制冷剂过量(制冷剂过量会)

1. 制冷剂过量会

现在大部分空调都是利用制冷剂进行制冷的，空调制冷剂不足的时候就需要添加制冷剂，但是制冷剂过多也不好，空调制冷剂过多一般会出现的现象是：

1、空调停止制冷，无法运转。

2、空调制冷效果变差，风口结霜。

3、室外风机噪音变大，导致空调超负荷工作。空调如果制冷剂过多我们就需要放掉一些制冷剂，不然很容易造成空调的损坏。

2. 空调制冷剂过量会导致

空调氟加多了通常会出现制冷欠佳或是压根不制冷的状况，空调室外机吹出的风温度过高，室内机制冷效果不好，而且可能出现压缩机电流过大出、温度过高停机保护。

氟利昂太多,会影响到空调压缩机的寿命,甚至毁坏空调压缩机。正常的制冷系统,一定要保持正常压力范畴，才可以达到最佳的制冷效果,不可以太少,更不能太多。

3. 制冷剂过量会导致膨胀阀失灵损坏吗

结冰的原因是：空调排水孔堵塞、空调系统内制冷剂含水量较高、蒸发器温度传感器故障、膨胀阀堵塞等原因造成。汽车空调管子结冰会影响汽车空调的制冷应及时到维修厂检查维修。

温控器失效从而导致膨胀阀不能根据蒸发箱温度、来控制制冷剂的流量，因此导致过多的制冷剂节流后，由于过多低温的制冷剂不能马上吸热蒸发，故而形成了汽车冷气管结冰。

4. 制冷剂过量会爆炸吗

氟加多了会出现的后果：1、室外机吹出的风过热，2、室内机制冷效果变差，3、摸大铜管温度明显比小铜管低（在室内风机正常情况下），4、压缩机电流明显升高，5、可能出现风扇转而压缩机过流、过热停机保护。

如果你请来的维修工判断是氟加多了，那么还得把氟给放掉，不然空调没办法使用的。

严格从技术角度来说，如果空调氟加多了，只能全部放掉，重新抽真空、保压，并加注标准量制冷剂。

回收至氟瓶中，开启制热，如加氟一般，由于粗管此时是高压，故氟利昂会回流到氟罐中，建议用水将氟罐浸没，直接放掉，打开空调的高压管阀门，制冷剂就会自动泄出。

5. 制冷剂过量会产生蒸发器结冰吗?

1、蒸发器不能正常吸收热量，或者是蒸发器产生的冷量无法被带走。表象为回液温度及压力正常或略偏低，由压缩机回气口开始逐步向蒸发器方向结霜，时间长后自压缩机回气口至蒸发器和节流阀至蒸发器区段全部结冰，最后出现低压。

2、由于冷媒量偏少，蒸发器蒸发压力低导致蒸发温度低，也会逐步导致蒸发器结露形成隔热层而将膨胀点转移到压缩机回气处导致压缩机回气结霜。如果氟量正常或是偏多，同时出现冷凝换热过量之类的情况，导致高压压力偏低，那么同等容积下节流阀前端的冷媒将体现出压力偏低和质量偏高的情况。在初始节流阀开度下流经节流阀的冷媒液体质量会比正常多，所需要从蒸发器吸收的热量也会偏多，如果从蒸发器不能完全吸收相应的热量，将导致压缩机回气管温度偏低。同时由于节流阀前端压力偏低，节流阀后端压力也会偏低。

如果冷库安装系统是用的膨胀阀，(检测回气管温和压力，管温降低开度减小，压力降低开度增加)相比正常状态开度不会做出太大的调整，那么将维持低压情况直到压缩机回气结霜。这样貌似缺氟现象(高压低低压也低)回气管温低导致结霜。

最后提醒各位，如果蒸发器出口结冰并使回气过热度降低，才有可能是制冷剂过多！因为蒸发器结冰的必然条件之一是蒸发温度必须低于0度，而制冷剂多恰恰会导致蒸发温度升高！