空调加氟里昂(空调加氟里昂没有几天又没有了,为什么?)

1. 空调加氟里昂没有几天又没有了,为什么?

四通阀串气了吧，有可能四通阀彻底坏掉了，不复位。

也有可能是开始时候四通阀通电了，在断电的时候没完全复位，串气了。

在串气的情况下，压缩机的吸排气在外机就完成相通了，压缩机负荷增大，最后保护。

你先关掉空调，把氟放掉一部分，再开启空调，运行制热，把四通阀线摘掉，手动控制四通阀通电，接通一下断开，如此反复，一般能使四通阀复位的，只要里面的橡胶没坏就行，复位后再加氟就行了

2. 空调氟利昂加了后过了半个小时又不制冷了

1.氟利昂关系到空调和冰箱的制冷，少了氟利昂，就算机器的其他零部件都是正常的，机器也是无法继续维持机动制冷的效果的。

2.很多人认为氟利昂必须一年加一次，这个观点并不对，或者说理解上面还是有点偏差的。

3.密封性好的空调和冰箱，几年都不会走一点氟利昂，制冷效果还是很好，因此，不需要另外再去加氟利昂。

4.只有当机器开始出现制冷效果不佳的情况时，才需要联系维修人员，加一些氟利昂。

3. 空调加了氟利昂没用几天又不制冷了

有五种可能：

1、空调散热不良：外风扇转速慢了或空调脏了。

2、压缩机坏了。

3、压缩机过热保护器坏了。

4、温度传感器坏了。

5、缺少制冷剂，导致制冷效果不好。

解决方法：

1、检查连接管路是否断裂，断裂便会造成制冷漏泄，解决方法是需要焊接，并重新充制冷剂就可以了。

2、检查后如果是毛细管或干燥过滤器堵塞，可以更换同规格的毛细管或干燥过滤器，更换完后就可以了。

3、检查结果，如果出现阀芯卡主，或者泄露等换向阀本身的机械故障，应该重新更换换向阀。

4、空气过滤积如果发现存过多灰尘，就会造成气流通道受阻、风量减少、此时应该清洗空气过滤器。

5、风扇的扇叶发现松脱了，不能与电机同时旋转的话，此时只需要紧固风扇轴即可解决此问题。

6、冷凝器通风受阻的话，此时应清除冷凝器表面积灰，最后疏通冷凝器的进出风口即可解决问题。

4. 加过氟利昂以后空调没那么冷

空调不冷原因：判断空调是否制冷

若想判断空调是否制冷，最直观的方法就是测量出风口温度，一般的温度计或是测温枪即可解决，通常家用轿车的出风口温度在2-10℃之间（“冻人”的空调甚至可以低至-2℃），如果高于此范围，我们就要进行故障排除了。

出风口温度并不是车内温度，要给车内降温，空调出风口温度必然要低于车内气温。由于室内温度受多方面因素影响，因此，通过测量空调出风口温度是最直观的判断空调是否正常工作的标准。

空调不冷原因：检查空调滤芯

空调滤芯是空气进入车内的第一道防护网，很容易被各种杂物阻塞，良好的空气调节质量也取决于它，所以要经常清洁和定期更换，否则堵塞的滤清器会阻止并减少空气进入蒸发箱，使空调不能发挥正常作用。附着在上面的灰尘也会随着空调开启吹进车内，影响驾乘人员健康。

空调不冷原因：检查蒸发箱

如果空调滤芯安装不到位或者破损的话，脏东西就会透过空调滤芯进入蒸发箱，久而久之，这些脏东西伴随着灰尘和蒸发箱凝结的水汽混合后就会产生霉菌和异味的出现，同时也阻碍了蒸发箱的工作效率，所以在更换空调滤芯无果的情况下，我们就要检查蒸发箱了。

空调不冷原因：检查水箱和冷凝器

由于水箱、冷凝器大多布置在车头前部、侧面或车底，空调长时间使用，冷凝器也会有灰尘、柳絮、和小昆虫等杂物附着在上面，很容易引起散热不良、发动机温度升高，造成空调系统运行不畅等情况发生。因此清洁、检查冷凝器表面是空调系统日常维护的重要内容。（此步骤可以与蒸发箱一并检查。）

空调不冷原因：空调管路清洁

空调管路的清洗是一项非常重要的工作，长时间使用车辆一些污垢、灰尘、细菌会在空调管路内滋生和沉积。如果不及时清理，会导致空调出现 制冷效果差，出风量小等问题，甚至还会出现空调系统故障

5. 空调加氟里昂没有几天又没有了,为什么呢

1、空调中的制冷剂不足会导致内部压力下降，这时空调出低压保护，此时就会显示e5，（直接找空调维修师傅帮忙加氟就可以解决这个问题）。

2、空调连接的电压过低会导致压缩机运行出现问题，空调的电压低于正常值的90%时就会导致运行不正常。（使用稳压器对空调电压进行稳定后再使用。）