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车空调功率(家用轿车空调功率)

2023-02-03 07:55:11中央空调1

1. 家用轿车空调功率

50空调比35空调制热功率多1千瓦。

这主要是看他俩功率相差多少，50空调功率应该在两千瓦左右，使用一个小时的耗电量是两度电上下，而35空调制热功率是1千瓦左右，使用一个小时的耗电量是一度电，所以50空调制热功率比35空调制热功率多2千瓦减1千瓦等于1千瓦。

2. 轿车空调的功率

空调匹数与线径

空调实际的耗电量会比铭牌值大一点，一般都是如下的情况:

1P：900W左右

1.5P：1300W左右

2P：1800W左右

3P：2800W左右

5P：5000W左右

10P：10000W左右

国标gb4706.1-1992/1998，规定的电线负载电流值：

铜芯线截面积允许长期电流

2.5平方毫米 (16A～25A)

4平方毫米 (25A～32A)

6平方毫米 (32A～40A)

铝芯线截面积允许长期电流

2.5平方毫米 (13A～20A)

4平方毫米 (20A～25A)

6平方毫米 (25A～32A)

1平方的铜芯线可负载2KW，但不能以此类推，单相用电每千瓦按4.5A电流

下面列举一点常用型电线（铜芯）的截面积过电流安培数及相应承受的功率范围如下：

1.5mm2是12A-20A（2650~4500W）

2.5mm2是20-25A（4500~5500W）

4 mm2是25-32A（5500~7500W）

6 mm2是32-40A（7500~8500W）

好了，关于空调匹数与管径、面积、功率、线径等基础知识，就介绍到这里。

3. 家用车空调功率多大

汽车空调的功率是1000W到5000W之间。不同的汽车功率不同。以下是相关信息：

1、简介：汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

2、结构：一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

3、布置：不同类型空调系统的布置方式有所不同。目前轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。其布置型式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。

4. 汽车空调用电功率

家用空调一匹大概是750w到800瓦，一般三匹柜机能让一20平米的密封房间在5分钟左右降至舒适的温度，考虑到汽车的使用环境（暴晒在太阳下），以及空调的工作环境（蒸发器偏小，散热空间小）我估计汽车空调的使用功率应该在2－4kw之间，不知对否！一般1.6排量的小车在日常行使时其输出功率大概在30－40kw（发动机1500－2300转），也就是说空调的功率消耗估计占发动机的输出功率10％，所以，排量在1.6以下的小车在夏天使用空调时动力受到的影响是比较明显的，这从脚踩油门的深度应该可以感受到！

5. 家用轿车空调功率一般多大

挂式空调一般的功率是2205W-2572W空调的匹是小日本的说法，功率1匹是国标等于735W，乘以空调的热效率一般在3-3.5之间，就是说空调一匹是2205W-2572W，两匹近似5000W，大于他就是大两匹，小于他就是小两匹日本人认为空调效率至少要达到3.2，他们是用3.2为基数算的，各个厂家甚至于同一厂家不同型号的空调效率也不同，所以国际标准和我国的国家标准都没有匹这个概念，都是用冷量瓦（W）表示，空调型号中KF是单冷空调，KFR是冷暖，后面的数字是冷量，比如KFR-50，这是冷暖空调，制冷量5000W