车空调糊味(车内空调有一股糊味)

1. 车内空调有一股糊味

汽车开空调车内有烧焦的气味，有可能是换热器翅片表面发生了霉变，而吹出霉斑的味道（类似于中药或焦糊味道），出现霉味的原因是由于水汽和霉菌积累在空调的室内热交换器上，无法完全蒸发形成霉斑，长时间后会在开机的一段时间里出现霉味，一般霉变的过程都发生在制冷的环节，但在制热的情况下味道会更为严重

2. 车内空调有怪味

每次即将到达目的地时，可以关闭空异味，开启外循环，直至停止，这样可以有效干燥风道，去除异味。你还可以闻到滤芯的味道。如果有发霉的味道，也可以更换。对于一些老爷车来说，车内异味大多是滤芯、风道、蒸发箱出现问题造成的。滤芯的更换每个型号基本不一样，蒸发箱的处理也比较专业，建议去4s店处理。这里就不重复两个了，我重点讲一下风管的清洁。

启动汽车，打开空调制冷却开关，选择最小风量和最高温度，开启外循环模式。

把手放在空上调整进气位置，感受气流是否被吸入车内。将/

关窗更好杀菌，保证车内无人停留。

拆下空过滤器进行清洁。如果空过滤器严重损坏，请更换。

3. 车内空调有一股糊味怎么回事

开空调有烧焦味有四个原因： 

1.热交换器翅片表面发霉。霉味产生的原因是水蒸气和霉菌堆积在空调室内热交换器上，不能完全蒸发形成霉斑。时间长了，开机期间会出现霉味。霉变过程一般发生在冷藏过程中，但在加热的情况下气味会更严重。如果换热器翅片表面发霉，及时清理即可。 

2.塑料零件受热后燃烧的气味在新车中很常见。如果是严重的电器烧焦味或烧焦味，不要使用空开关，及时去维修店检查。 

3.防冻液泄漏，因为防冻液泄漏滴到发动机上，然后发动机蒸发产生异味。汽车空调打开时，异味随着空调流入车内，散发异味。你可以去4S商店检查漏水的原因。如果防冻水壶损坏，及时更换即可。 

4.塑料袋粘在排气管上。如果烧焦味是塑料被烧焦的味道，那多半是汽车排气管上粘的塑料袋引起的。下车检查一下就行了，把塑料袋拿掉。

 5.空调接线老化或电热丝异常，导致电热丝温度过高。你需要拆开空调进行检查。如果不确定，可以去专业维修店请技术人员拆修。

4. 车上空调有糊味

在空调制热后，室内机的内部会有潮气，所以当关闭空调后，没有干燥防霉功能的空调会立刻停机，这样内部的潮气一直存在，长期下来就会产生霉菌，当下次再启用空调时制热会引起霉菌发出焦糊味。

5. 车内空调有一股糊味怎么办

空调有糊味儿，能不能继续开 空调都带电，辅加热的功能，当垫付开始加热时，有时会有电器元件加热的焦糊味 如果出风状况良好且娇味儿，不属于塑料，橡胶的味道 通常没有关系的，过一阵儿就会好 如果说是电器烧焦的味道，需要打开检查哟，有糊味的话，还是不要开为好

6. 汽车空调有糊味能继续开吗

如果出风状况良好，且焦味不属于塑料，橡胶的味道，通常没有关系，过一阵就会好；如果是电器烧焦的味道，则需要打开检查。

空调制热是利用热泵原理将室外的热能移到室内。有些空调会辅以电加热。

空调制热时发热器件的温度比较高，而这些发热器件的表面难免会沾染灰尘、毛絮、甚至一些小虫子之类的东西，受热时会产生一股焦味。特别是夏天用过后长时间没用的空调，由于制冷时内部比较潮湿，灰尘很容易形成类似泥浆状附着在部件上，在当年第一次制热的时候，味道会比较大。经过一段时间后其中的挥发性物质挥发完了，就不会继续产生味道。

如果开机几分钟后空调不出风，或者有电器材料烧焦的味道，则空调可能有故障，应请专业人员进行检修。

空调最好每年对内部进行清洁一两次，长时间不用的挂机最好用布或纸将上方遮挡一下，以减少灰尘进入。

7. 车内空调有糊味是怎么回事

因为放的太久了，所以有糊味

8. 车内空调有一股糊味正常吗

说明空调系统中，滤芯过脏或箱体及管路系统蒸发器过脏，吸附大量异味体和细菌，进行空调系统清洗除味杀菌即可。

9. 车内空调有焦糊味

可能是空调的线路已经老化，或者电热丝出现了异常的情况而造成的电热丝温度过高，使得车内出现烧焦味。这时需要更换车内线路。也有可能是由于发动机舱内部塑料和橡胶零部件比较多，当发动机温度升高后，就有可能使得这些塑料的零部件受热而散发出烧焦的味道。

车主也可以检查一下空调的出风口风量是否很大，如果不是就可能是出风口堵塞，造成热风无法进入车内使得空调内部的塑料受热烤焦而散发味道，需要打开空调清理异物。车主也可以尝试将空调的暖风调小一点，看情况是否有好转，如果没有的话，可以是去4S店或者外面的维修店让专业的维修人员拆开空调进行检测，查看是哪一些部件出现损坏而造成打开暖风会散发出烧焦的味道，将故障部件维修更换。

如果车子打开了内循环，那么这种类似塑料烧焦的味道通常来自于车头里的ABS材质，由于涡轮增压发动机本身的机舱温度就要远高于自然吸气车型，涡轮器工作温度可到到600-800摄氏度，这么高温涡轮放置车头里，自然发动机舱整体温度上升，发动机运行时间越长温度越高，因此难免会导致一些橡胶塑料品加速老化，出现烧焦的味道。