冻水充满整个冷冻水循环管道。</p><p>2.</p><p>设备低压保护器故障,接触不良或电子线路板受潮损坏,信号换路故障,需要对低压保护器进行检修。</p><p>3.</p><p>设备冷媒不足或存在泄露的情况,需要确定是膨胀阀开度过小还是管道有缝隙泄露冷媒,然后做相对应的处理。</p><p>4.</p><p>设备运行环境温度较低。</p><h2>3. 螺杆制冷机常见故障</h2><p>风冷冷水机的制冷压缩机启动不了，或者是启动后又很快停车，那么我们应从以下6个方面来进行排查：</p><p>1、首先检查主电路。如电源是否有电，电压是否正常，是否由于起动过载熔丝已烧断，空气开关是否跳闸，开关触点是否良好，电源是否缺相。起动时观察电压表、电流表，当冷水机没有安装电流表、电压表时，可采用万用电表或测电笔检查电源情况。在电源电压过低时会使压缩机起动不了。</p><p>2、对于活塞制冷压缩机，其连杆大头轴瓦与曲袖是否发生抱轴。这些，可以是以前运行时，由于排气温度过高造成，也可能是润滑油焦化，使气缸与活塞粘结造成，使压缩机不能起动。</p><p>3、检查压差继电器和高低压继电器。当压缩机的油压不正常时(超过某值或低于某值)，能使压缩机停止运行。同时，当压缩机排气压力(高压)和吸气压力(低压)异常时，均不能起动或已起动后压缩机会很快停止运转。</p><p>4、检查冷冻水量、冷却水量、水温是否正常。若水量小、水温高，会引起冷凝压力急剧升高，蒸发温度迅速下降，由于机组保护设施动作，往往很快停机。</p><p>5、检查有关的电磁阀、调节阀是否失灵，是否按要求开起或关闭。</p><p>6、检查温度继电器的感温包内是否有工质泄漏，或调节有误。以上这些原因往往会造成冷水机的制冷压缩机起动不了，或起动了几分钟，或十几分钟即很快的停车。此时，必须仔细寻找原因，在没有查明原因之前，不能强行起动，以免损坏风冷冷水机</p><h2>4. 螺杆机制冷效果不好</h2><p>该问题一般出现在过渡季节（春秋季），主要是室外气温过低导致冷却水温度偏低，从而高压偏低，结果就是高低压压差过低。将冷却水的水阀关小点就可以解决，等天热了再把水阀全开。</p><h2>5. 螺杆制冷机不加载什么原因</h2><p>原因很多，但是主要可以归纳为：</p><p>1.转子进异物了，转子之间的空隙被卡死了，以至无法转动</p><p>2.螺杆移位，主要是转子没有定期进行大修保养，螺杆的对中慢慢偏移导致不平衡卡死</p><p>3.转子的油质下降，发生油焦化等现象，导致螺杆之间存在大量的焦化物，油越来越黏稠导致卡死</p><h2>6. 螺杆机制冷工作原理</h2><p>螺杆式空气压缩机的核心部件是压缩机主机,是容积式压缩机中的一种,空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。</p><p>转子副在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线,由吸入侧推向排出侧,完成吸入、压缩、排气三个工作过程.</p><h2>7. 螺杆制冷机故障原因及处理方法</h2><p>原因分析及解决办法：1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油</p><p>3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。</p><p>4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。</p><p>5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。</p><p>6、限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。</p><p>7、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。</p><h2>8. 螺杆制冷机不制冷原因是什么</h2><p>并联螺杆制冷机组吸气压力低可能会导致低压缩机不启动，因为一旦系统的吸气压力过低，则表示该区域内温度较低或者质量流量受阻。这些都将直接影响到液体进入蒸发器中汽化、热平衡达成等工作状态。</p><p>以下是一些可能导致此问题的原因：</p><p>1. 蒸发器有堵塞：当空调使用时间长久后, 水垢沉积和污泥淤积在管道内部, 阻碍了空气流通；及时清洗换水能够有效解决.</p><p>2. 冷凝器散热性能下降: 如果环境温度过高或者冷凝器受到损坏/老化而无法正常散热，就容易造成吸入回路挤占情形出现!</p><p>3. 压缩机绕线漏电: 当系统运转时如果检测到电源总输入功率与输出功率差距过大（即效率变得很差）则说明存在某种程度上断路</p><h2>9. 螺杆制冷机不制冷原因有哪些</h2><p>螺杆冷水机组高压过低是由于压缩机吸气压力过低，压缩机正常吸气压力为0.4~0. 6MPa，当吸气压力低于0. 2MPa，就会导致低压保护继电器动作，当吸气压力过低，回气量缺少，制冷量达不到要求，就会产生不必要的电能损耗。</p><p>检查制冷剂是否不足或泄漏。</p><p>如制冷剂大部分泄漏，会造成平衡压力过低，冷却机组开机即会低压故障警报，若吸气压力低于0. 2MPa，冷却机组则无法启动。</p><h2>10. 螺杆制冷机增不上载咋了</h2><p>压力过高的原因：</p><p>1.排气阀或安全盖不密封，有渗漏、使吸气 压力上升。</p><p>2.对系统膨胀阀(节流)调节不当或感温包 为贴紧、吸气管或节流阀开启过大，浮球阀 失灵，或氨泵系统循环量过大，使供液量过 多，压缩机吸气压力过高。</p><p>3.压缩机输气效率降低，输气量下降，余隙 容积大，密封环磨损过大，使吸气压力升高。</p><p>4.库房热负荷突然增大，则压缩机制冷量不 够，使吸气压力过高。压力过低的原因： 1.制冷系统供液管、膨胀阀或过滤器有赃物 租堵，或开启度过小，浮球阀失灵，系统氨 液循环量少，中间冷却器供液高度差不足或 管径太小，都会造成压缩机吸气压力过低。 2.制冷系统制冷剂充注量或供液量不足、节 流阀调节不当都会造成压塑机吸气压力低。 3.如果蒸发器管路过长或者投入较多台压缩 机并联吸入总管设计不当，也会导致压缩机 吸气压力低。 4.易溶解油的氟利昂系统含油量过多使吸气 压力降低。</p><p>5.库房蒸发器结霜较厚或内壁积油，使热阻 增大，吸气压力降低。</p><h2>11. 螺杆机不制冷是什么原因</h2><p>压缩机结霜，就表示系统无法正常运行。由于你只告诉我结霜，没有其他的一些测试数据及现象，所以我只能凭这点替你分析。</p><p>主要是室外毛细管或者连接管堵塞，导致压缩机无法正常出油，回油（这是我们专业术语，即表示压缩机冷媒的走向），导致高压段系统压力过大，另外一端无冷媒，系统压力严重不平衡。才导致了结霜。</p><p>解决方法：</p><p>1、告诉维修工，检查毛细管及室外外连接管，看看哪里堵塞，如无法疏通，直接叫厂家更换，因为在正常的使用过程中不会出现这种问题，这属于系统设计问题，厂家的原因，完全可以投诉，免费维修；可以让维修工拆下连接管，重新安装。方法：告诉维修工拆卸前要收冷媒，即运行一段时间，然后收。重新安装时要多加一点冷媒，以便排空系统空气，不然有空气在系统中，以后照样会出现堵塞及制冷效果差的问题。</p><p>2、加一点冷媒，疏通管内堵塞物，以为加冷媒的时候压力比较大，可以冲开堵塞物品；</p>