空调开低压管按加氧针能放掉空气吗

一、空调开低压管按加氧针能放掉空气吗

不能。

普通分体式家用空调的针阀是在低压截止阀上的，且正常情况下空调室外机低压管路中冷媒量很少，大多数冷媒都在高压侧管路中存放着。

此时打开低压截止阀没有多少冷媒可以进入到内外机连接管中去，即使有较多冷媒进入到连接管当中，由于针阀也在这个部位，无法实现排出空气的作用。

二、空调低压管漏气1小时还会制冷吗?

不会制冷了，一小时制冷剂早跑光了。

判断是否泄漏和缺少制冷剂的方法：

1.打开空调室内机的机壳面板，并拆下空气过滤网工栅，然后观察蒸发器的结霜面积大小。如果发现蒸发器表面只有小部分区域产生积霜。这说明空调内制冷剂已严重不足或已产生局部泄漏。这是因为当管路内循环的制冷剂不足时，其空调的制冷面积也会大幅度地减少。

2.在制冷运行状态下，用遥控器预设制冷温度比室内温度约低5℃左右，待空调压缩机正常运行205}钟左右后，查看室内机液压铜管表面有无结霜现象，如果铜管表面出现白色的结霜物，则证明空调管路中制冷剂有泄漏故障。

3.待空调正常运行约半小时以后，将一支温度计的感温头紧贴在空调冷风口处，待数分钟后观察温度计显示温度是否比室温低4―8~C，如果实际测量温差少于上述温差。甚至与当前室温差不多。而这时空调压缩机仍在运转，则可以肯定该机内的制冷荆液已基本泄完。

4.当空调正常运行时，用手掌处于排风口（或窗式空调的冷凝百叶窗外）应感到排风口排出热空气，如果排风口无明显热量排出。则说明制冷剂已泄漏。

5.空调内灌注的制冷剂和冷冻油。由于彼此间会产生一定的互溶性，所以当管路中的制冷剂液朝外产生泄漏时，管路中铜管连接头、钢管喇叭口、室外机的气液阀门、阀芯等处均会遗留油污。所以当检查上述相关部位的某处发现油污遗迹时。则说明此处就是制冷剂的泄漏点。

三、请问装空调的时候如何排空气，管子该如何接！要注意什么？

一、内气排空

1、内机管线连接，紧固，联机线一一对应

2、包扎管路

3、外机管路连接，拧紧小帽，大帽不用紧固，拧上即可

4、开始外机高压阀芯（细管）1/4圈，管路内空气由大帽排出

5、时间：根据机器大小，管路长度决定！

然后拧紧大帽

1P6秒

1.5P10秒

2P15秒

3P18秒

管路加长适当延时，如果较长采取外气排空

二、外气排空

1、内机管线连接，紧固，联机线一一对应

2、包扎管路

3、外机管路连接，拧紧大帽，小帽不用紧固，拧上即可

4、拧开低压侧（粗管）修理口（也叫工艺口）接上压力表，氟利昂钢瓶，用钢瓶内氟利昂排空，空气由大帽排出，一定时间后，然后拧紧小帽

你好！

把两头的管子链接到室内机接口室外机接口，上紧，开室外机细管阀门，松粗管螺丝，6到8秒上紧，注意连接管道不要压扁，折扁・・・・

希望对你有所帮助，望采纳。

四、空调收氟时低压管没关死有4分钟，低压管有轻微的漏气，对空调有影响吗？压缩机会进空气吗

那要看它漏的速度了，氟漏光了，里面没压力了，自然会进空气，你收氟是是因为移机吗？直接抽真空加过算了。

五、汽车空调中低压管是进气还是排气

汽车空调是一个闭环循环的系统一般是以压缩机为起点依次为冷凝器、干燥瓶、膨胀阀、蒸发器，再到压缩机。由压缩机及膨胀阀两点把系统分为高低压两个区域，没有中压这个说法。只是理解上的错误，以为中温也就是中压，应该是中温高压才对，属于排气部分。

六、安装空调时发现小管是放气的大管放氟的这正常吗？

小管叫高压管,也叫液管。正常安装是拧紧高压管,从低压管也就大管排出空气。不过变频空调不这样排气了,要用真空泵抽的。