变频器导致送风机故障什么原因？

一、变频器导致送风机故障什么原因？

（1）过压

电源电压、发电机组电压过高，变频器长时间供电过高容易造成内部元件损坏！

（2）沙尘暴

金属等导电粉尘、灰尘过多造成主电路短路亦或者灰尘堵满冷却片温度过高导致跳闸及烧毁。

（3）水灾

变频器安装调试前，处于潮湿环境中；变频器在运行使用中，工作环境恶劣，会有雨水或者油污、油雾等附着水汽结露，造成电器元件长期处在潮湿环境中，对线路板以及绝缘结构造成损伤。

（4）桑拿

周围环境温度过高，风机堵转，马达过热等造成变频器无法有效散热，影响机器的使用寿命和造成机器损伤。

（5）加载

长时间的负载过高，不仅会影响电机的寿命，同样将损坏变频器，影响其使用寿命。

（6）欠压

电源电压，发电机组电压不够，使得变频器频繁欠压，容易导致内部元件损坏。

（7）腐蚀

因腐蚀性气体造成拨动开关、继电器接触不良；因腐蚀性气体造成晶体间短路，端子腐蚀造成主电路短路，线路板腐蚀造成各器件间短路。

（8）雷击

没有按照设备厂家的要求，没给变频器接地及装设避雷措施！导致雷雨天气时候变频器容易损坏！

（9）冷暴力

使用者不按照要求检查和定期维护变频器，或多年不更换风机，不检查机器部件的使用情况和损伤程度。

（10）配错郎

选型不准，会造成变频器超载，小马拉大车的现象，参数未调整到最佳使用状态，使变频器经常过流、过压等问题，造成机器劳损，损伤。

二、变频器重故障的原因？

变频器过载的主要原因及排除

过载是变频器跳闸比较频繁的故障之一。过载故障包括变频过载和电动机过载，可能是加速时间太短、直流制动量过大、电网电压太低、负载过重等原因引起的。一般可通过延长加速时间、延长起动时间、检查电网电压等得以解决。平时看到过载现象, 其实首先应该分析一下到底是电动机过载还是变频器自身过载。一般来讲，电动机由于过载能力较强，只要变频器参数表的电动机参数设置得当，一般不大会出现过载。而变频器本身由于过载能力较差，很容易出现过载报警。我们可以检测变频器输出电压、电流检测电路等故障易发点来一一排除故障。

过载的主要原因

（1）机械负荷过重的主要特征是电动机发热，并可从显示屏上读取运行电流来发现。 （2）三相电压不平衡引起某相的运行电流过大，导致过载跳闸，其特点是电动机发热不均衡，从显示屏上读取运行电流时不一定能发现（因显示屏只显示一相电流）。

（3）误动作的变频器内部的电流检测部分发生故障，检测出的电流信号偏大，导致跳闸。

三、我的变频器经常会显示过压故障，是什么原因导致的？

如果变频器没坏，可能是电动机四象限运行的发电状态导致电能回流，该能量无法回馈电网，所以引起母线电容充电、电压泵升。

可以加制动单元和刹车电阻，根据手册选。过电压故障解决措施： 1)装设浪涌吸收装置或者串联电抗器作为吸收装置 电网的冲击过电压、雷电导致过电压以及补偿电容在合闸或断开时是造成变频器输入端过电压的主要原因。此类隐患，可以在变频器装设浪涌吸收装置或者串联电抗器预防。吸收装置就是在连接逆变器和电动机的U、V、W相的各动力线间、以及这些动力线和地之间，分别连接半导体浪涌吸收元件。2)调整变频器已设定的参数 如果工艺流程中对负载减速时间不限定，在设置变频器减速时间参数时，以不引起中间回路过电压为限为条件设定，不能太短，避免出现负载动能释放太快情况，尤其是变频器所控制负载惯性较大的设备，减速参数要适当增加;如果生产工艺流程对负载减速时间有一定的要求，为预防变频器在限定时间内出现过电压跳停，要设定变频器失速自整定功能，也可设定变频器的频率值，通过减缓频率降低所控制设备的转速。3)增加泄放电阻 泄放电阻就是在储能元件两端并联的电阻，给储能元件提供一个消耗能量的通路，使电路安全。这个电阻叫泄放电阻。可以是二极管，如电感(继电器线包)并联的二极管。当前功率较小变频器一般在制造时内部中间直流回路都设计了控制单元与泄放电阻，而大功率的变频器为给其中间直流回路能够很好的释放多余的能量提供通道，应该根据工艺需要增加泄放电阻，从而预防过电压。4)增加逆变电路 逆变电路基本作用是在控制电路的控制下，将中间的直流电路输出的直流电源转换为频率和电压都任意可调的交流电源，在变频器的输入侧增加逆变电路，可以使变频器中间直流回路多余的能量回馈给电网。但造价较高，技术要求复杂。5)在中间直流回路上加合适电容 根据变频器的容量以及其中间直流回路的电流电压的估算，可以在其中间直流回路上增加合适的电容，此电容能够稳定回路电压，提升回路承受过电压的能力，也可在设计阶段选用较大容量的变频器来有效防治过电压的影响。6)降低工频电源电压 当前，常用变频器电源侧均是采不可控整流桥，其特点是电源电压较高，中间直流回路产生的电压也跟着升高。譬如电源电压为380V时，变频器的直流回路电压达到537V，如果变频器离变压器的位置较劲，其输入电压一般为400V以上，导致中间直流回路承受过电压会更高。因此，在条件容许下，可利用变压器的分接开关，通过低压档的放置降低电源电压来提升变频器过电压能力。7)多台变频器共用直流母线 可根据实际需要进行设计将多台变频器的直流母线回路并联在一起(变频器本身设计有外接的直流母线输出端子)，这样任何一台变频器从直流母线上取用的电流通常情况下都是大于同时间从外部馈入的多余电流，可以保持共用直流母线的电压，因此，至少两台同时运行的变频器具有共用直流母线能够平衡变频器的直流母线电压，使设备启动、停止时对电网的冲击也低，同时在电机停机成了发电机，能量回馈到直流母线。8)通过控制系统功能优势解决变频器过电压问题 变频器的减速和负载的突降一般受在工艺流程中的受控制系统控制。因此，可以在变频器的减速和负载的突降前，通过支配的工艺流程控制系统对变频器进行控制，降低过多的能量馈入变频器的中间直流回路。譬如把变频器输入侧的不可控整流桥换成半可控或全控整流桥规律性减速过电压，在工艺流程减速前，可以把中间直流电压控制符合要求低值范围内，同时增加了中间直流回路承受馈入能量的能力，预防过电压。拓展资料： 过电压是指工频下交流电压均方根值升高，超过额定值的10%，并且持续时间大于1分钟的长时间电压变动现象；过电压的出现通常是负荷投切的结果，例如：切断某一大容量负荷或向电容器组增能（无功补偿过剩导致的过电压）。电力系统在特定条件下所出现的超过工作电压的异常电压升高，属于电力系统中的一种电磁扰动现象。电工设备的绝缘长期耐受着工作电压，同时还必须能够承受一定幅度的过电压，这样才能保证电力系统安全可靠地运行。研究各种过电压的起因，预测其幅值，并采取措施加以限制，是确定电力系统绝缘配合的前提，对于电工设备制造和电力系统运行都具有重要意义。：过电压

四、松下中央空调故障代码原因？

H11 室内外通讯异常 通讯异常 收发信息不成功 开始运行1分钟以后室内单独送风运行

 

H14 室内吸入气温传感器异常 断线短路 10/40秒 连续5秒钟

 

H15 压缩机温度传感器异常 断线短路 10/40秒 连续5秒钟

 

H16 室外CT断线异常 断线 10/40秒、周波数

 

H19 室内风扇电机锁死异常 锁死 电流

 

H23 室内热交换器温度传感器A异常 断线短路 10/40秒 连续5秒钟 周波数、风量固定（制暖时停止）

 

H24 室内热交换器温度传感器B异常 断线短路 10/40秒 连续5秒钟 周波数、风量固定

 

H25 空气清洁异常 通电异常 空气清洁OFF时候的通电 周波数、风量限制、空气清洁停止

五、是什么原因导致变频器启动不了？

应该分一下以下几种情况来考虑吧：

第一，就是上电后，控制面板屏幕上有显示，RUN灯也是亮的，变频器没反应，这个时候，用万用表测变频器输入端的电压的话，如果没有电压，那就证明是接线有问题了；如果正常，那么，就有可能是参数设置的问题，比方说，有电位器的话，电位器在零位上，肯定就不会转了，如果是靠反馈过来的电压、电流信号驱动的，无反馈信号，肯定也没有办法正常工作了。

第二，屏幕都没反应，那肯定是变频器坏了；

第三，有可能是电网中的谐波过大，导致变频器拒动；大致就这么几种情况吧，希望能帮到您……

六、低压故障灯导致的原因是哪些导致的？

传感器坏，受压介质变质了，实际压力不足

七、变频器加速过流是什么原因导致的？

首先应区分是由于负载原因，还是变频器的原因引起的。

如果是变频器的故障，可通过历史记录查询在跳闸时的电流，超过了变频器的额定电流或电子热继电器的设定值，而三相电压和电流是平衡的，则应考虑是否有过载或突变，如电机堵转等。

在负载惯性较大时，可适当延长加速时间，此过程对变频器本身并无损坏。

若跳闸时的电流，在变频器的额定电流或在电子热继电器的设定范围内，可判断是IPM模块或相关部分发生故障。

首先可以通过测量变频器的主回路输出端子U、V、W， 分别与直流侧的P、N端子之间的正反向电阻，来判断IPM模块是否损坏。

如模块未损坏，则是驱动电路出了故障。

如果减速时IPM模块过流或变频器对地短路跳闸，一般是逆变器的上半桥的模块或其驱动电路故障;而加速时IPM模块过流，则是下半桥的模块或其驱动电路部分故障，发生这些故障的原因，多是由于外部灰尘进入变频器内部或环境潮湿引起。

八、中央空调的膨胀阀堵塞会导致什么故障？

1、感温管瘪、断。

2、平衡管断。

3、脏堵、冰堵。

4、感温包裸露、脱落。

膨胀阀堵分两种情况，一种是完全堵，一种是半堵。

完全堵的情况下，单膨胀阀系统，低压压力低，高压压力低，电流小，压缩机回气温度高，开机10秒左右即报低压故障，但平衡压力正常，刚开机几秒时，压缩机工作电流正常，若有视液镜，可见液体一点不流动，没有气泡。双膨胀阀系统，报低压时间延长，膨胀阀一个凉一个不凉。要注意单膨胀阀系统膨胀阀堵，与冷媒完全泄漏有点相似。但平衡压力不同。

半堵的情况比较难判断，各方面表现很像冷媒不足，最简单的方法就是添加冷媒，若情况没改善，就是膨胀阀堵或干燥过滤器堵电磁阀堵。

要注意膨胀阀堵与冷量带不走很像，唯一不同的是冷量带不走时，压缩机回气温度偏低，膨胀阀堵时，压缩机回气温度偏高。

九、变频器过速故障原因？

造成变频器制动过速故障的原因：

①变频器的相关参数未设置正确；需根据使用情况进行设置。

②变频器的制动电阻未连接好；使用之前需认真检查。

③变频器的制动电阻出现损坏或者其电阻值变大。

④所使用的变频器内部出现损坏导致故障发生。

十、变频器烧了可能是什么原因导致？

1、变频器非品牌产品，国内生产厂家很多质量参差 不齐，买的变频器为杂牌便宜货。

2、初次使用时许多功能参数未按说明书上的代码设置到变频器内，至使变频器的过压、过流、超频等保护功能完全没起作用。

3、电机额定输入功率大于变频器的额定输出功率，严重不匹配。4、电机的绝缘或线圈的匝间短路。

5、电机的拖动负载过大。

6、220V输入电压不稳或者有接触不良打火现像等等。

变频器都有警示信息及保护功能，一旦故障发生，保护功能动作，变频器停止输出，变频器故障继电器接点动作，并且在变频器显示面板上显示故障代码。各用户根据变频器的使用说明书提示进行对号入座的自查，分析故障原因，找出解决方法。如无法找到原因可与变频器的代理商或直接与生产厂家联系，获得信息来处理故障。

下面初步了解一下变频器及简单故障分析通用变频器一般为电压型变频器，采用交—直—交工作方式，即是输入为交流电源，交流电压三相整流桥整流后变为直流电压，然后直流电压经三相桥式逆变电路变换为调压调频的三相交流电输出到负载。当变频器刚上电时，由于直流侧的平波电容容量非常大，充电电流很大，通常采用一个起动电阻来限制充电电流，常见的变频起动两种电路，变频器通电充电完成后，控制电路通过继电器的触点或晶闸管将电阻短路，起动电路故障一般表现为起动电阻烧坏，变频器报警显示为直流母线电压故障，一般设计者在设计变频器的起动电路时，为了减少变频器的体积选择起动电阻，都选择小一些，电阻值在10～50Ω，功率为10～50W。

当变频器的交流输入电源频繁通时，或者旁路接触器的触点接触不良时，以及旁路晶闸管的导通阻值变大时，都会导致起动电阻烧坏。如遇此情况，可购买同规格的电阻换之，同时必须找出引出电阻烧坏的原因。如果故障是由输入侧电源频率开合引起的，必须消除这种现象才能将变频器投入使用；如果故障是由旁路继电器触点或旁路晶闸管引起，则必须更换这些器件。