空调加雪种表(空调加雪种表拼命上)

1. 空调加雪种表拼命上

制冷系统加氟量适当就好，加多加少都会对系统造成影响的；

1、制冷剂加注过多，系统吸、排气压力会很高，如果设备还能运行的话，温度很难降下去；

2、测压缩机电源的电流值，会偏高，长时间运行，容易烧毁电器元件；

3、制冷剂充注过度，会导致冷凝器内都被制冷剂填充，导致换热面积不够，开机不久空调就会高压保护；

建议：制冷剂加多了，一定要放出一部分，卡电流值，电流值与匹数匹配就可以了。

2. 空调加的雪种是什么意思啊

空调加的制冷剂叫氟利昂，又叫R22（二氟一氯甲烷）。

扩展资料：

空调制冷的东西叫氟利昂，又称制冷剂，雪种。氟利昂这种制冷剂对人类安全得多，但是对大气臭氧层有害。氟利昂是杜邦公司CFC、HCFC或HFC类冷冻剂的商标，其中每一类冷冻剂名称还包括一个数字，以表示其成分的分子组成（例如R-11, R-12, R-22, R-134）。

空调（Air Conditioner），即空气调节器，是指用人工手段对建筑/构筑物内环境空气的温度、湿度、洁净度、流速等参数进行调节和控制的设备。大部分利用冷媒在压缩机的作用下，发生蒸发或凝结，从而引发周遭空气的蒸发或凝结，以达到改变温、湿度的目的。

空调压缩机中所指定的一个齿间容积对的工作过程。阴螺杆、阳螺杆转向互相迎合一侧的气体受压缩，这一侧面称为高压区；相反，螺杆转向彼此背离的一侧面， 齿间容积在扩大并处在吸气阶段，称为低压区。这两个区域被阴螺杆、阳螺杆齿面间的接触线分隔开。可以近似地认为：两螺杆轴线所在平面是高、低压力区的分界 面。

压缩制冷剂（例如氟利昂）变成液态。然后利用液态在常压下变气态时的吸热现象制冷。

3. 空调雪种加满显示表应该显示什么

空调加雪种怎样算是加满，有如下几种判断方法：应该加到机型标注的制冷剂加注量，每台空调的外壳都有标注：比如1P制冷剂加注量：R22 0.782kg（具体看机型） 也可以看压力，一般0.45Mpa，也就是4.5个大气压大小，可以通过压力表观察。可能通过观察进气管与排气管温差，有点凉就行，不能结霜有轻微结露即可。

4. 空调加雪种表怎么看

你好，在现有的温度条件下，如果氟瓶里的氟饱和压力(看表里的压力值)和空调开机运转时的压力表压力值(即高压压力)是呈对应关系的，那么就表示加氟是准确的。

检测氟量是否足够，只要打开家里的空调，把加氟压力表准确无误的对接到空调的加氟口上，在压力表里面有一个黑圈（黑色刻度），看这个黑圈就行了。一般情况下，制冷压力在0.4--0.5MPA，制热压力在1.5-2.1MPA就是可以的。看到黑色刻度刚刚到0.5，正常气管压力在0.45~0.5MPA，说明这样就是可以的，氟量足够。

5. 空调雪种加了不凉怎么办

空调加了雪种，仍不制冷。

　　原因一：氟利昂充足过量

　　如系统内氟利昂充足过量，势必导致室内机（蒸发器）内与室外机的压力同时升高，而由于受室外机冷凝面积的限制，过多的热量无法散出。最终影响室内的制冷效果。而且氟利昂充足过量，会影响压缩机的寿命，甚至损坏压缩机。正常的制冷系统，必须保持正常压力范围，才能达到最佳的制冷效果，不能过少，更不能过多。　　

　　原因二-空调的功率不够

　　这也是一种常见的不制冷的原因之一，但引起这种不制冷的原因又是多种的，比如：小功率空调管大面积的房间，而有的虽然空调功率与房间面积看起来是匹配的，但由于房间相对不密闭（如门窗大开等），或者房间内有发热的热源（如电脑多也会）当然玻璃房西晒也是热源之一，等等。

　　原因三-外界环境温度过高

　　这种不制冷的情况常见于我们的室外机装在比较封闭的空间或外机周围的温度过高，这样就极其容易由于室外机所在的小空间的不空气不流通，导致散热器散出来的热量没办法流走而使得空调不制冷；还有一种大家比较普遍的说法就是当室外温度超过43度的侯，大多数空调难以把室内热量通过室外机的散热器传递给室外，这样也会造成空调不制冷。

　　原因四-空调长时间不清洗保养

　　买了空调并不代表高枕无忧，由于室外机装在室外，经过长时间的使用会使得散热器上面吸附很多的灰尘垃圾等脏物，这样散热器的散热效果差而使得空调不制冷；另外，对于空调保养的长时间不闻不问会使得房间空气的不卫生，更易患空调病，耗电量的增加，减短空调使用寿命等。

　　如系统内氟利昂充足过量，势必导致室内机（蒸发器）内与室外机的压力同时升高，而由于受室外机冷凝面积的限制，过多的热量无法散出。最终影响室内的制冷效果。而且氟利昂充足过量，会影响压缩机的寿命，甚至损坏压缩机。正常的制冷系统，必须保持正常压力范围，才能达到最佳的制冷效果，不能过少，更不能过多。

6. 空调加雪种表怎样使用方法

空调加雪种有以下几步：

1、空调开制冷模式开机，使外机正常工作。

2、打开外机大连接管三角阀的小螺母（不是侧面有内六角镙丝孔的那个）。

3、用专业的加雪种的连接管接上。

4、雪种开机压力加4。

5-5。5MPa之间就行。

注：大小管的侧面各有一枚内六角镙丝是空调移机时收雪种用的，平时正常加雪种是不用拧这两颗内六角镙丝，有个别的是要拧大管的内六角镙丝（前提是厂家在维修口里没有设顶针的空调才要拧，碰到这种空调，加雪种连接管接好，然后大管内六角镙丝只要往里拧一两圈就可以加雪种，小管不动，加完要先拧回原位再拆加雪种的连接管。

空调加雪种要注意事项：

1、加的时候先从高压管路加，然后再从低压管路加，从高压管加的时候压缩机不能运转，从低压管路加的时候空调系统必须处于最大负荷；

2、看表时从哪个管路加就看哪个压力表，低压一般在0。

2兆帕以上，高压一般在1。2兆帕以上；

3、加的时候一般都是加两到三罐，每罐容量在300克。

4、不能加多也不能加少，具体要看具体的车型使用说明书，加的多了压力会大，加的少了制冷效果不好。

7. 空调雪种加多了怎么办

看高压表，一般空调系统正常的话加到高压是10以上到15以下，一般小车加3-5罐左右吧，如果看到高压超过18了，就算没加够也不要再加了，肯定有问题，散热不够或者干燥瓶堵了，膨胀阀有问题等，如果加多了高压表压力会升高很多，会发出皮带打滑，很刺耳的声音，较高档的车有高压保护压缩机会停止工作，严重会导致高压管爆裂，加雪种一定要看表加，如果不冻加多也没用，一般三罐左右就会比较冻了，看压力再决定加不加

8. 空调雪种如何加

1。让空调运行。

2。调设制冷状态。

3。在外机上找到加雪种接口（低压，粗管）。

4。用扳手拧开铜帽。

5。连接加雪种管和瓶。

6。排空管内空气。

7。拧紧连接螺帽。

8。查看压力，加到4MPa.量一下压缩机电流正常。完工。