松下中央空调故障代码原因？

一、松下中央空调故障代码原因？

H11 室内外通讯异常 通讯异常 收发信息不成功 开始运行1分钟以后室内单独送风运行

H14 室内吸入气温传感器异常 断线短路 10/40秒 连续5秒钟

H15 压缩机温度传感器异常 断线短路 10/40秒 连续5秒钟

H16 室外CT断线异常 断线 10/40秒、周波数

H19 室内风扇电机锁死异常 锁死 电流

H23 室内热交换器温度传感器A异常 断线短路 10/40秒 连续5秒钟 周波数、风量固定（制暖时停止）

H24 室内热交换器温度传感器B异常 断线短路 10/40秒 连续5秒钟 周波数、风量固定

H25 空气清洁异常 通电异常 空气清洁OFF时候的通电 周波数、风量限制、空气清洁停止

二、变频器重故障的原因？

变频器过载的主要原因及排除

过载是变频器跳闸比较频繁的故障之一。过载故障包括变频过载和电动机过载，可能是加速时间太短、直流制动量过大、电网电压太低、负载过重等原因引起的。一般可通过延长加速时间、延长起动时间、检查电网电压等得以解决。平时看到过载现象, 其实首先应该分析一下到底是电动机过载还是变频器自身过载。一般来讲，电动机由于过载能力较强，只要变频器参数表的电动机参数设置得当，一般不大会出现过载。而变频器本身由于过载能力较差，很容易出现过载报警。我们可以检测变频器输出电压、电流检测电路等故障易发点来一一排除故障。

过载的主要原因

（1）机械负荷过重的主要特征是电动机发热，并可从显示屏上读取运行电流来发现。 （2）三相电压不平衡引起某相的运行电流过大，导致过载跳闸，其特点是电动机发热不均衡，从显示屏上读取运行电流时不一定能发现（因显示屏只显示一相电流）。

（3）误动作的变频器内部的电流检测部分发生故障，检测出的电流信号偏大，导致跳闸。

三、变频器过速故障原因？

造成变频器制动过速故障的原因：

①变频器的相关参数未设置正确；需根据使用情况进行设置。

②变频器的制动电阻未连接好；使用之前需认真检查。

③变频器的制动电阻出现损坏或者其电阻值变大。

④所使用的变频器内部出现损坏导致故障发生。

四、变频器POFF故障原因是什么？

　　显示POFF故障一般情况只有三种原因：（1）机器检测到的直流母线电压严重偏低。 　　（2）缺相信号异常。 　　（3）220V机器电压等级参数设错。 　　【判断方法】使用键盘或者面膜上的移位键将显示内容切换到显示母线电压状态。 　　用显示值与实测值对比如果偏差较大说明母线检测电路异常。 　　反之，如果两值偏差极小或者相等说明缺相信号异常。 　　目前公司所使用母线检测电路有两种：电阻分压和运算比较放大（TL082）。 　　对应关系为检测电路输出的0—3.3V对应实际母线的0—1000V，两种电路相对比较简单，维修时只需测试电路中关键点电压即可轻易找到故障点。 　　检测缺相电路时直接测试缺相板，驱动板上的PL信号是否正常。 　　正常情况PL为低电平，缺相时为方波，掉电时为高电平。 　　需注意：驱动板或者缺相板输出的PL信号在主控板上还经过了电平切换后才送入CPU，维修时需注意判断故障是由主控板还是缺相板引起。

五、变频器飞车故障是什么原因？

过载故障包括变频过载和电动机过载，可能是加速时间太短、直流制动量过大、电网电压太低、负载过重等原因引起的。一般可通过延长加速时间、延长起动时间、检查电网电压等得以解决。平时看到过载现象，其实首先应该分析一下到底是电动机过载还是变频器自身过载。一般来讲，电动机由于过载能力较强，只要变频器参数表的电动机参数设置得当，一般不大会出现过载。

六、变频器过热故障原因是什么？

变频器过热故障原因是：

1、过流故障

过流故障一般可分为加速、减速、恒速过电流，

主要原因有起动加速时间太短、负载突然增大、变频器输出短路、负荷分配不均匀、变频器与电机容量不匹配、内部整流侧或逆变侧元件损坏、电源缺相、输出断线、电机内部故障及接地故障等。

2、过压故障

变频器过压故障是指单元直流母线电压超过时变频器过压跳闸。

引起单元过压故障的原因主要有：一是输入侧高压电源超过允许最大值；二是在减速过程中造成变频器过压跳闸。变频器过电压故障包括投入补偿电容时过电压、雷电过电压、制动或减速时间过短过电压、电源过电压等。

七、变频器显示变频故障是什么原因？

变频器出现故障分为内因和外因，主要有以下三点：

1，安装环境的影响及预防

由于变频器为电子器件装置，对环境要求比较严格。比如振动会导致电子器件损伤，潮湿环境、腐蚀性气体及灰尘会造成器件锈蚀，接触不良，绝缘性能降低。

温度是影响变频器性能又一主要“病因”，由于变频器在运作过程中，自身温度会不断升高，若外界温度同样高的话，散热不佳，影响变频器功能。

2，电源异常影响及处理

由于电源线路长期暴露在室外，经常要经受风、雨、雪、霜的侵袭，导致线路老化，在供电时出现缺相、低电压、停电等现象，变动的电压波容易对变频器产生影响，导致非正常运行，影响其性能，久而久之，必定会出现故障。

3，外部电磁感应干扰及处理

如果变频器周围存在干扰源，它们将通过辐射或电源线侵入变频器的内部，引起控制回路误动作，造成工作不正常或停机，严重时甚至损坏变频器。提高变频器自身的抗干扰能力固然重要，但由于受装置成本限制，在外部采取噪声抑制措施，消除干扰源显得更合理，更必要。

变频器新的发展方向：

1，网络智能化。

智能化的变频器使用时不必进行很多参数设定，本身具备故障自诊断功能，具有高稳定性、高可靠性及实用性。利用互联网可以实现多台变频器联动，甚至是以工厂为单位的变频器综合管理控制系统。

2，专门化和一体化。

变频器的制造专门化，可以使变频器在某一领域的性能更强，如风机、水泵用变频器、电梯专用变频器、起重机械专用变频器、张力控制专用变频器等。除此以外，变频器有与电动机一体化的趋势，使变频器成为电动机的一部分，可以使体积更小，控制更方便。

3，节能环保无公害。

保护环境，制造“绿色”产品是人类的新理念。电力拖动装置应着重考虑节能、变频器能量转换过程的低公害，使变频器在使用过程中的噪声、电源谐波对电网的污染等问题减少到最低程度。

4，适应新能源。

现在电力电子技术、微电子技术和现代控制技术以惊人的速度向前发展，变频调速传动技术也随之取得了日新月异的进步，这种进步集中体现在交流调速装置的大容量化、变频器的高性能化和多功能化、结构的小型化等方面。

八、变频器故障代码23是什么原因？

故障代码23，PID反馈断线

　　变频器运行时，如频繁出现限流报警或过流保护，应检查负载部分以及变频器IGBT模块是否正常，如正常，则此故障为变频器主板霍尔磁补偿式电流传感器 损坏。霍尔磁补偿式电流传感器是一种测量正弦与非正弦周期量的电流值，能真实反映电流的波形，给变频器提供一个控制与保护信号。

　　生产运行表明，粘胶纤维生产现场含硫化氢的腐蚀性气体会给变频器电路板的电子元器件带来相当大的危害，我们通过给电气控制室送正压新鲜风来改善环境条件，并采用乐泰电子线路板用喷涂胶，对变频器线路板表面作防腐涂层处理，有效地降低了变频器的故障率，提高了使用寿命。

　　电子元器件对静电是非常敏感的，如被静电放电破坏后，将造成电子元器件软击穿，软击穿会导致线路板无法正常工作。所以在更换线路板时必须注意，一定要确保工作之前戴好接地手环，将腕带直接接地，确保人体处于零电位，以防止人体的静电对线路板造成损坏。如没有接地手环，在更换线路板时可用手摸一下变频器 金属外壳，使人体的静电通过变频器外壳放掉（其金属外壳导静电）。为确保变频器线路板备件的安全，在保管期间，应放在有防静电材料的袋中存放。

九、变频器故障代码pu是什么原因？

变频器报pu故障代码表示变频器功率模块故障，出现这种故障检查处置方法如下：

1、检查变频器冷却与散热设施是否完好，其工作是否正常

2、检测整流电路与元件有无损坏或断线现象

3、更换相同规格型号备件

4、联系售后服务人员，咨询处置建议

十、高压变频器驱动故障是什么原因？

第一种故障类型驱动电路无驱动信号输出，导致变频器维修此类故障的原因可能是以下几种原因：光耦隔离集成电路损坏。

光耦隔离集成电路有输入信号，而无输出信号，说明光耦隔离集成电路损坏，通常是由于老化、自然损坏等原因造成的，更换之。

驱动放大电路中的晶体管损坏所致。更换晶体管。

驱动电路电源中的整流二极管损坏（滤波电容损坏短路或放大电路损坏短路而烧毁整流二极管），致使驱动电路无直流供电，导致驱动电路无输出信号。