我国果蔬农产品采后损失为什么高达25％~30％？

果蔬农产品采摘后的损失，是25%，还是30%，这个数字我们不用去核对，也别说这个数字的多和少，但是，这个问题一定是存在的！

其原因，就是果蔬农产品在采摘之后，没有立即进入到冷藏库里，而将含水量丰富的果蔬农产品直接装在了不是带有冷藏设施的普通运输车内，这样，从果蔬农产品采摘，到简单的包装，再到装入普通运输车内的时候，已经在炎热的太阳光下，耽误了几个小时，再加上果蔬农产品的层层叠叠的挤压，车辆底下几层的果蔬农产品可能因为温度升高，而又没有气流的进入，就已经开始变质变坏，这个时候，损失已经开始了！

虽然现在实行了鲜活农产品绿色通道，但是不是冷藏车运输的蔬菜，再经过十个二十个小时高温下的颠簸，到了目地地后，弄不好，可能都会有50%的损失，甚至可能会损失的更多的！

如果果蔬农产品在采摘之后，立刻进入到果蔬农产品的冷藏加工车间，这样就会立即降低果蔬农产品的温度，再通过挑选包装后，果蔬农产品就会在恒温的冷藏库里存放相当的时间了，然后装入有冷藏设施的冷藏车里运往外地的话，时间即使是长一点，也不会影响果蔬农产品的质量，也不会变质变坏，也就不会有那么多的损失了！

原因就是，果蔬农产品的生气基地没有冷藏加工厂，从大地里采摘下来的果蔬农产品，没有进行挑选和必要的包装，就装入了没有冷藏设施的运输车内，所以就造成了果蔬农产品的损失的！

如果果蔬农产品的生产基地都有自己的冷藏加工厂，把采摘下来的果蔬农产品立即进入到冷藏加工厂挑选加工包装，然后用冷藏车运往各地的话，也就是说冷链无缝运输的话，到了目地地也立即进入对方的冷藏库里，对方再用冷藏车把果蔬农产品送往商场超市的有冷气保存的摊位上，那么果蔬农产品的损失就会很少的！

【感谢您对从善如刘三农问答的关注和支持，欢迎您的评论留言！】