五菱空调不制冷(五菱空调不制冷继电器少一根负极)

1. 五菱空调不制冷继电器少一根负极

线圈故障检修 线圈故障通常有线圈绝缘损坏;受机械伤形成匝间短路或接地;由于电源电压过低,动、静铁芯接触不严密,使通过线圈电流过大,线圈发热以致烧毁。

其修理时,应重绕线圈。如果线圈通电后衔铁不吸合,可能是线圈引出线连接处脱落,使线圈断路。检查出脱落处后焊接上即可。

2.

铁芯故障检修 铁芯故障主要有通电后衔铁吸不上。

这可能是由于线圈断线,动、静铁芯之间有异物,电源电压过低等造成的。应区别情况修理。

2. 空调继电器负极没电

控制负极输出的接线方法:

一、把继电器的85号端子线连接控制开关

二、把继电器的86号端子线连接搭铁

三、把继电器的30号端子线连接用电设备的负极输出端子线

四、把继电器的87号端子连接搭铁。

这样当接通开关时，线圈产生磁场吸合触点，用电设备负极通过30、触点和87接通

3. 五菱空调不制冷继电器少一根负极怎么办

联系售后更换新的即可正常工作。

 空调继电器是否损坏的判定方法: 通电后制冷压缩机不能工作。 用万用表检查供电线路是否正常。 进行控制原件检查如发现继电器不吸合就说明继电器故障。 处理方式: 更换新的继电器。 注意事项: 请专业人士处理避免触电

4. 五菱空调不制冷继电器少一根负极怎么回事

压缩机线是正极。

       空调压缩机的皮带轮内部有电磁线圈，这个线圈一端在内部直接搭铁，另一端引出由空调压缩机继电器提供12v左右电压。

       当不使用空调制冷功能时，线圈不通电，只有皮带轮旋转，摩擦片与皮带轮分离不转，压缩机内部不工作。

       在按下空调制冷开关时，空调控制器会通过压缩机继电器为线圈供电产生磁场，把离合器与皮带轮吸合，从而使压缩机内部开始工作，系统开始制冷。

5. 五菱之光空调继电器不吸合

没通电。

不通电原因：1、线路接触不良，继电器故障，导致保险丝烧断。

2、其次就是油泵不好，或油路不畅。

控制线电源又保险丝盒提供、控制地线则由发动机ECU提供荣光没有启动继电器的 以下继电器会造成车打不着 ECU主控继电器——控制发动机电脑供电的 燃油泵继电器——控制燃油泵工作供油的 另外其它的，例如，大灯，小灯，雾灯，电子扇的高低速，空调，暖风，这些方面的继电器有问题不会导致车不着。

6. 五菱加装空调两个继电器控制什么

联系售后更换新的即可正常工作。

 空调继电器是否损坏的判定方法: 通电后制冷压缩机不能工作。 用万用表检查供电线路是否正常。 进行控制原件检查如发现继电器不吸合就说明继电器故障。 处理方式: 更换新的继电器。 注意事项: 请专业人士处理避免触电

7. 五菱空调继电器缺搭铁线怎么回事

没有信号原因：1、空调控制单元故障，信号无法传递给ECU控制单元。

2、发动机控制ECU单元故障。

3、空调控制单元与发动机控制单元的线路故障，无法传递信号。

4、相关控制保险（热熔丝）断开。

5、部件引发的线路短路现象，如部件工作过热造成的短路断路等。在压缩机1500～2000rpm情况下，高压（排气压力）在1.5～2.0mpa左右，低压（吸气压力）在0.15～0.35mpa左右正常。