空调膨胀阀坏了有哪些故障(空调膨胀阀坏了有什么故障)

<h2>1. 空调膨胀阀坏了有哪些故障</h2><p>判断汽车空调膨胀阀是否正常的方法：看压力就能判断，如果高压很高低压很低膨胀阀坏。如果是坏了会影响制冷而且会结冰，如果是阀调节不当就会影响高低压压力，空调没冷气，低压管不冰手。</p><p>汽车空调膨胀阀坏了表现为：低压管不冰手，干燥瓶结霜，冷凝器结霜，膨胀阀或者冷凝器处听不到嗖嗖的声音，高压和低压不正常，高压管温度不正常，等等都是膨胀阀坏了或者打不开的原因。</p><p>判断方法：</p><p>手摸储液器两头接管温度，温差较大必须更换</p><p>系统中产生脏堵、冰堵，必须更换</p><p>3.空调因故障停用或已将系统拆开时间较长必须更换</p><p>4.储液器本体有泄漏故障必须更换</p><p>5.储液器压力控制开关失灵必须更换</p><p>除上述情况外，储液器应能正常工作，就没有必要更换。温度控制器： 温度控制器应能在设定的温度控制范围内自动切断或接通压缩机的输入电源。当控制失灵，温控的感温件损坏等都应予更换。</p><h2>2. 空调膨胀阀坏了有什么故障</h2><p>如果膨胀阀出现故障，将无法节流降压和调节制冷剂流量，从而导致空制冷。如果液态制冷剂进入压缩机，会导致空压缩机被液体撞击，导致压缩机故障，提前损坏压缩机。</p><p>空调节膨胀阀在空调节中有两个主要功能。一是对空调节有一定的节流作用。高温高压液体空调节制冷剂经过膨胀阀后，会变成低温低压雾状的液压制冷剂，为制冷剂的蒸发创造了良好的条件。</p><p>另一个功能是控制制冷剂的流速。进入蒸发器的液态制冷剂将通过蒸发变成气态，而膨胀阀将控制空制冷剂的流量，以确保蒸发器的出口完全为气态。如果流量过大，液态制冷剂可能会进入压缩机，从而对压缩机造成液体冲击，对压缩机造成损坏。如果流量太小，会导致/[/k0]</p><p>空膨胀阀故障原因:</p><p>1.膨胀阀堵塞，可能是干燥剂失效，系统内有污物；</p><p>2.膨胀阀感温元件或膜片失效，毛细管安装位置松动移位。</p><h2>3. 空调膨胀阀损坏有什么现象</h2><p>膨胀阀开度过大，表现为车内冷气出风口温度偏高。</p><p>低压侧压力偏高。正常的高压应该在15~20公斤，低压在2~3公斤。吸气压力（低压）偏高，会造成吸气温度也升高，而吸气温度高又会使排气温度也升高。过高的排气温度对压缩机润滑油及线圈绝缘都存在较大的危害，最终会损坏压缩机。</p><h2>4. 空调膨胀阀坏了有哪些故障现象</h2><p>1、膨胀阀出现堵塞空调系统会出现制冷效果不佳。</p><p>2、膨胀阀结冰。</p><p>2、压缩机运转有噪声，制冷异常等现象。</p><p>以下是关于膨胀阀的相关介绍：</p><p>1、在系统工作时，通过控制膨胀阀的开度，调节冷媒流量和系统压力，使系统正常工作。</p><p>2、膨胀阀出现堵塞会导致空调系统即使膨胀阀开度开到最大，空调的冷媒流量仍然非常小，阀前阀后压力差过大</p><h2>5. 空调膨胀阀是什么原理</h2><p>膨胀阀分恒压膨胀阀和热力膨胀阀两种，恒压膨胀阀是根据蒸发器中的压力，自动调节制冷剂流量的节流装置。只适用于热负荷比较稳定的小型制冷设备。</p><p>热力膨胀阀主要用于非满液式蒸发器，是使用比较多的制冷剂流量调节装置，由阀体、感温部分和手动调节三个部分组成。对循环制冷剂的流量可自动调节，也可以手动调节。 </p><h2>6. 空调膨胀阀能修吗</h2><p>如果已经确定是膨胀阀损坏了，就要更换新的同规格膨胀阀，没有别的选项。</p><p>汽车空调制冷系统管路上用的膨胀阀一般是不会损坏的，除非受到外力作用。</p><p>建议再次检查确认膨胀阀的自身状态，确实是膨胀阀损坏的，应到正规的维修店去更换新的。</p>