最大制冷负荷(冷机负荷率)

1. 冷机负荷率

发动机负荷过大一般是因为个人使用原因或者发动机内部燃烧不足造成的，冷机，积碳太多，水温传感器坏掉，换挡太早，点火不对，缸压太低等等都会造成发动机负荷过大。由于对发动机的过度使用造成的。过度使用导致发动机工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生。

2. 冷机负荷率和冷机负载率的区别

YORK离心机组发生喘震的重要条件：55%以下的负荷率。所谓冷却水温度控制是蒙人的，YORK离心机组说明书已经很明确：冷凝允许温度16℃。要想YORK离心机组不喘，只有想办法不让负荷率下到55%以下就可以了，方法很多滴：

1、部分负荷季节，设置上载率55%，这样就不容易继续卸载了。

2、提高冷却温度（冷却塔风机控制），等于是减少了有效制冷量，当然就不容易卸了。

3、降低冷冻出水温度至5℃，等于是强制让末端增加制冷量，当然这样也不容易卸了。

4、水温接近5℃时，人工停机。等于是不给卸载机会了。YORK离心机由于缺少低上载率自动停机的功能，自动进入了垃圾机行列---不要迷信，国外的垃圾也是不少的。当然，如果是无锡YORK离心机，加工工艺太次，还要死学老外不刻密封槽！经常漏氟也是无法避免的：YORK离心机组容易喘震的问题，成了麦克维尔的攻击目标。

3. 设备冷负荷

除以3，如果是风冷热泵主机计算主机输入功率。如果采用溴化锂，1041KW除以3.如果是风冷螺杆机，如果主机负荷低于总的冷负荷.5，如果是水冷螺杆机除以4。以上是粗略估算，其实还要考虑主机配置是不是要考虑同时使用系数，还要乘个系数

4. 制冷机负荷

总制冷量的计算方法是：体积（升）×降温度数÷降温时间（分）×60÷0.86（系数）=（W）

2：体积（吨或立方米）×降温度数÷降温时间（时）÷0.86（系数）=（KW）把数据带进去就可以了制冷量是指空调进行制冷运行时，单位时间内从密闭空间、房间或区域内去除的热量总和。制冷量大的空调适用于面积比较大的房间，且制冷速度较快。选择制冷量的原则是：空调器的制冷量应略大于房间的冷负荷，房间的热负荷应考虑到房间的朝向，墙壁和屋顶的隔热情况，以及室内热源包括人员的多少。本回答被网友采纳

5. 制冷系统冷负荷

1、温差流量法Q=Cp.r.Vs.∆TQ:热负荷（KW)Cp:定压比热 （KJ/kg.℃) 如: 4.1868KJ/Kg.℃r:比重量（Kg/m3） 如:1000Kg/m3Vs:水流量（m3/h) 如:1.5m3/h∆T:水温差（℃）∆T=T2 (出入温度)-T1 (进水温度)=10℃例: Q=Cp.r.Vs.∆T=4.1868x1000x1.5x10/3600=17.445(kw)。

2、时间温升法Q=Cp.r.V.∆T/HQ:热负荷（KW)Cp:定压比热 （KJ/Kg.℃） 如:4.1868KJ/Kg.℃r:比重量（kg/m3) 如:1000kg/m3V:总水量（m3) 如: 0.5m3T:水温差（℃)∆T=T2-T1=51℃H:时间 (h) 如:1h例：Q=Cp.r.V.∆T/H=4.1868x1000x0.5x5/3600=2.908(kw)。

3、能量守恒法Q=W入一W出Q:热负荷（KW)W入:输入功率（KW) 如:4kwW出:输出功率（kw) 如: 0.3kw例：Q=W入—W出=4-0.3=3. 7(kw)。

6. 冷水机组负荷率

空调用冷水机组一般是在标准工况所规定的冷水回水温度12°C，供水温度 温差5°C的条件下运行的。对于同一台冷水机组来说，其运行条件不变，外界负荷一定的情况下， 冷水机组的制冷量是一定的。此时，通过蒸发器的冷水流量与供、田水温差成反比，即冷水流量越大，温差越小；反之，流量越小，温差越大。所以，冷水机组工况规定冷水供回水温差为5°C，这实际上是规定了机组的冷水流量。这种冷水流量的控制就表现为控制冷水通过蒸发器的压力降。

      在标准工况下，蒸发器上冷水供回水压降调定为O.5kg￡lcm 其压降调定方法是调节冷水泵出口阀门开度，和蒸发器供、回水阀门开度。阀门开度调节的原则是:蒸发器出水有足够的压力来克服冷水闭式循环系统中的阻力;机组在负担设计负荷的情况下运行，蒸发器进、出水温差为5°C。此时进、出蒸发器的冷水压降为O.5kg￡lcm 左右。按照上述要求，阀门一经确定，冷水系统各阀门开度大小就应相对稳定不变。