制冷与空调设备(制冷与空调设备组装与调试)
1. 制冷与空调设备组装与调试
1. 买个小的气油或柴油发电机,功率在3-10kw左右。在车大梁找个位置装上(自己装或找汽车修理工装)装上后得到了交流电220-250V左右,然后找空调工把空调装上。
2. 装个功率5-17KW左右的气油或柴油发动机,在车大梁找个位置装上(自己装或找汽车空调工把空调装完成功制冷。
3. 打开自己车子的发动机盖看看,是否有位置装空调压缩机,如果有的话那就好办了。找汽车空调工或自己装上压缩机,冷气机出风口出风在驾驶室的同时找一条软管接到车厢里,让车厢得到冷气。
2. 制冷与空调设备组装与调试视频
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空调铝管的焊接方法常规的分为氩弧焊和气焊,可以归纳总结如下两种焊接方式,操作视频也可以参考焊接专题“空调铝管焊接视频及说明”,通过专题视频来起到学习的目的。
焊接方法:
一、氩弧焊。
通过铝氩弧机焊接,焊丝常规的5356的焊丝,用高纯氩气保护,是一个在惰性气体报下,通过高频引弧形成电弧,将铝管熔化形成熔池以后,然后往熔丝里面添加焊丝成型的一种焊接,这种应用可以应用于补焊空调管壁的缺陷或者有时候也可以用来接空调管接头,比较适合专业一些的师傅操作。
二、气焊。
气焊焊接空调铝管适合不以焊接为主体的群体,比如汽车空调检修行业,他们专业是从事制冷管路检修,检修出现问题要么更新,要么修复。而气焊的运用又分为高温的和低温的,这里面高温和低温是相对说的。
1)高温气焊。
主要以ER4047铝硅焊丝为住,配合201的铝焊粉,民间说法ER4047是低温铝焊条,为什么这么说的?因为纯铝的熔点是660度,这个ER4047是580-620低于660度,相对温度低,所以高手也都喜欢叫它低温铝焊条,这类负责任地说,对于空调行业的起步人员需要操作好可能需要下一些功夫需要练习,因为580-620度的熔点差80不到100度,这个的感觉是需要用时间去感受,用手上的功夫去触摸的。
2)低温焊接。
这里面说的低温焊接只是一个相对概念,就是相对ER4047来说的,主要以低温385度的WEWELDING 53 、低温179度的WEWELDING M51、低温430-480度的WEWELDING Q303为主,操作方法是将母体加热到一定的温度,然后主要靠母体传导焊丝熔融成型的一个焊接过程。其中53比较适合修复管壁缺陷,303比较适合空调铝管管接头。
3. 制冷与空调设备组装与调试冰箱的设置
冰箱和空调放在一起的最大问题就是多耗电的问题。冰箱散发的热量要由空调通过制冷过程移动到室外去,同样的温度设置情况下,室内有空调时,空调停机的时间要少很多。所以我建议两着不要放在同一房间。
4. 制冷与空调设备组装与调试技能大赛带回气排气管制作
我们可通过法兰将排风管安装在风机后面的送风道上,在连接过程中可在法兰接口处放入衬垫使其密封好。排风管安装过程中,大家要尽量避免管道出现弯头,以免影响烘干效果。这类产品具体的安装方法大家可咨询专业的售后安装人员或参考说明书。
5. 制冷与空调设备组装与调试任务书带回气排气管制作
你好。
普通分体空调器的两根铜管,大的叫回气管、小的叫供液管。
使用R22制冷剂的机型的排空气操作是先将小管连接好,在大管接头还没上紧前将与小管连接的阀门稍许打开一小点,放出少量的制冷剂蒸汽经小管、室内机蒸发器、大的回气管将系统内的空气由室外机大管接口处顺序排挤出去(也可以将大管连接好、由大阀的快接气门处作上述排气操作)。
对于使用环保制冷剂的新机型上述操作慎用,原因是部分环保冷媒属非共沸型混合冷媒,上述操作会排走混合冷媒中沸点偏低的部分,导致制冷系统中混合冷媒的比例改变、效果变差----建议使用真空泵先将制冷系统抽空再打开大、小管的阀门。
仅供参考
6. 制冷与空调设备组装与调试技能大赛
可以试,冬天空调可以制冷。一般空调机在室外温度10度左右,室内温度约20度左右时,还是能进行制冷运转。
在某些特殊场所例如计算机交换中心、图书馆等,在冬季极低温的环境下也会需要制冷,就需特别研发零下温度用的制冷空调机了。
7. 制冷与空调设备组装与调试任务书
1.进行空调制冷量计算:一平米按200W制冷量,若房间有落地窗或者玻璃推拉门,一平米按250W制冷量。即房间面积x200或房间面积x250.
2.小1P空调制冷量为2200或者2300W制冷量;1P空调制冷量为2500W制冷量;大1P空调制冷量为2800W制冷量;1.5P空调制冷量为3500W制冷量;2P空调制冷量为3500W制冷量;3P空调制冷量为7200W制冷量;
3.把计算的制冷量和上面每一种空调制冷量相比,选择相差最小的一个。
4.现在知道买多大的空调了,接下来就是根据使用情况和功能需求,选择空调了。选择空调,建议首先考虑价格,简单说下节能(能效比越高越节能),从价格上涞说,很难从省电的角度把多花钱买节能空调的钱赚回来。
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