船舶制冷企业(船舶中冷器)

1. 船舶中冷器

6180柴油机是450马力，该型柴油机的为6缸、直列、直喷、增压中冷、循环水冷、四冲程柴油机，气缸直径180mm，活塞行程190mm，排量28.99L，压缩比17:1，平均有效压力达到1.33MPa，额定功率331千瓦(折算为450马力)，额定耗油燃油消耗率为212克/千瓦小时(156克/马小时)。

2. 船舶中冷器用环氧

1、使用不同：汽车发动机使用的都是水性防冻液；油性防冻液是加注在涡轮增压中冷器当中的冷却液，不能加注到发动机水箱当中；

2、定义不同：防冻液的全称叫防冻冷却液，是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。水性的和油性的防冻液不可以混用得，不同品牌的防冻液也不建议混用，每种防冻液添加的化学添加剂不一定一样，会发生化学反应；

3、成分不同：防冻液一般由基础液和添加剂组成，基础液由纯净水和乙二醇、磷酸盐或二甘醇组成。乙二醇多一些，不同的防冻液坚决不能混用，比如乙二醇兑水后呈酸性，磷酸盐兑水后呈碱性，两者混合后会降低效果并产生沉淀。水性防冻液由环氧乙烷水合、氯乙醇水解、二氯乙烷水解，或由乙烯在催化剂存在下氧化成乙二醇二乙酸酯后水解而得。

3. 船舶中冷器管道专用除垢除锈剂

除锈剂的使用方法如下：

使用浸泡、涤刷或喷洒方式均可，浸泡方法最佳。除锈后应用大量水冲洗其残留物，如果除锈后需防锈，则需应大量水冲洗后，用5%氢氧化钠溶液进行中和钝化、擦干后再喷洒防锈剂进行保护。

1、使用前必须将产品搅拌均匀，涂刷前清除钢铁表面疏松浮锈，破裂氧化皮，电焊渣泥土，油污物等。

2、涂刷产品不同一般油漆涂刷，宜先横刷一道，接着竖刷一道，锈薄轻涂，锈厚重涂，不得漏涂。

3、有明显刷痕及针孔等缺陷，要及时修补，若涂层出现白泡，应立即用棉纱擦掉，再用棉纱沾少量酒精轻擦一下，以减少表面残留的酸性物质，不致影响防锈质量。

4、将金属工件充分干燥后做防腐处理，保证工件不会生锈。

一、除锈剂介绍：

除锈剂可广泛应用于制造业、建筑业、修理业、交通、能源、电力、石油及矿山开采等多种行业，适用于机械设备、车辆、船舶、军械、五金工具、建筑模板、金属零配件等钢材的除锈。传统的除锈方式会大量产生的残渣，需经常排放，既严重腐蚀工业管道，又污染土壤和环境。

二、除锈剂特点：

1、除锈效果迅速，可迅速除去金属表面的锈斑。

2、能渗透溶解碳酸盐等沉积物（如水垢）,并将其它的不溶性物质在反应过程中分解脱落。

3、没有类似浓盐酸的发烟现象和使用上的危险。

三、用途：

可迅速清除黑色金属表面，铜、铁、大理石、船舶、电镀件、自行车链条，农具零件，机械设备及零部件，精密金属制品及零部件等上的锈斑

4. 船舶中冷器的作用

有问题

柴油机进气管有水，一定是冷却水窜漏入进气管路，属于不正常现象，一定要查明原因，及时处理，以免发生更大事故。

下面就柴油机进气管进水可能的情况，进行一下分享：

1、柴油机气缸床垫损坏冲了，冷却水道与进气道相通而进水；

2、柴油机气缸盖破裂，使冷却水窜入进气道而进水；

3、有空气中冷器的机组，当空气中冷器芯体或密封垫损坏，导致水道与进气管路相通而进水；

4、如是船用柴油机组，涡轮增压器沙眼或破裂等损坏，使用冷却水与进气涡轮道相通，也会产生进气管道进水。

特别提醒：如果柴油机进气管有水，请勿启动柴油机，先手动盘转动柴油机发动机检查检查，确认无误后，方可启动柴油机。

5. 船舶中冷器清洗视频

中国科技行业优秀企业。

八菱科技（Nanning Baling Technology Co.,Ltd）是南宁八菱科技股份有限公司的简称，成立于2001年7月，总部位于南宁市高新区工业园区科德路1号。是一家集科、工、贸一体，专业研究、设计、生产管带式铜质或铝质热交换器产品，由南宁八菱汽车配件有限公司控股创建的高科技型企业。

南宁八菱科技股份有限公司成立于2001年7月。

公司制造热交换器的新型铜质硬钎焊工艺技术和双波浪带结构技术填补国内空白，是世界上汽车散热器技术的最新成就，继美国UAR和Radac、俄罗斯Shaaz、法国Berry、日本Najico公司后世界上的第6家应用，中国第一条铜质硬钎焊散热器生产线于2004年11月在我公司建成投产。

公司推行现代化的企业管理和生产方式，秉承“成就顾客、成就八菱”的思想，成功地使产品走向全国并将按计划进入国际市场，当前主要配套市场有一汽卡车公司、一汽柳州特种汽车厂、东风载重车公司、东风柳州汽车公司、上汽通用五菱公司、重庆长安汽车股份有限公司、重庆长安铃木汽车股份公司、奇瑞汽车公司、徐州工程机械股份有限公司、柳州工程机械股份有限公司、玉柴机器股份有限公司、上海柴油机股份有限公司。

公司的产品有采用铜质硬钎焊、铜质软钎焊、铝质钎焊工艺技术和双波浪散热带结构技术制造的热交换器（散热器、中冷器、油冷器），可满足微型车、轿车、重型车、工程机械、内燃机车、柴油机组等配套需要。

公司生产的产品主要应用于汽车、工程机械、国防装备、计算机等市场领域；客户主要分布于中国、美国、澳大利亚等全球市场。

公司致力于热交换器的研发、生产和销售，涉及产品500多种；凭借先进的技术，过硬的品质，产品年销量超过180万台。当前主要配套市场有一汽解放公司、一汽柳州特种汽车厂、东风柳州汽车公司、上汽通用五菱公司、重庆长安汽车股份有限公司、奇瑞汽车公司、柳州工程机械股份有限公司、玉柴机器股份有限公司等。

公司拥有300多台（套）热交换器生产、测试设备，其中引进的德国高频制管机、瑞典双波浪制带机、美国氮气保护铜质硬钎焊炉、美国换热性能风洞试验台和英国随炉炉温跟踪测试仪等均是目前国际上最先进的散热器制造和测试的关键技术设备。

6. 船舶中冷器清洗方法

一个是冷却水管漏水进入扫气道，再进入气缸内部；也可能是空冷器的垫床坏了漏水进去的；长时间不使用的机子，可能是空气中的冷凝水凝结进入；空气中含水量大的地区（赤道附近）和季节（夏季），空气的冷凝水没有及时的排出。

7. 船舶中冷器应进行多少倍的工作压力的水压试验

船用低压空气瓶气密性试验都有哪些条件要求呢；

1）.船用低压空气瓶密性试验的环境温度应不低于5℃。

2）.气密性试验的船用空气瓶瓶壁不得有油污或其杂质。试验前，船用空气瓶内部应清理干净且除锈涂漆完成。

3）.气体压缩机工作压力应大于船用空气瓶气密性试验充装压力的1.1倍，并能进行调节。

4）.从气体压缩机到受试船用空气瓶之间应装设储气罐。

5）.试验时，应装设两只经计量部门检验合格的压力表，表盘直径不应小于100mm，压力表精度应不低于1.5级，压力表量程应选择为试验压力的1.5-2.0倍。

6）.当采用水压气密性试验方法替代气密性试验方法时，试验介质一般采用洁净水。船用空气瓶用气体作气瓶气密性时，应采用洁净、干燥的空气、氮气或其他惰性气体作为试验介质，介质温度不低于5℃。

7）.船用空气瓶上的所有附件均不得用临时装置代替。

8）.船用空气瓶进行气密性试验时，试件不得受到任何形式的冲击载荷。