制冷压缩机过热度(制冷压缩机过热度大危害)

1. 制冷压缩机过热度大危害

压缩机过热保护是指是为了保护压缩机电机不被烧毁，当电机温度或压缩机自身温度超过一定值时，通过内置或外置的一些保护装置来断开压缩机的工作电源，从而达到保护压缩机的作用。

制冷压缩机从系统中吸取低温低压气态冷媒后直接进入压缩机的壳腔内，吸入的冷媒先对电机进行冷却，后进行压缩。因此，吸入制冷剂蒸气过热度的大小，是压缩机是否过热的重要原因。排气温度过热的原因主要有以下几种：回气温度高、电机加热量大、压缩比高、冷凝压力高、制冷剂选择不当。

2. 压缩机过热度过大

冷库压缩机过热原因如下：

1、压缩机的冷却是靠回气，当回气过热度高时就易保护了，所以要检查冷媒够不够。

2、另一个原因就是压缩机负载过大，可能是压缩机配小了或库内热量太大或膨胀阀开度过大，刚开机时可以把膨胀阀关小点。

3、电压偏低(或三相不平衡）而造成电流过大，压缩机也会保护。

3. 制冷压缩机过热度大危害吗

1) “过冷”:就是将冷凝后的饱和液体通过某种装置（如过冷器）和方法进行再冷却，使其温度低于冷凝压力下的饱和温度，称之为过冷。过冷的好处：减少制冷剂液体在节流过程中产生的闪发气体，减少闪发气体所占容积的比容，提高单位制冷量；同时提高回气的过热度，对保护压缩机不处湿冲程运转，都有一定的好处。2) 过热前的饱和温度与过热后的饱和温度之差，称为过热度。在一定的压力下，温度高于饱和温度的蒸汽，称为过热蒸汽。制冷压缩机排气管处的蒸汽温度，一般都高于饱和温度，故都属于过热蒸汽，称之为“排气过热”。①　有害过热：由于回气管（吸气管）的长度和隔热程度，使管内的蒸汽与外界传递而加热，这种现象称之为“吸气过热”或“管道过热”。这种过热会使压缩机的吸气温度升高，吸入蒸汽的比容增大，导致单位容积制冷量降低，压缩机的制冷量减少，这对制冷循环是不利的，在这问题上称为“有害过热”。②　有益过热：在使用膨胀阀的氟制冷系统中，应用过热度来调节热力膨胀阀的开启度，这种现象称之为“有益过热”。同样，氟蒸汽在经过回热后产生的过热，也属于有益过热。过热前的饱和温度与过热后的饱和温度之差，称为过热度。

4. 制冷机压缩机过热温度

制热开起来当然会暖和，辅热最热的是30度。空调开制热的时候，当然是温度调节的越高，室内越热，所以是30度热。冬季室内空调温度最好在20℃与24℃之间，最佳温度是20℃。 空调制热会利用到氟利昂这种气体，氟利昂有着冷凝液化放热，蒸发气化吸热的特性。空调制热时，压缩机会对气体氟利昂加压，使其成为高温高压气体，再经过室内机的换热器进行冷凝液化，放出大量热量，提高室内空气的温度。

然后，节流装置会将液体氟利昂减压，经室外机的换热器蒸气化吸取室外空气的热量，变成气体开始下一个循环。

5. 压缩机过热会怎么样

答：压缩机发烫的主要原因：

由于压缩机长时期使用，箱体内绝缘材料部分，因热胀冷缩与箱体内部表皮产生微离现象(严重的内部箱皮已起鼓），在有压缩机长期使用内部零部件磨损，尤其吸排气阀片，已有磨损不会太严重，用白话说是工作起来机器有点费劲了，绝缘在不好了等，就很自然产生发烫的现象。

要解决这些现象，要让带有压缩机的电器远离热源区，如”不通风地方，太阳晒到的地方，等等。随时清洁内外周边卫生，内部合理堆放，及时除霜，合理安排，减少开门次数等

6. 制冷压缩机过热是什么原因

　　工作时发热正常，但温度过高，就要属于不正常现象。　　压缩机发烫的主要原因：　　

1、由于压缩机长时期使用，箱体内绝缘材料部分，因热胀冷缩与箱体内部表皮产生微离现象(严重的内部箱皮已起鼓），在有压缩机长期使用内部零部件磨损，尤其吸排气阀片，已有磨损不会太严重，用白话说是工作起来机器有点费劲了，绝缘在不好了等，就很自然产生发烫的现象。　　

2、外机散热不好。　　

3、压缩机缺冷冻油。　　

4、启动电容有问题，造成缺相不启动。　　

5、压缩机问题，压缩机卡死无法转动。　　

6、在移动时倾斜度不能超过45度角，否则会出现卡死现象。　　要解决这些现象，要让带有压缩机的电器远离热源区，如”不通风地方，太阳晒到的地方，等等。随时清洁内外周边卫生，内部合理堆放，及时除霜，合理安排，减少开门次数等。

7. 制冷压缩机过热度过高

1、压缩机的冷却是靠回气，当回气过热度高时就易保护了，所以要检查冷媒够不够。

2、另一个原因就是压缩机负载过大，可能是压缩机配小了或库内热量太大或膨胀阀开度过大，刚开机时可以把膨胀阀关小点。

3、电压偏低（或三相不平衡）而造成电流过大，压缩机也会保护