空调外机感温(空调蒸发器)

1. 空调蒸发器

空调蒸发器和散热器都是冷热交换用的空调部件，蒸发器是空调室内机进行制冷时所用来进行冷热交换，制热时则成为制冷剂的冷凝装置。而散热器则是空调室外机对制冷剂进行散热冷凝的空调部件，制冷时为冷凝器，制热时则变为蒸发器。总只蒸发器和冷凝散热器不是同一样东西，但在不同工况下所起的作用不同，都是冷热交换的空调部件。

2. 空调蒸发器结霜是怎么回事

低压管结霜有正常的结霜和不正常的结霜。正常的结霜就是空调在运行的时候，因为冷凝温度和冷凝的压力都低，毛细管供液量低于正常值，所以让蒸发压力也随着变低，所以出现低压管结霜的现象，但这种结霜，一般都会短时间再融化，时间在5分种左右。

如果低压管长时间结霜，那么就是空调的不正常结霜，就是空调出现故障了。比如说空调缺氟，空调缺氟的时候，就会让低压管出现结霜的现象，并且10多分种还不会消失。

像空调缺氟有的是空调长年使用缺氟，属于正常现象的缺氟，空调维修的时候直接加氟就可以了。如果是泄漏造成的缺氟，就要补漏以后才可以空调加氟。

另外像制冷系统局部出现堵塞，比如说过滤器出口堵塞或毛细管进口堵塞，就会让空调出现节流效应，节流后的压力低于空调工作的正常值，引起低压管结霜的情况。这个时候就需要对空调的制冷系统进行疏通来空调维修。

空调器中的低压管是从毛细管出口至蒸发器进口这段距离的连接管。低压供液管结霜的原因有三种：

1.正常的结霜，空调器在开始运行时，由于冷凝温度和冷凝压力都较低，毛细管供液量低于正常值，使蒸发压力随之降低，因此引起低压供液管出现结霜现象。但这种结霜到融化只是一个短暂过程，一般在压缩机运行后就开始结霜，5分钟内整个结霜融化过程全部结束，空调器进入正常运转。

2.缺氟，空调器缺少制冷剂时，低压供液管会出现结霜现象，这是一种典型的故障现象。此种现象表现于从空调器开始运转，低压供液管就开始结霜，而且当压缩机运转10多分钟后还不消失。引起缺氟的原因，对于使用多年的空调器，可能是正常现象，只要添加制冷剂就可以了。对于才使用两三年或刚安装不久就出现缺氟现象，则是制冷系统泄漏所致。

3.制冷系统局部堵塞，堵塞点一般在过滤器出口或毛细管进口比较多见。由于系统内发生局部堵塞而产生节流效应，使节流后的压力低于空调工作的正常值，引起供液管结霜。希望这个回答对你有帮助

3. 空调蒸发器在哪个位置

汽水箱位置在发动机舱室前面，而空调蒸发器的位置在驾驶室表台下面。详解如下：

汽车的冷凝器安装在散热器（水箱）的前面。

蒸发器的作用是将经过节流装置减低了压力的制冷剂，在蒸发器中吸收车室内的热量蒸发为制冷剂气体，再进入压缩机中进行循环，使车厢内空气放出热量而降温。

根据冷却介质种类的不同，冷凝器可归纳为四大类，水冷却式；空气冷却式；水—空气冷却式；蒸发—冷凝式。

3样东西样子都是不同的。

散热器的却叫水箱。

4. 空调蒸发器是什么

蒸发器是通过加热使溶液浓缩或从溶液中析出晶粒的设备。主要由加热室和蒸发室两部分组成。加热室向液体提供蒸发所需要的热量,促使液体沸腾汽化;蒸发室使气液两相完全分离。加热室中产生的蒸气带有大量液沫,到了较大空间的蒸发室后,这些液体借自身凝聚或除沫器等的作用得以与蒸气分离。

5. 空调蒸发器和冷凝器区别

空调冷凝器

家用空调在制冷时，室外机里的换热器（也称为热交换器）称为冷凝器，而室内机里的换热器称为蒸发器。冷凝器的放热的过程，其将高温高压的气态氟利昂在室外与空气进行热交换，变成低温高压的液态氟利昂。

中文名

空调冷凝器

外文名

The air conditioning condenser

类别

冷凝器

用于

制冷空调系统

快速

导航

维护方法

介绍

冷凝器即室外热交换器在制冷时为系统的高压设备（冷暖热泵型在制热状态时为低压设备），装在压缩机排气口和节流装置（毛细管或电子膨胀阀）之间，由空调压缩机中排出的高温高压气体（氟利昂），进入冷凝器，通过铜管和铝箔片散热冷却，空调器中都装有轴流式冷却风扇，采用的是风冷式，使制冷剂在冷却凝结过程中，压力不变，温度降低，由气体转化为液体。

在冷凝器内制冷剂发生变化的过程，在理论上可以看成等温变化过程。实际上它有三个作用，一是空气带走了压缩机送来的高温空调制冷剂气体的过热部分，使其成为干燥饱和蒸气；二是在饱和温度不变的情况下进行液化；三是当空气温度低于冷凝温度时，将已液化的制冷剂进一步冷却到与周围空气相同的温度，起到冷却作用。

维护方法

我们在检查空调时，主要检查空调的冷凝器，对于冷凝器的表面进行清洁处理，如果灰尘太多的话，必须要及时清洁，还要进行压缩空气吹净处理。我们在进行检查时，必须要检查各项开关以及控制元件的性能，检测其性能的可靠性以及空调是否存在缺氟的现象，如果车辆的制冷剂不足时，这就有会使空调失去制冷作用。另外还必须注意制冷剂是否存在泄露现象。同样也可以通过观察对压缩机的表面的零部件进行有效的处理，主要是对压缩机的表面、软管以及接头部位的油迹进行及时的处理

6. 空调蒸发器怎么清洗

清洗空调第一步骤：我们要打开空调，让空调运行15分钟以上，这样空调蒸发器才凝结冷凝水。

清洗空调第二步骤：既然要清洗，我们就要关闭空调电源，这样才能保证在清洗过程中不触电，保证人身安全。

清洗空调第三步骤：在空调的两边有两处有凹处的部位，然后按进去，把板拿出来。有的空调，例如立式的，就需要工具刀，拧下螺丝。然后取下过滤网。

清洗空调第四步骤：仔细查看蒸发器翅片，翅片上如果有较多灰尘，较多的污垢，可以用软细毛刷清扫，较懒的朋友可以用吸尘器。

清洗空调第五步骤：在使用清洁剂，需取出附着在旁边的小管，插在喷头上。要注意，清洗的过程中要顺着蒸发器翅片的方向清洗。正确的方向应该从左向右均匀的来回的喷射在翅片上的线圈和吕传热片上，让清洁泡沫完全覆盖空调蒸发器的表面。

清洗空调第六步骤：待泡沫溶解蒸发器表面上的污垢后(大约15分钟后)，用自来水清洗上面的泡沫。清洗完毕后。用抹布擦干上面多余的水。

清洗空调第七步骤：用抹布或者软毛刷清扫在风轮上面的灰尘。干净了就可以了。

清洗空调第九步骤：重新安装好过滤网。然后打开空调10分钟，让污水排出。

7. 空调蒸发器的工作原理

蒸发器的工作原理蒸发器的作用原理与冷凝器正好相反，从膨胀阀或节流孔管流出、直接进入蒸发器的制冷剂由于体积突然膨胀而变成低温低压雾状物微粒液体），这种状态的制冷剂很容易汽化，汽化时将吸收周围大量的热量，空调风机强制使进入车内的空气从蒸发器表面流过，通过管片将热量传给蒸发器内的制冷剂，通过吸收热量使液态的制冷剂汽化。

8. 空调蒸发器图片

双排管比单排管制冷制热效果好。 空调中排管的数量即冷凝管的数量，一般都为铜管制成，这部分组成的系统称为换热系统；在空调内部形成的是一排一排的结构，故俗称几排管，因此有用几排管来定义这款空调的换热能力的大小。

铜管的排数越多代表换热量越大，俗称制冷、制热的效果越好，但同时空调的体积也越大，因此在选择空调时应该选择合适的即可