空调加油泵(汽车空调泵加油)

<h2>1. 汽车空调泵加油</h2><p>加油方法如下</p><p>直接注射:</p><p>如果直接从压缩机加注，应先进行回油操作，即先怠速启动压缩机，控制系统在最冷的高风扇转速下工作20 ~30 min，使油返回压缩机，然后关闭发动机，排出制冷剂，将压缩机从车上拆下，倒出旧油，直接添加或补充新油。</p><p>从高压侧加注:</p><p>从高压侧，泵入空至98kPa，关闭高压侧手动阀，关闭压缩机上的维护阀，从压力表头端取下高压侧软管，插入冷冻油中；打开维护阀，冷冻油将被吸入系统。吸油快结束时，立即关闭保养阀，避免吸入空。；然后将高压软管放回表头，打开高压侧手动阀，继续抽真空空再加氟。加油时，发动机和真空泵不应工作。</p><h2>2. 汽车空调泵油怎么加</h2><p>汽车空调压缩机泵用的不是机油，用的是专用冷冻油，正常加50克。</p><h2>3. 汽车空调泵需要加油吗</h2><p>更换新压缩机不必再加油,因为新压缩机里厂家已经加注了标准量的冷冻机油,而在更换膨胀阀、蒸发压力调整阀和管子时,则不需添加冷冻油。</p><p>&nbsp;在制冷系统内,冷冻油的消耗量很少,一般在正常运行中的空调系统是不需要再加油的,因此更换冷媒时不一定要把冷冻油也一起更换掉,仅在设备正常检修时才更换新的,如平常的系统泄漏也不需另行加油,除非系统中进行了拆卸大修,更换了冷凝器、贮液器、蒸发器、干燥器时,由于消耗,需适量补加一些油。</p><h2>4. 汽车空调泵加油孔在哪里</h2><p>汽车空调系统有两个管口，一个在高压管一个在低压管，加制冷剂需要从低压管口加入</p><h2>5. 汽车空调泵油加多了会怎么样</h2><p>故障现象：开空调时发动机部位发出异响，主要有两个原因，根据异响声音不同可分为两种情况：一种为压缩机电磁离合器咬合时发出的金属摩擦声，另一种是空调皮带受力过大，发出的吱吱声，这两种情况都是在开空调加油时才会出现。 诊断过程：</p><p> 分析一：压缩机电磁离合器咬合时发出金属摩擦声，故障一般为压缩机内部缺少润滑用的冷冻油，当缺少冷冻油时，压缩机内部活塞工作时没有充分润滑，在制冷剂的高压下发出金属摩擦声。</p><p>还有一种情况为电磁离合器本身故障，内部轴承损坏发出异响，这种情况只能更换压缩机。</p><p>如果缺少冷冻液就需要先将空调系统中的制冷剂回收，抽真空后，加注足够的冷冻油，然后加上制冷剂，着车开一会空调让冷冻油在管路中充分循环。</p><p>如摩擦严重也需要更换压缩机。</p><p> 分析二：空调皮带开空调时异响，这种情况是开空调时空调系统压力迅速上。</p>