汽车开空调熄火是什么原因(汽车开空调熄火怎么回事)

<h2>1. 汽车开空调熄火怎么回事</h2><p>空调熄火，原因如下：　　</p><p>1、空调压缩机接近抱死，如果制冷效果良好，且开空调没有异响，说明不是压缩机的问题。　　</p><p>2、怠速马达的问题，如果在两万公里或一年之内有做相关节气门，油路等清洗，出现的概率就比较小。　　</p><p>3、点火问题，点火不良导致的。　　注意：一般就第三种可能性比较大，联系4S店，尝试的换下火花塞和高压线。</p><h2>2. 车子开空调熄火是什么原因</h2><p><p><p>空调电机有问题，造成负荷过重熄火，这个很少出现，一般是老车。2.节气门脏了需要清洗，这个最常见。3.火花塞坏了，造成缺缸，动力跟不上熄火，这个也比较常见4.点火线圈坏了，很少见，老车才会出现。5.水温传感器坏了，造成ECU启动状态异常，发现你减速时会断油熄火，这个可能性也比较大。你要注意一下这个故障是热车后还是冷车时容易出现，尽量热车后再出发看看。</p></p><p>确定是开空调后会熄火吗？如果确定，一般是空调怠速阀坏了，去修理厂用电脑检测一下。</p><p>怠速控制阀由点火开关供电，只要点火开关转至ON位置，怠速控制阀即通电，发动机电脑控制其电路搭铁。当发动机的工作参数偏离正常值时，便使用该阀来调整怠速转速。怠速转速是通过控制旁通节气门体的空气量来调整的。发动机起动后，怠速控制阀开启一段时间进气量增加，使发动机怠速转速提高约 150r/min-300r/min。当发动机冷却液温度较低时，怠速控制阀开启，以获得适当的快怠速。发动机电脑根据不同的冷却液温度，通过改变传到怠速控制阀的信号强度来控制怠速控制阀柱塞的位置。</p></p><h2>3. 汽车空调开起来就熄火</h2><p><p><p>与怠速电机或节气门有一定关系，在打开空调时，电脑会控制怠速电机开度变大，如果怠速电机脏了或是卡滞，行程会不够，造成进气量过小，导致车子熄火。</p></p><p><p>开空调熄火与发动机负荷控制有关，当打开空调时，发动机电脑会接到一个信号，负荷变大需要开大节气门开度，让进更多的气，使发动机怠速提高，当电路出现问题时，发动机无发接到空调打开信号，发动机电脑也就不会发出开大节气门开度信号，因此动力不足，发动机熄火。换档偶尔熄火是你开车习惯的问题。</p></p><p><p>压缩机控制阀的问题！找个专门修空调的就行了！开空调压缩机有个控制阀压缩机吸住了怠速会比平时高一点，控制阀不起作用的话一吸住就把发动机憋灭了。</p></p></p><h2>4. 开空调车熄火什么原因</h2><p>在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的。 因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。</p><p> 因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。</p><h2>5. 汽车开空调就熄火怎么回事</h2><p>原因如下:</p><p>第一，可能是发动机怠速偏低，由于怠速低，刹车时候进气歧管真空度变化引起熄火；</p><p>第二，是真空助力泵损坏或者连接真空助力器的橡胶软管破裂或者没有插好，真空度的变化引起怠速不稳定而熄火。</p><p>解决办法是:清洗怠速阀，或更换真空助力泵或者橡胶软管。</p><p>汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。</p><p>汽车空调制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环有四个基本过程：压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。</p><p>节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。</p><h2>6. 汽车开空调熄火怎么回事儿</h2><p>1、开空调后功率需求增大，此时发动机怠速低就容易出现熄火现象。</p><p>这种情况建议注意自己的车的转速，不要低于1500转。</p><p>这样就不太容易出现因为怠速太低而造成的熄火了。</p><p>注意挡位的调节，是最好的解决办法。</p><p>2、把怠速阀体和节流阀体清洗了就没事了，现在都是电脑控制，怠速阀体和节流阀体脏了造成电脑控制不精确容易产生这种故障。</p><p>3、开空调起步给有点油，因为压缩机工作需要动力。</p><p>4、 手动档的车，在怠速时一般每分钟800转，此时开空调，怠速会升高在1100-1300转/每分钟之间。</p><p>如此循环（空调压缩机启动怠速升高，停止降低）。</p><p>如果静止怠速如此，那么车辆正常。</p><p>开空调，车辆起步时，油门要比不开空调时要大一些就可以了。</p><p>5、油离配合不好一样熄火，手动挡车熄火，除了车子本身问题，就是油离配合问题。</p><p>开空调要多给点油，因为发动机负荷比平时要大。</p><h2>7. 车辆开空调就熄火</h2><p>在开空调时发动机电脑要先提高转速，再结合压缩机离合器，这样保证了有足够的动力输出给压缩机，就避免了熄火。汽车在怠速时开空调容易熄火，可以从以下两个方面检查:</p><p>1、空调系统内部压力过高，导致压缩机一旦介入工作，发动机负荷突然异常增大，发动机电脑还来不及做出反应，已经憋死了，这种情况下测量一下空调压力便一目了然。</p><p>2、发动机本身工作状态不稳定，例如当火花塞状态不良，节气门、怠速马达、喷油嘴等部位积碳过多时，发动机本身的怠速维持本身的正常运转已经有些吃力。 </p><h2>8. 汽车开空调车子熄火是什么原因</h2><p>这个问题一般有两种可能，首先检查一下空调的控制按键和电路板是否有接触不良的问题，这是比较常见的情况，因为空调按键使用多了以后，有些做工不是太好的空调按键和电路板就会出现短路问题，然后导致空调频繁自动开关机；如果排除按键和仪表电路板的短路问题，那就有可能是压缩机出现故障。</p><p>建议最好先排除电路方面的问题，因为更换压缩机费用较高，用排除法解决这个问题，应该先排除按键和电路方面的问题，再考虑更换压缩机。</p><p>也可能是空调系统压力过高自我保护，也可能是空调压缩机本身的故障，质保期内尽快去售后检查一下。在汽车熄火后通电的状态下关闭空调。在灭火之前，关闭空调和其他所有电器。这样，在下次启动通电的时候，电器设备就不会自动开启了。</p><h2>9. 汽车开空调熄火怎么回事视频</h2><p>汽车突然熄火并且全车没电的原因可能有很多，以下是几种常见的情况和处理方法：</p><p>1. 电瓶故障：电瓶老化或电瓶接触不良可能导致全车没电。如果电瓶老化，需要更换电瓶；如果是接触不良，可以检查电瓶连接线和接线端是否清洁牢固。</p><p>2. 发电机故障：发电机无法为电瓶充电，可能导致电瓶电量不足，最终导致全车没电。如果发电机出现故障，需要更换发电机。</p><p>3. 燃油问题：如果油量过低或者油路出现堵塞，汽车可能会突然熄火。这种情况下，可以检查油量和油路是否正常。</p><p>4. 点火系统故障：点火系统故障可能导致汽车突然熄火。可以检查点火线圈、火花塞等点火系统组件是否正常。</p><p>如果汽车突然熄火并且全车没电，可以先检查电瓶连接线和接线端是否牢固，然后检查电瓶电量是否充足。如果以上两个方面都没有问题，可以考虑其他可能的原因，并及时联系专业的汽车维修服务进行检修和维护。</p><h2>10. 汽车开空调熄火怎么回事啊</h2><p>汽车开空调突然熄火的原因是使用了劣质的燃油导致发动机积碳而熄火。</p><p>自动档的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象。</p><p>汽车空气调节装置（air conditioning device） 简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。</p><p>一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。</p>